146 113 tonnes - le volume de fret à l'arrivée et au départ qui a été traité à l'aéroport international Liszt Ferenc l'année dernière, soit près de 15 % de plus qu'en 2017. Le trafic total de fret est la performance combinée de trois lignes d'activité : les résultats des compagnies aériennes spécialisées dans le fret aérien, le fret ventral transporté en soute des vols passagers réguliers et les vols opérés par les sociétés de messagerie. , les soi-disant intégrateurs (DHL, TNT, UPS et FedEx).
Cette dernière a obtenu des résultats exceptionnels en partie grâce au développement du e-commerce en Hongrie et en Europe centrale.
Le fret aérien est, généralement et globalement, composé de groupes de produits qui représentent en règle générale un faible poids et une grande valeur, y compris, par exemple, l'électronique, les téléphones portables, les pièces d'ordinateur, les pièces automobiles et les produits pharmaceutiques. Des représentants éminents des trois premières catégories sont tous présents en Hongrie. En outre, des marchandises inhabituelles ont également été traitées à l'aéroport en 2018, notamment des veaux de race hongroise (à destination d'Israël) et des chevaux de course de premier ordre (transportés vers la Chine et la Russie) - la demande a augmenté dans le commerce international pour le transport de marchandises. nécessitant des soins particuliers.
« Nous concentrons tous nos efforts pour tirer le meilleur parti des conditions idéales à Budapest et faire de l'aéroport international Liszt Ferenc un hub logistique de fret majeur de la région d'Europe centrale et orientale.
Pour cela, nous devons créer des conditions techniques, de sécurité et de trafic appropriées - les projets concernés sont entrés dans la phase de mise en œuvre l'année dernière, et nous pouvons les mener à bien cette année », a déclaré René Droese, directeur Property and Cargo de l'aéroport de Budapest. Il a également mentionné que l'aéroport de Budapest poursuit ses activités de marketing de l'Extrême-Orient à l'Amérique du Nord afin de s'assurer qu'un nombre croissant de partenaires logistiques et commerciaux choisissent l'aéroport de la capitale hongroise comme site où ils peuvent atteindre leurs objectifs.
BUD Cargo City à l'aéroport international Liszt Ferenc sera bientôt remis à des entreprises de logistique internationales - un nouveau bâtiment de manutention de fret de 20 000 mètres carrés sera achevé d'ici le second semestre de cette année, et un autre de 10 000 mètres carrés La construction du transitaire devrait être achevée à la fin de l'année. Juste à côté de BUD Cargo City, une nouvelle aire de fret attenante de 32 000 mètres carrés sera livrée, à proximité de la piste 2 vers Vecsés, où deux cargos Boeing B-747-8F pourront être desservis simultanément.
La valeur combinée de cet effort de développement en 2019 atteint 15 milliards HUF (46 millions EUR), financé par l'aéroport de Budapest lui-même.
La demande est illustrée par le fait que l'année dernière, un certain nombre de gros porteurs étaient chargés chaque jour à l'aéroport, notamment les Boeing B-747 de Cargolux, Air Bridge Cargo et Silkway, ainsi que les Airbus A330 et Boeing B-777F. utilisé par Turkish Cargo et Qatar Airways Cargo.
Image en vedette : Aéroport de Budapest