UPDATE – Bei der Renovierung der Kettenbrücke wird mit jahrelanger Verzögerung gerechnet
Napi.hu berichtet, dass trotz früherer Schätzungen der Tunnel, die Kettenbrücke und der Clark-Ádám-Platz nicht gleichzeitig renoviert werden. Obwohl sie im Vorschlag der Generalversammlung im April die praktische Seite der gleichzeitigen Realisierung der drei Projekte betonten, scheint es jetzt, als würde es einige Jahre Verzögerung geben. Wenn also alles nach dem bisherigen Plan läuft, eine Verkehrssperrung sind für die folgenden 6 Jahre in der Gegend zu erwarten. Hier ist der Grund.
Wie wir bereits berichtet haben, wurde auf der Grundlage des vorherigen Plans zur Renovierung des Tunnels die Kettenbrücke und Clark-Ádám-Platz, der Renovierungsprozess in der Hauptstadt wurde erwartet 2-2.5 Jahre dauern würde. Dass es sich dabei um ein Großprojekt mit rund 22.3 Milliarden Forint (74.3 Millionen Euro) handeln würde, war damals bereits bekannt, aber es wurde auch vermutet, dass die drei berühmten Locations in der Umgebung bis 2017 zeitgleich saniert würden und 2019.
Das Projekt ist zwar durch den zunehmenden Verkehr in der Hauptstadt unausweichlich geworden, würde aber auch den Interessen der Fußgänger dienen, die häufig den Fahrzeugverkehr blockieren.
Nach dem neuesten Plan würden im ersten Jahr des Wiederaufbaus weniger als 1 Milliarde Forint (3 Millionen Euro) ausgegeben, während im zweiten (2018) und dritten (2019) Jahr mehr als 10 Milliarden Forint (33 Millionen Euro) würde sich den Bauarbeiten widmen.
Die Entscheidung über das Projekt empfohlen von Gabor Bagdy und Balázs Szeneczey, Vizebürgermeister, wurde im April vorgenommen, aber im diesjährigen Haushalt wurden die drei Arbeitsabläufe getrennt ausgewiesen. Darüber hinaus wurden sowohl die Ausführungsdaten als auch die für den Bau aufgewendeten Gelder geändert.
Mal sehen, wie der Projektplan geändert wurde!
Die Renovierung der Kettenbrücke
Die Kettenbrücke würde zwischen 2018 und 2021 von rund 11.1 Milliarden Forint renoviert werden. Dies bedeutet, dass in diesem Jahr 2.2 Milliarden Forint (7 Millionen Euro) für die Bauarbeiten ausgegeben würden, 3.3 Milliarden Forint (11 Millionen Euro) in den Jahren 2019 und 2020 und 2.2 Milliarden Forint (7 Millionen Euro) im Jahr 2021.
Die Renovierung des Tunnels und des Clark-Ádám-Platzes
Der bekannte Tunnel zwischen 2021 und 2024 für 5.7 Milliarden Forint (19 Millionen Euro) rekonstruiert werden, während die Renovierung des Clark-Ádám-Platzes 2023 beginnen und 2024 abgeschlossen werden soll. Den Plänen zufolge würde diese Investition weniger als 400 Millionen Forint (1.3 Millionen Euro) erfordern ).
Des Weiteren wird im diesjährigen Haushalt die Unterführung für die Straßenbahnen am Brückenkopf angesiedelt die Kettenbrücke gehört auch zu den Plänen das Projekt zu realisieren. Dies würde zwischen 2018 und 2020 ab rund 5.2 Milliarden Forint (17.3 Millionen Euro) erfolgen.
Wenn der Plan wird Realität, dann müssten Fußgänger und Autofahrer rund 6 Jahre auf diesen markanten Verkehrsknotenpunkt verzichten.
Einige Politiker äußern offen ihre Meinung über den verzögerten Wiederaufbau. Csaba Horvath, ein Mitglied der Sozialdemokratischen Partei, hält es für überhaupt nicht praktikabel, die Renovierungsarbeiten zu verschieben, und plädierte bei der Abstimmung im April für den gleichzeitigen Wiederaufbau des gesamten Széchenyi-Platzes. Er hält es auch für ein großes Problem István Tarlos, Oberbürgermeister von Budapest, spricht mit der Regierung nicht über die finanzielle Situation der Stadt.
Erzsébet Gy. Nemeth, eine Vertreterin der Demokratischen Koalition, teilte ihre Meinung und fügte hinzu, dass die Hauptstadt nicht einmal für die Renovierung der U-Bahn-Linie die notwendigen Finanzquellen beschaffen könne. Aus diesem Grund müssen solche Investitionen wie die des Tunnels und der Brücke verschoben werden.
Ein drängendes Problem
Die Sanierung des Areals ist seither ein drängendes Problem der Hauptstadt Der Tunnel ist in einem schrecklichen Zustand. Das jetzige Backsteingewölbe sollte abgebaut werden; Eine neue Stahlbetonwand sollte errichtet, neue moderne Beleuchtungsanlagen und eine Brandschutzanlage installiert werden. Clark Ádám Square und die Kettenbrücke wären besser zugänglich für Fußgänger und Radfahrer nach den Bauarbeiten, und auch der Ausbau der U-Bahnen und der Umbau ihrer Treppen würde dem Interesse der Anwohner dienen.
Wir sind gespannt, wie die Gegend in Jahren aussehen wird.
Beitragsbild: Bódis Krisztián / Budapest Images/ https://www.facebook.com/pg/budapestimages/photos/?ref=page_internal
Quelle: täglich.hu
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