Vuelos diarios regulares y asequibles que conectan ciudades húngaras: ¿sueño o realidad?
Si echa un vistazo al panel de información sobre los vuelos que salen y llegan al Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest, solo puede ver destinos en el extranjero. Pero esa no era la situación en las décadas de 1950 y 1960. Viajar en avión no era barato entonces, pero solo era un poco más caro que tomar el tren. Por lo tanto, muchos volaron entre ciudades húngaras, incluso un conocido criminal húngaro, "Repülős Gizi" ("Aviador Gizi").
Según la Parpadear, el primer vuelo doméstico despegó en 1946, y MALÉV, la aerolínea de bandera de Hungría entre 1946 y 2012, se hizo popular gracias a ellos. Lea sobre la historia de MALÉV AQUÍ. En el primer año, los aviones tipo LI-2 con 21 asientos transportaron casi 2,000 pasajeros desde Budapest a Debrecen y Szombathely y viceversa. Con el tiempo, el sistema se amplió y pudimos viajar a Békéscsaba, Szeged, Siófok, Nagykanizsa y Nyíregyháza.
Sin embargo, viajar era caro entonces. Un billete de avión a Debrecen costó 110 HUF, que era 1/3 de un salario promedio. Un billete de tren también costaba casi lo mismo, por lo que volar era un poco más caro que viajar en tren, pero también era más rápido.
Cuando el primer vuelo doméstico aterrizó en Debrecen, fue recibido con el himno nacional húngaro y una fiesta de celebración. La velocidad del avión alcanzó los 240 km/h a 250-500 m de altura. El tiempo de viaje al segundo asentamiento más grande de Hungría tomó solo 55 minutos y los aviones despegaron dos veces al día. Se puede llegar a Szombathely en solo 50 minutos. Uno de los legendarios aviones tipo LI-2 todavía está operativo y despega cada año en diferentes exhibiciones aéreas.
¿Criminal conocido que usa vuelos domésticos?
Curiosamente, los vuelos internos crearon un “tipo” delictivo único. Repülős Gizi ("Aviator Gizi") pasó 17 años en prisión por cientos de robos. Gizella Bodnár, quien se graduó como maestra, recibió su apodo porque la policía encontró un boleto de avión en su bolsillo cuando la arrestaron. Por lo tanto, la leyenda dice que ella volaba diariamente a diferentes ciudades para robarle a la gente. Por la noche, regresó a Budapest con el botín. Sin embargo, ella negó esa leyenda a partir de entonces.
El apogeo de los vuelos domésticos terminó a fines de la década de 1960. Eso se debe a que, para entonces, cada vez más personas compraban un automóvil, por lo que el lujo del futuro era conducir en lugar de volar. El último vuelo nacional programado despegó en 1969. Actualmente, el director general de Aeroexpress, con el objetivo de conectar pueblos y ciudades en la cuenca de los Cárpatos, no ve opciones para vuelos domésticos debido al desarrollo de conexiones ferroviarias y de autopistas. Lea más sobre los ambiciosos planes de Aeroexpress AQUÍ.
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