¡Se construirá el nuevo túnel ferroviario de Budapest! – FOTOS
La construcción del túnel ferroviario que conecta las estaciones de Kelenföld, Déli y Nyugati hará realidad un proyecto que se concibió por primera vez hace 100 años.
Según el Boletín Oficial de Hungría, el gobierno adoptó la Estrategia Ferroviaria de Aglomeración de Budapest (BAVS), que se desarrolló conjuntamente con la Unión Europea. Con base en la decisión,
otros 8 3,000 millones de EUR (~2.7 1,000 XNUMX millones de HUF), más XNUMX XNUMX millones de EUR (~XNUMX XNUMX XNUMX millones de HUF) se destinarán al desarrollo del ferrocarril local.
El desarrollo del transporte tendrá lugar durante las próximas dos décadas en Budapest y su aglomeración, apoyado principalmente por fondos de la UE.
Como el portal de noticias húngaro Parpadear informa, para los primeros 4 1 millones EUR (~500 20 2027 millones HUF) del plan de XNUMX años, la financiación de la UE ya está garantizada hasta XNUMX.
Balázs Fürjes, Secretario de Estado para el Desarrollo de Budapest y la Aglomeración Metropolitana, destacó que el problema actual es que es casi imposible llegar a la ciudad desde las afueras y la aglomeración. ”Budapest no significa solo el centro de la ciudad: ¡las personas que viven en los distritos exteriores y la aglomeración también merecen una buena infraestructura!” Esto afecta aproximadamente a un millón de personas que conducen diariamente desde la aglomeración a los distritos interiores para trabajar, estudiar o utilizar los servicios. "Es comprensible que vengan en automóvil porque el transporte público no es lo suficientemente confiable, denso, rápido o conveniente".
Entre las molestias habituales, el portal de noticias menciona las largas horas de atasco, los cierres simultáneos de carreteras, las restricciones de tráfico y los cierres de carriles en la capital húngara. Además del sentimiento público negativo, esta tendencia también contribuye a la contaminación del aire y un ambiente generalmente estresante. Además, la situación está empeorando a medida que la población de la aglomeración de Budapest y los asentamientos circundantes ha crecido constantemente.
Como dice el Secretario de Estado, este es un reto que hay que afrontar y, en cierto sentido, los ferrocarriles son minas de oro para la ciudad y su entorno. En el marco de la estrategia ferroviaria,
finalmente se realizará el proyecto de más de 100 años del túnel ferroviario que conecta las estaciones de Kelenföld, Déli y Nyugati.
Lea también: ¡Reabrió la sala de pasajeros recientemente renovada de la icónica estación de tren de Nyugati! – FOTOS
Según Balázs Fürjes, los importantes desarrollos ferroviarios duplicarán el número de pasajeros; al igual que en los casos de las líneas Esztergom y Székesfehérvár, recientemente renovadas.
En consecuencia, la estrategia ferroviaria de aglomeración de Budapest adoptada por el gobierno garantizará que se logren los siguientes objetivos:
- al menos cuatro trenes por hora desde cada estación de trenes suburbanos a Budapest,
- al menos tres líneas de metro serán accesibles sin transbordos,
- se duplicará el número de personas que lleguen a Budapest en tren y no en coche desde la aglomeración.
- cobro integrado, con un solo billete o abono de tren, autobús, metro y tranvía.
En cuanto a la modernización del sistema ferroviario, se fijaron los siguientes objetivos:
- continuará la adquisición de vehículos modernos iniciada por el gobierno;
- las estaciones de ferrocarril se renovarán continuamente;
- se crearán intercambiadores de mayor capacidad en sustitución de las actuales terminales;
- se mejorará la infraestructura de manera que conecte Budapest con los distritos exteriores y los asentamientos circundantes. Se realizará la construcción del túnel ferroviario que conecta las estaciones de Kelenföld, Déli y Nyugati.
- la regeneración de terrenos abandonados vacantes, la creación de nuevos espacios comunitarios y parques.
En Publicación de Facebook, Balázs Fürjes señaló que los ferrocarriles deben convertirse en un medio de transporte importante dentro de Budapest y en opciones de transporte elegidas con mucha frecuencia entre Budapest y los suburbios. Como resultado, la capital húngara será más accesible, lo que facilitará los viajes de los pasajeros europeos, húngaros, metropolitanos y de Budapest.
Lea tambiénAsí es el mayor desarrollo ferroviario del siglo en Budapest – FOTOS
Fuente: blikk.hu, facebook.com
por favor haga una donación aquí
Noticias de última hora
¿Qué pasó hoy en Hungría? – 27 abril, 2024
El popular Festival Sziget 2024 de Hungría anuncia un gran cartel principal
Escápese a la naturaleza: 5 parques mágicos en Budapest – FOTOS
Sorprendente: el superferrocarril privado podría conectar Budapest con el aeropuerto de Budapest
La campeona olímpica más antigua del mundo, Ágnes Keleti, visitó el Madame Tussauds Budapest
Inesperado: el presidente Xi anunciará una colosal planta de fabricación de automóviles china cerca de una ciudad húngara
2 Comentarios
Buena suerte, ni siquiera pueden terminar de renovar el metro 2 desde hace años.
Atila, correcto y confíe en Moscú, está siendo cobrado por la revisión masiva, causada por la inferioridad total del material rodante y la infraestructura ferroviaria/estacional implementada en ese momento, en la construcción de la Línea 3 del Metro, inaugurada el 31 de diciembre de 1976.
¿Cuándo, y eso es lo desconocido, cuándo se espera, veremos la línea M3 completa en funcionamiento?
Como sabemos, en los meses de verano, el material rodante ruso de pasajeros reacondicionado “inferior” o de “segunda mano” – para viajar en ellos, se asemeja a una sauna – ¿tendrán aire acondicionado?
A veces me pregunto, si alguna vez aparece - SUEÑA como este nuevo túnel ferroviario interconectado - ¿va a esa colección de discos de vinilo VIEJO, que contiene - la exitosa canción de 1958 de The Everly Brothers - fue un GRAN éxito para ellos – llamado – Todo lo que tengo que hacer es SOÑAR ???
“Hombre de La Mancha” – El Sueño Imposible, para “combatir” al enemigo imbatible – podría ser un tema musical de desafío – que podría utilizar el partido de oposición, en las próximas Elecciones Nacionales de abril/mayo de 2022.