Groß! Der Zug würde als U-Bahn am Flughafen Budapest ankommen
Dávid Vitézy sprach über die Entwicklung der Zugänglichkeit von Bus, Bahn und Schnellstraße am Flughafen Liszt Ferenc.
Aufgrund der zu erwartenden Zunahme des Flughafenverkehrs in den kommenden Jahren ist der Bau einer Bahnstrecke zwingend erforderlich, Informiert HVG. Der CEO des Budapester Entwicklungszentrums, Dávid Vitézy, kündigte in einem Online-Gespräch namens HungaroControl Kft. HC Café, das der Plan für die Eisenbahn zum Terminal 2 des Flughafens Budapest ist fertig, aber mit dem Flughafen Budapest wurde noch keine Einigung erzielt. Nach den Plänen sollte die neue Linie neben dem Flughafen von der Bahnlinie 100 abzweigen, parallel zur Start- und Landebahn Nummer eins des Flughafens verlaufen und am Holiday-Parkplatz, wo der Bahnhof sein würde, unterirdisch verlaufen.
Die neue Linie würde Terminal 2 mit dem nationalen Schienennetz verbinden. Es könnten 10 Züge pro Stunde zum Bahnhof Nyugati oder über eine Ringstraße nach Kelenföld und in die westliche Agglomeration fahren.
Das Problem ist laut Vitézy der jahrzehntelange Vertrag mit dem Flughafen Budapest, der den Flughafen betreibt, und der nicht die Notwendigkeit beinhaltet, den Bau von Eisenbahnen in der Umgebung sicherzustellen.
Der Flughafen Budapest erzielt beträchtliche Einnahmen aus dem Taxiverkehr und dem Ticketverkauf für BKK-Busse.
Vitézy erwähnte auch, dass für die Planung der Flughafenschnellstraße bereits eine öffentliche Ausschreibung angekündigt worden sei. Ziel ist es, in anderthalb Jahren die notwendigen Pläne und Baugenehmigungen zu haben. Das Hauptproblem bei der aktuellen Straße ist, dass sie nur zwei Fahrspuren hat. Infolgedessen steht im Falle eines Unfalls der gesamte Verkehr still. Außerdem schneidet die Straße die umliegenden Stadtteile ab, und auch Radinfrastruktur fehlt.
Die ideale Lösung wären zwei Doppelspuren.
Dafür wird aus Lärmschutzgründen mehr Platz benötigt, Häuser sollen abgerissen werden. Sie möchten auch die Flughafenstraße mit dem Buda-Gebiet verbinden.
Kurzfristiges Ziel ist es, den Flughafen an das Budapester Busnetz anzuschließen, um täglich Tausenden von Arbeitern den Weg aus der Umgebung zum Flughafen zu erleichtern.
Quelle: hvg.hu
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3 Kommentare
Die bürokratische Position, die diese Entscheidung zum Bau und zur Bereitstellung eines mit der U-Bahn verbundenen Zugverkehrs des 21. Jahrhunderts zum und vom internationalen Flughafen Budapest kontrolliert und zurückhält, muss weiterbewegt werden.
Es ist ein Bedürfnis einer Hauptstadt, eines Landes mit einem wachsenden Trend im Tourismus, vor diesem neuartigen Coronavirus, für seine Zukunft.
Das Beispiel, das verwendet wird, um die Unrichtigkeit einer Stadt zu verdeutlichen, die einen internationalen und einen Inlandsflughafen hat, mit höheren Nutzungszahlen als Budapest, ist der Flughafen Tullarmarine in Melbourne, Victoria, dem zweitgrößten besiedelten Bundesstaat Australiens – 6.3 Millionen Menschen.
Die bürokratische Negativität – die Unfähigkeit des Staates und der Bundesregierung, eine Eisenbahnverbindung vom Stadtzentrum zum Flughafen zu vereinbaren und zu bauen, ist seit den späten 1960er Jahren der Fall.
Lassen Sie uns die Unterzeichnung und Zustimmung zu dieser Entscheidung nicht in die Länge ziehen, das ist eine Notwendigkeit für die Zukunft des Tourismus nach und aus Budapest und die Vorteile, die ganz Ungarn von einem angeschlossenen Flughafen mit einer zentralen städtischen U-Bahn genießen würde.
Priorisierung dieses Projekts – wenn eine Einigung erzielt wird, wird dies die nächste Herausforderung auf der Liste sein, was nicht gerade durch die herausfordernden und unsicheren Zeiten unterstützt wird – wir ALLE leben.
Bleiben Sie sicher und gesund - ALLE.
Ja, ich stimme voll und ganz zu, dass es viel billiger ist, eine Eisenbahn als U-Bahn-Verbindung einzurichten.
Anstelle einer zweispurigen Straße würde es nur mehr Umweltverschmutzung verursachen und auf lange Sicht mehr Geld kosten. . Und es bringt die Menschen dazu, mehr öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Budapest am Laufen halten.
Ich denke, dies ist eine perfekte Lösung, um die Zunahme des Verkehrs auf dieser Hauptstraße zu reduzieren, und es wird auf lange Sicht billiger sein, die Eisenbahn Metrolink zu haben.