I prezzi dei carburanti salgono alle stelle in Ungheria: il gasolio raggiunge il massimo degli ultimi quattro anni – cosa dice il governo in merito ai limiti massimi dei prezzi dei carburanti?

Gli automobilisti ungheresi si trovano ad affrontare un altro forte aumento dei prezzi dei carburanti, con il gasolio che ha raggiunto il livello più alto degli ultimi quattro anni. Ulteriori aumenti potrebbero verificarsi poiché la situazione in Medio Oriente fa salire i prezzi del petrolio, ma il governo afferma di non avere intenzione di reintrodurre il precedente tetto massimo sui prezzi dei carburanti.

I prezzi dei carburanti hanno subito un aumento significativo presso le stazioni di servizio ungheresi, con il prezzo medio della benzina 95 in rialzo di 8 HUF al litro e quello del gasolio di 9 HUF rispetto a venerdì. Secondo gli ultimi dati forniti da Holtankoljak, i prezzi medi nazionali si attestano ora a:

• Benzina 95: 617 HUF al litro (1,7 euro)
• Gasolio: 697 HUF al litro (1,92 euro)

L’ultimo prezzo del gasolio è particolarmente sorprendente: secondo Portfolio, non raggiungeva livelli così elevati dal dicembre 2022.

Perché i prezzi dei carburanti stanno aumentando?

Diversi fattori stanno esercitando pressione sul mercato ungherese dei carburanti. Le restrizioni alle esportazioni di gasolio russo, le interruzioni della produzione nelle raffinerie russe e l’escalation delle tensioni in Medio Oriente stanno tutte contribuendo all’aumento dei prezzi.

Il riacutizzarsi del conflitto in Medio Oriente potrebbe rivelarsi particolarmente rilevante nei prossimi giorni. Eszter Bujdos, presidente dell’Associazione ungherese degli oli minerali, ha affermato che vi è una forte probabilità di ulteriori aumenti, poiché gli ultimi attacchi non si sono ancora riflessi appieno sui prezzi di mercato.

Il prezzo del greggio Brent si attesta attualmente intorno ai 95 dollari al barile e potrebbe salire ulteriormente se le tensioni continuassero ad acuirsi. Ciò potrebbe tradursi rapidamente in un aumento dei prezzi presso le stazioni di servizio ungheresi.

Se ve lo siete perso: i prezzi dei carburanti in Ungheria affrontano la prima prova importante con l’aumento del petrolio e il governo esclude un costoso tetto massimo

Il governo esclude il ripristino del tetto massimo dei prezzi

Nonostante la crescente pressione sugli automobilisti, il governo non intende al momento reintrodurre il prezzo protetto del carburante che in passato veniva utilizzato per limitare i prezzi alla pompa.

János Bóka, ex ministro responsabile degli affari dell’Unione europea, ha richiamato l’attenzione sulle precedenti dichiarazioni del primo ministro Péter Magyar e del ministro dell’Economia e dell’Energia István Kapitány, rilasciate durante la campagna elettorale in merito ai prezzi dei carburanti e alla protezione dei prezzi.

Il precedente governo aveva introdotto un tetto massimo al prezzo del carburante durante la crisi energetica, fissando il prezzo protetto a 595 HUF al litro per la benzina e a 615 HUF per il gasolio. Le medie odierne superano già di oltre 10 HUF il precedente tetto massimo per la benzina e di oltre 70 HUF il precedente prezzo del gasolio.

Il governo sta tuttavia cercando soluzioni per alleggerire l’onere a carico degli automobilisti. Magyar ha discusso il problema con István Kapitány nell’ambito dei colloqui sulle sfide che l’economia e il settore energetico ungheresi devono affrontare. Tuttavia, il primo ministro ha indicato che il semplice ripristino di un tetto massimo non rappresenterebbe la soluzione preferibile.

Il governo intende adottare misure che riducano la pressione sugli automobilisti senza provocare carenze di carburante né comportare un onere mensile di decine di miliardi di fiorini per il bilancio dello Stato.

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Si potrebbero invece modificare le imposte?

