Cestini bruciati, urinamenti pubblici e caos del traffico? Il rapporto solleva preoccupazioni sul progetto estivo del lungofiume di Budapest

Una nuova analisi del settore degli eventi condotta da AUCTORIS ha sollevato serie preoccupazioni sull’attività estiva dell’argine inferiore di Pest a Budapest, avvertendo che la popolare iniziativa sul lungofiume potrebbe portare a problemi di sicurezza, turismo e trasporti se non verranno introdotti controlli più severi.

Il rapporto sostiene che il programma estivo sul lungofiume “RAKPART” non dovrebbe essere trattato semplicemente come uno spazio ricreativo pubblico, ma piuttosto come un ambiente di eventi notturni di grandi dimensioni che coinvolgono il consumo di alcol, servizi di ospitalità, programmi musicali e migliaia di visitatori.

Secondo l’analisi, la combinazione di un denso traffico pedonale, delle fiamme libere delle postazioni di grigliata, del funzionamento a tarda notte e della mancanza di barriere protettive lungo alcune parti del lungofiume del Danubio crea una situazione potenzialmente pericolosa.

Fiamme libere e rischi sul lungofiume

Il rapporto cita episodi in cui le braci calde delle griglie a fiamma libera sono state presumibilmente gettate nei bidoni dei rifiuti in plastica, causandone l’incendio. Gli analisti affermano che tali situazioni non possono essere liquidate come inconvenienti isolati in un contesto fluviale affollato, dove è presente anche l’alcol.

Tóth Mihály, fondatore della società di consulenza che ha redatto il rapporto, ha affermato che il problema non è l’idea stessa di un argine senza auto, ma l’assenza di quello che ha descritto come “controllo della sicurezza a livello di evento”, compresi piani di evacuazione approvati, una gestione operativa unificata e una catena di responsabilità chiaramente definita.

L’analisi evidenzia anche i rischi posti da sezioni dell’argine prive di barriere. In condizioni di affollamento notturno, un inciampo, un’emergenza medica o un incidente legato all’alcol in prossimità dell’acqua potrebbero rapidamente diventare pericolosi per la vita, soprattutto se le vie di accesso di emergenza sono ostruite da restrizioni del traffico.

L’immagine turistica di Budapest potrebbe risentirne

Il rapporto sostiene che la situazione potrebbe danneggiare anche la reputazione turistica di Budapest. L’argine inferiore di Pest è una delle aree turistiche più importanti della capitale, in quanto serve i passeggeri delle barche da turismo, le navi alberghiere e i visitatori che si godono il panorama del Danubio, classificato dall’UNESCO.

Tuttavia, l’analisi sostiene che la minzione pubblica, i problemi di rifiuti, i senzatetto che frugano tra i rifiuti, i disagi dei trasporti e le difficoltà di accesso alle navi-albergo minano l’esperienza di qualità dei visitatori che la strategia turistica di Budapest mira a promuovere.

Inoltre, sottolinea i conflitti tra le ambizioni della città di un turismo di alta qualità e basato sulla cultura e ciò che descrive come l’atmosfera sempre più “festaiola” del lungofiume durante le serate estive.

Ha letto che Budapest sta rallentando? Nuovi autovelox e zone a 30 km/h per la capitale

Domande sulla responsabilità

Una delle critiche più forti del rapporto riguarda quella che definisce una struttura di responsabilità frammentata. Molteplici parti interessate sono coinvolte nel progetto, tra cui le autorità cittadine, i gestori di spazi pubblici, gli organizzatori di eventi, gli operatori dell’ospitalità, le autorità dei trasporti, i servizi di sicurezza e le parti interessate del turismo.

L’analisi avverte che, in caso di grave emergenza, la questione critica non sarebbe il numero di organizzazioni che hanno partecipato ai preparativi, ma chi ha l’autorità di ordinare immediatamente evacuazioni, chiusure, comunicazioni di emergenza e operazioni di salvataggio.

La società di consulenza ha sottolineato che non chiede la chiusura del programma fluviale, ma l’introduzione immediata e la documentazione delle misure minime di sicurezza. Queste includono un leader operativo chiaramente designato, piani di evacuazione e di sicurezza antincendio approvati, percorsi di salvataggio sicuri, protezioni del lungofiume e un quadro di responsabilità pubblicamente trasparente.