Unhaltbare Zustände in 100E-Flughafenbussen – „einer europäischen Hauptstadt wie Budapest unwürdig“
Das neuer Flughafenbus 100E Der im vergangenen Sommer in der ungarischen Hauptstadt gestartete Lauf entlang der Strecke Deák-Platz-Kálvin-Platz-Liszt-Ferenc-Flughafen II ist mittlerweile so beliebt, dass er sich stellt ständige Überfüllung. Obwohl es für einige Passagiere erträglich erscheinen mag, während der gesamten Fahrt zu stehen, wenn die vielen Menschen, die sich in die Busse quetschen, die Gesundheit gefährden, dann muss die Situation mit großer Sorge behandelt werden, berichten Ich liebe dich machen Propeller.hu.
Da das U-Bahn-Netz in Budapest den Flughafen nicht erreicht, wurde die Idee, einen Flughafenbus zu starten, von Anfang an begrüßt. Tatsächlich zeigt die kontinuierlich steigende Nachfrage danach auch, wie profitabel es in einem Jahr geworden ist. Wenn wir berücksichtigen, dass der Bus den Flughafen innerhalb von 30-45 Minuten erreicht, dann scheint der Preis für sein Ticket, 900 Ft (3 Euro), nicht viel zu sein, was auch rechtfertigt, warum immer mehr Passagiere den Bus nutzen möchten Service.
Doch vor ein paar Tagen explodierte das Internet, als David Vitézy, ehemaliger CEO des Zentrums für Budapester Verkehr (BKK), teilte Folgendes mit auf Facebook:
„Die Art und Weise, wie die BKK den Bus 100E betreibt, ist einer europäischen Hauptstadt völlig unwürdig. Es ist nicht verwunderlich, dass die Zahl der Touristen, die nach Budapest kommen, explodiert. Allerdings zu anderen europäischen Flughäfen ähnlichen Flugverkehr produzieren, direkte Busse verkehren alle 5 Minuten. Warum wird nichts gegen dieses Problem unternommen? Wir können die Taxi- und Kleinbuslobbys dafür verantwortlich machen, aber ich weiß auch, dass die BKK mehr Mittel gebrauchen könnte. Lassen Sie uns die Anzahl der zum Flughafen verkehrenden Fahrzeuge erhöhen, und wenn der Flughafen irgendwann die Busse nicht mehr an den Gates einlässt, dann wird für alle klar, wer dafür verantwortlich ist. Mit guten Chancen würde dies jedoch nicht stattfinden, und am Ende müssen sich auch Taxi- und Busfahrer damit abfinden, dass die Menschen öffentliche Verkehrsmittel nutzen wollen, was eine gute Nachricht ist.“
Um die Schwere des Problems zu zeigen, wurde am Samstag ein Passagier, der in einem überfüllten Flughafenbus 100E reiste, krank. Ich liebe dich verweist auf den Bericht des Közlekedő Tömeg Zivilgesellschaft, wonach mehr als 100 Personen, viele von ihnen mit Gepäck, im Bus saßen, als sich der Vorfall ereignete. Als das Fahrzeug nach 35 Minuten am Flughafen ankam, war ein Passagier krank geworden, aber er bestand darauf, nicht den Krankenwagen zu rufen, um seinen Flug zu erreichen.
Der Verband hat bereits auf die Unhaltbarkeit dieses Busdienstes in Budapest aufmerksam gemacht, weil er das glaubt
„Es kommt regelmäßig vor, dass Menschen nicht in die überfüllten Flughafenbusse einsteigen können. Während der Flughafenbusservice sehr profitabel ist, nimmt die Zahl der Menschen zu und die bevorstehende Sommersaison bedeutet dies auch steigenden Flugverkehr. Es gibt nichts zu warten; es sollte mehr Flughafenbusse geben.“
Wie der Verband meint, soll der Fahrdienst Betrieb mindestens alle 10 Minuten um das Problem zu lösen, das durch die wachsende Nachfrage verursacht wird.
Ausgewähltes Bild: Daily News Ungarn
Quelle: szeretlekmagyarorszag.hu; propeller.hu
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1 Kommentare
Zugang zum Flughafen, eine große europäische Hauptstadt braucht gute Verbindungen zu ihrem Flughafen. Ich verstehe, dass Einnahmen aus dem Tourismus unerlässlich sind, um die Infrastruktur zu bezahlen. Ich schlage vor, dass die Regierung lieber nachdenklich macht, um vorrangig die beiden fehlenden Glieder zu vervollständigen
zum flughafen die der u-bahn und die der fehlenden m autobahnverbindungen jetzt und nicht manana.
Ein Tourist mag glückliche Erinnerungen nicht an verschwitzte Touristenbusse und Verspätungen durch Überfüllung.