Wizz-Air-CEO zu Nachtflügen: „Wir werden den Passagieren die Telefonnummer des Ministers geben“

József Váradi, CEO von Wizz Air, hat sich im Rahmen einer Auseinandersetzung um Nachtflüge am Flughafen Budapest sarkastisch über den ungarischen Verkehrsminister geäußert und vor einem schwierigen Winter für die europäische Luftfahrt gewarnt.

József Váradi, CEO von Wizz Air, hat davor gewarnt, dass Bemühungen zur Einschränkung von Nachtflügen am Budapester Ferenc-Liszt-Flughafen schwerwiegende Folgen für die Passagiere haben könnten. Bei einer Presseveranstaltung am Freitag sprach er über die Herausforderungen bei der Vermeidung von Verspätungen und äußerte sich, wie HVG berichtet, ironisch über den ungarischen Verkehrs- und Investitionsminister Dávid Vitézy.

Die Regierung arbeitet gemeinsam mit dem Flughafen Budapest, HungaroControl und Wizz Air daran, den Fluglärm während der Nachtstunden zu reduzieren. Eine gemeinsame Arbeitsgruppe prüft derzeit, wie Anwohner in der Nähe des Flughafens geschützt werden können, ohne den Flugbetrieb unnötig zu beeinträchtigen.

Váradi räumte ein, dass die Bedenken der Anwohner berechtigt seien, argumentierte jedoch, dass viele Verspätungen durch Umstände verursacht würden, die außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft lägen.

Die sarkastische Reaktion des Wizz-Air-Geschäftsführers auf die Nachtflugbeschränkungen

Laut Váradi kann eine Verspätung am frühen Morgen den gesamten Tagesflugplan eines Flugzeugs beeinträchtigen und möglicherweise dazu führen, dass dessen letzter Flug während der nächtlichen Sperrzeiten in Budapest ankommt.

In solchen Situationen muss die Fluggesellschaft den Flug möglicherweise streichen oder die Passagiere auf einen anderen Flughafen, wie beispielsweise Bratislava, umleiten, anstatt in Budapest zu landen.

„Und wir werden den Passagieren die Telefonnummer des Ministers geben, damit sie ihn anrufen können“, bemerkte Váradi.

Er argumentierte, dass staatliche Maßnahmen zum Schutz der Verbraucher manchmal den gegenteiligen Effekt haben könnten, sodass Reisende mit den Folgen von Flugausfällen oder Umleitungen selbst fertig werden müssten.

Während Wizz Air seine Flugpläne anpasst, um Ankünfte zu später Stunde zu minimieren, betonte Váradi, dass Störungen nicht immer verhindert werden können. Er erklärte zudem, dass die neueren Flugzeuge der Fluggesellschaft pro Flug etwa halb so viel Lärm verursachen wie die einiger Wettbewerber.

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Starkes Wachstum in Ungarn trotz schwieriger Aussichten

Váradi erklärte, die Fluggesellschaft sei mit einem Marktanteil von 38 % weiterhin Marktführer in Ungarn. Sie betreibe 19 Flugzeuge von ihrem Standort in Budapest aus und bediene insgesamt 88 Ziele von Budapest und Debrecen aus.

Das Unternehmen beförderte im Sommer 2,6 Millionen Passagiere in Ungarn, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Es rechnet damit, bis Ende 2026 rund neun Millionen Passagiere im Land zu befördern und damit sein ursprüngliches Ziel von 8,3 Millionen zu übertreffen.

„Wir verstehen uns als Ungarns nationale Fluggesellschaft“, erklärte der Vorstandsvorsitzende und hob den Beitrag des Unternehmens zum Tourismus und zu bedeutenden internationalen Veranstaltungen hervor. Der Vorstandsvorsitzende warnte jedoch davor, dass der kommende Winter für die europäische Luftfahrtbranche eine Herausforderung darstellen werde, da hohe Treibstoffpreise und Störungen in der Lieferkette die Fluggesellschaften weiterhin belasten würden.

Wizz Air sieht sich im Vorteil gegenüber der Konkurrenz, da das Unternehmen 82 % seines Treibstoffbedarfs für die nächsten sechs Monate zu etwa der Hälfte des aktuellen Marktpreises gesichert hat. Zudem bestehen mehr als drei Viertel der Flotte aus treibstoffsparenden Airbus A321neo-Flugzeugen.

Trotz des schwierigen Umfelds strebt die Fluggesellschaft eine weitere Expansion an, darunter neue Stützpunkte in Madrid, Valencia, Pristina und Brașov. Bis 2030 strebt Wizz Air an, jährlich 127 Millionen Passagiere zu befördern – im Vergleich zu weniger als 70 Millionen im Jahr 2025 –, und gleichzeitig ihre Flotte von 276 auf 335 Flugzeuge zu erweitern.

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