Cosa sono questi cartelli con i limiti di velocità bordati di verde che stanno comparendo in tutta Europa?

Se ha recentemente guidato all’estero, potrebbe aver notato uno strano nuovo cartello: un numero nero su sfondo bianco, ma invece del solito bordo rosso, è delineato in verde. Non si tratta di un errore di stampa o di un avvertimento: è l’ultimo esperimento europeo sul traffico.

Cosa significano i segnali di limite di velocità bordati di verde?

I segnali tradizionali di limite di velocità sono cerchiati in rosso e sono legalmente vincolanti. Al contrario, i nuovi cartelli bordati di verde indicano le velocità consigliate. L’obiettivo è quello di incoraggiare gli automobilisti a modificare volontariamente la loro velocità, soprattutto nelle aree che richiedono maggiore cautela.

Perché ora? Secondo le statistiche sulla sicurezza stradale dell’UE, l’eccesso di velocità rimane una delle principali cause di incidenti urbani. Per proteggere meglio i pedoni e i ciclisti, molti Paesi stanno testando strumenti alternativi, come i display interattivi che mostrano facce sorridenti o accigliate a seconda della velocità del veicolo. Il cartello bordato di verde si inserisce in questa tendenza: non impone, ma persuade.

Dove vengono utilizzati questi segnali?

Attualmente, il Regno Unito utilizza già i segnali di velocità con bordo verde, e anche la Spagna e la Francia hanno in programma di introdurli. Questi Paesi li stanno introducendo in via sperimentale, principalmente nelle zone ad alto rischio dove la sicurezza stradale è particolarmente critica. Tali luoghi includono le zone scolastiche, dove i bambini attraversano spesso la strada in modo imprevedibile.

Altrettanto pericolose sono le curve cieche, le strade di montagna o le aree residenziali costellate di strisce pedonali, luoghi con un elevato traffico pedonale ma dove il flusso di veicoli potrebbe non giustificare un limite di velocità fisso e obbligatorio per legge.

Quale impatto potrebbe avere sulla guida?

L’introduzione di questi segnali “con gli anelli verdi” segna un cambiamento nella gestione del traffico. Invece di affidarsi esclusivamente alle sanzioni, questi cartelli fanno appello al senso di responsabilità e di collaborazione dei conducenti. Questo approccio di “soft law” potrebbe promuovere un comportamento di guida più attento e sicuro.

Rimane una grande domanda: quanto può essere efficace un avviso se non comporta alcuna conseguenza? Gli esperti del traffico dicono che la risposta dipende dal contesto culturale. In Paesi come quelli scandinavi o tedeschi, dove l’osservanza delle regole è quasi istintiva, questi segnali di avviso potrebbero davvero migliorare il flusso del traffico. Ma lo stesso varrebbe per l’Europa meridionale o addirittura centro-orientale?

Tuttavia, l’idea alla base del cerchio verde fa riflettere: la sicurezza del traffico non si basa solo sull’applicazione delle regole, ma anche sulla fiducia reciproca. Quando un automobilista vede che le autorità gli chiedono, e non gli ordinano, di rallentare, potrebbe essere più incline a rispettare le regole, soprattutto se la motivazione è chiara.

Questi segnali potrebbero arrivare in Ungheria?

Finora, l’Ungheria non ha adottato i segnali di limite di velocità bordati di verde, ma in base agli sviluppi in tutta Europa, è possibile che possano comparire in futuro. L’obiettivo rimane lo stesso ovunque: aumentare la sicurezza stradale e promuovere una cultura di guida più responsabile e consapevole.

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