L’esperto di energia Attila Holoda ha suggerito che modificare l’onere fiscale sui carburanti potrebbe rappresentare una possibile soluzione, secondo quanto riporta ATV. Se il governo intende proteggere gli automobilisti dagli shock dei prezzi internazionali, potrebbe potenzialmente adeguare la struttura fiscale anziché imporre un prezzo al dettaglio fisso.

Tuttavia, tali misure avrebbero i loro limiti. Se i prezzi internazionali dei carburanti e il prezzo del petrolio greggio aumentassero in modo sostanziale, l’Ungheria ne risentirebbe probabilmente proprio come i paesi confinanti. In altre parole, l’intervento del governo potrebbe attenuare l’impatto, ma non può isolare completamente gli automobilisti ungheresi dagli sviluppi sui mercati energetici globali.

Centinaia di piccole stazioni di servizio sotto pressione

L’ultimo aumento dei prezzi sta inoltre sollevando preoccupazioni riguardo alla sopravvivenza delle stazioni di servizio più piccole e indipendenti. L’Associazione delle stazioni di servizio indipendenti (FBSZ) ha inviato una lettera aperta al Primo Ministro Péter Magyar, avvertendo che la situazione nel settore della vendita al dettaglio di carburanti in Ungheria è diventata sempre più difficile.

L’associazione stima che 600–700 imprese a conduzione familiare, per lo più di proprietà ungherese, potrebbero essere direttamente colpite e che alcune di esse siano già sull’orlo dell’insolvenza.

Secondo l’organizzazione, la differenza tra i prezzi dei carburanti e la struttura dei prezzi all’ingrosso e al dettaglio fissata da MOL è attualmente insufficiente a coprire i costi operativi di molte piccole imprese. La FBSZ chiede un intervento immediato da parte del governo e un’indagine approfondita sul mercato ungherese dei carburanti.

Essa sostiene inoltre che l’approvvigionamento internazionale di carburante, in particolare di gasolio, sia diventato estremamente instabile, con due importanti operatori che, secondo quanto riferito, avrebbero annunciato restrizioni o sospensioni che incidono sulle forniture destinate ad alcune stazioni di servizio indipendenti.

Perché i limiti massimi di prezzo possono danneggiare le stazioni di servizio più piccole

Le stazioni di servizio indipendenti possono risultare particolarmente vulnerabili quando il governo interviene direttamente sui prezzi al dettaglio dei carburanti. Durante precedenti misure di limitazione dei prezzi, le cosiddette «stazioni bianche» (stazioni di servizio indipendenti e senza marchio) hanno subito forti pressioni poiché i loro margini sono stati ridotti, mentre i consumatori spesso preferivano le grandi catene di marca, secondo quanto riportato da Telex.

Le grandi compagnie petrolifere dispongono di riserve finanziarie più consistenti e possono potenzialmente assorbire le perdite per un periodo più lungo. Gli operatori più piccoli, a conduzione familiare, hanno invece un margine di manovra molto più limitato. Ciò pone il governo di fronte a un difficile equilibrio: proteggere gli automobilisti dall’aumento dei prezzi evitando al contempo misure che potrebbero costringere le stazioni di servizio indipendenti a chiudere o provocare carenze di carburante.

Il gasolio potrebbe rimanere più costoso della benzina

Si teme inoltre che i prezzi del gasolio possano rimanere elevati per un periodo prolungato. Bujdos ha affermato che gli automobilisti non dovrebbero aspettarsi una carenza di gasolio, ma ha avvertito che i rischi legati all’approvvigionamento nel mercato del gasolio sono aumentati, rendendo più costoso procurarsi questo carburante.

La signora Bujdos prevede che il gasolio rimarrà disponibile, ma ritiene che il suo prezzo possa mantenersi elevato. Il divario tra i prezzi della benzina e del gasolio potrebbe alla fine ridursi, ma si prevede che il gasolio rimanga più costoso della benzina per il resto dell’anno. Ciò avrebbe conseguenze che andrebbero ben oltre la cerchia degli automobilisti.

Gran parte del trasporto merci su strada è effettuato da veicoli alimentati a gasolio. Se i prezzi del gasolio dovessero rimanere elevati, le aziende di trasporto potrebbero alla fine trasferire i maggiori costi sui clienti, contribuendo potenzialmente a un aumento dei prezzi delle merci in tutta l’economia ungherese.