Il ministro fa luce sul futuro dell’ammodernamento di Paks II, sulla concessione autostradale e sul «pazzo errore» dell’era Orbán

Per quanto riguarda l’ammodernamento della centrale nucleare di Paks, Dávid Vitézy, ministro dei Trasporti ungherese, ha dichiarato in una conferenza stampa che è in corso una revisione completa dell’intero progetto. L’attuale livello delle acque è stato definito un «evento che non ci si aspettava si verificasse per molte migliaia di anni» e, pertanto, la documentazione relativa al progetto dovrà essere riconsiderata, ha affermato.

Il governo sostiene gli agricoltori

La portavoce del governo Vanda Szondi ha dichiarato che, finora, gli agricoltori hanno presentato 31.000 richieste di risarcimento per i danni causati dalla siccità su 770.000 ettari. Ha sottolineato che il termine per la presentazione delle richieste è stato prorogato fino al 31 agosto. La signora Szondi ha precisato che il numero di richieste ha già superato quello registrato nel 2022, un altro anno record per la siccità. Ha aggiunto che la siccità del 2022 era stata definita la «siccità del secolo». Ha inoltre affermato che la resa per ettaro delle colture arabili è risultata inferiore del 10-20 per cento rispetto alla media degli ultimi cinque anni.

In fase di revisione il potenziamento di Paks II

In risposta a una domanda sull’autostrada M6, Vitézy ha affermato che il precedente governo aveva modificato il contratto di concessione autostradale in tre occasioni, anche in casi in cui «è molto difficile individuare l’interesse pubblico ungherese». Ha aggiunto che il concessionario, adducendo come motivazione la guerra in Ucraina, aveva imposto aumenti dei costi legati al conflitto, il che significa che lo Stato ungherese si è fatto carico dei relativi rischi finanziari.

Vitézy ha ringraziato tutti per la collaborazione nella costruzione della diga sommersa di Paks. «Non facciamo distinzioni di natura politica quando si tratta di decidere quali pietre accettare», ha aggiunto. Ha affermato che le autorità avevano contattato anche la Duna Aszfalt e che la società aveva messo a disposizione le chiatte utilizzate nella costruzione del ponte di Mohács sul Danubio. Per quanto riguarda l’ammodernamento della centrale nucleare di Paks, ha dichiarato che è in corso una revisione completa dell’intero progetto. L’attuale livello dell’acqua è stato identificato come un «evento che non ci si aspetta si verifichi per molte migliaia di anni» e, pertanto, la documentazione del progetto dovrà essere riconsiderata, ha affermato.

Il governo è determinato a potenziare le ferrovie ungheresi

In risposta a una domanda sui piani di sviluppo ferroviario, Vitézy ha affermato che la carenza di materiale rotabile non costituirà un ostacolo allo sviluppo ferroviario. «Allo stesso tempo, è necessario un grande impegno per rimettere in sesto il fronte degli investitori, poiché durante il mandato dell’ex ministro Lázár erano state smantellate in Ungheria le capacità, la forza lavoro e il team in grado di portare a termine tali progetti», ha dichiarato.

Per quanto riguarda la revisione del programma «Otthon Start», Vitézy ha affermato che non vi è alcun problema di per sé nel fatto che il governo aiuti i giovani ad acquistare la loro prima casa attraverso prestiti agevolati, e che valga la pena mantenere l’obiettivo principale del programma. Allo stesso tempo, ha aggiunto che alcuni aspetti del programma avevano favorito abusi e acquisti immobiliari effettuati esclusivamente a fini di investimento, il che ha reso necessaria la revisione avviata di recente dal Ministero delle Finanze.

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Il ministro parla di «errore folle»

Interrogato in merito alla ristrutturazione della linea 3 della metropolitana di Budapest, ha affermato che i finanziamenti assicurati costituiscono un segnale del sostegno del governo alla capitale. Ha definito «un errore assurdo» l’aver ordinato vagoni privi di aria condizionata; al contempo, le sanzioni dell’UE nei confronti del produttore russo e la mancanza di collaborazione da parte di quest’ultimo nella ricerca di una soluzione stanno causando «problemi». Vitézy ha precisato che i cittadini hanno tempo fino all’inizio di settembre per compilare un questionario sulle riforme dei trasporti.

Nel frattempo, ha dichiarato che il governo sta lavorando per individuare i progetti avviati sotto la precedente amministrazione da includere tra quelli finanziati con fondi UE. «Non possiamo considerarli tutti con sospetto». Il ministro ha definito un grave dilemma la scelta di quali progetti, completati o messi in gara durante il mandato del governo precedente, il Consiglio dei ministri debba includere nell’elenco di quelli da finanziare nell’ambito del piano di ripresa. Ha aggiunto che saranno effettuate tutte le necessarie verifiche sugli appalti pubblici, «ma non si può escludere che alcune delle azioni del governo precedente possano dar luogo a controversie», ha affermato il ministro.

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