Il Fidesz accusa il governo Tisza di escludere le imprese ungheresi dai grandi progetti a vantaggio delle società straniere

Il partito Fidesz ha accusato Péter Magyar e il governo Tisza di collaborare con forze politiche a Bruxelles per estromettere le imprese ungheresi dai settori delle costruzioni e dei trasporti del Paese e sostituirle con aziende straniere. Il gruppo parlamentare del partito di opposizione ha rilasciato venerdì una dichiarazione all’agenzia di stampa ungherese MTI in risposta alla decisione del governo di sospendere il progetto della Circonvallazione Ferroviaria Meridionale a Budapest ed escludere la V-Híd, una società legata all’imprenditore Lőrinc Mészáros, dai lavori di costruzione ferroviaria in corso.

Fidesz: «È così che ricompensano il sostegno elettorale»

«È così che Péter Magyar e Tisza ripagano il sostegno elettorale. È ciò che sta accadendo con l’Anello Ferroviario Meridionale, ed è ciò che accadrà con ogni investimento di rilievo», si legge nella dichiarazione.

Secondo il Fidesz, il governo sta cercando di utilizzare le accuse di irregolarità come pretesto per escludere dai progetti di investimento nazionali le aziende che rappresentano l’indipendenza dell’economia ungherese, collaborando al contempo con la burocrazia di Bruxelles.

Il partito ha aggiunto che l’obiettivo è quello di affidare la realizzazione di grandi progetti a interessi economici stranieri. Ha affermato che lo stesso processo è in atto nella costruzione delle autostrade e in quello che ha definito il più significativo sviluppo ferroviario a Budapest nell’ultimo secolo.

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Il Fidesz insiste sulla necessità di costruire la circonvallazione ferroviaria meridionale di Budapest

Il Fidesz ha riconosciuto che la costruzione della Circonvallazione ferroviaria meridionale ha già richiesto una notevole pazienza da parte dei residenti nelle vicinanze del cantiere. Il partito ha avvertito che al momento non è chiaro se il progetto andrà effettivamente avanti e, in caso affermativo, di quanti anni potrebbe subire un ritardo.

Il Fidesz ha sottolineato che, a suo avviso, la Circonvallazione ferroviaria meridionale è necessaria indipendentemente dal fatto che riceva o meno il sostegno dell’UE.

Il partito ha inoltre criticato il ministro dei Trasporti e degli Investimenti Dávid Vitézy, sostenendo che egli conoscesse bene i dettagli della procedura di appalto pubblico.

Nel 2021, Vitézy era membro del consiglio di sorveglianza della Società nazionale per lo sviluppo delle infrastrutture (NIF Zrt.), che ha indetto la gara d’appalto. Secondo il Fidesz, il consiglio di sorveglianza ha approvato la procedura di appalto.

«All’epoca non era sospetto, né era illegale. Ora, quando il progetto deve essere affidato a un appaltatore estero, improvvisamente lo è diventato», si legge nella dichiarazione. Il Fidesz ha concluso affermando che la «ricolonizzazione» dell’Ungheria sta accelerando e che Vitézy ne è personalmente responsabile.

Per saperne di più sull’argomento: L’Ungheria rescinderà il contratto per l’Anello Ferroviario Meridionale con l’azienda di Mészáros per evitare di mettere a rischio miliardi di finanziamenti UE