يتم تضمين رسوم الازدحام في خطة التنقل الجديدة في بودابست
تم الإعلان عن خطة التنقل في بودابست من قبل سلطات العاصمة ، والتي تحدد الخطوط العريضة للمشاريع المخطط لها في المدينة على مدار 6 إلى 11 عامًا القادمة. تتضمن جميع سيناريوهات الميزانية إدخال رسوم الازدحام بحلول عام 2025.
As الفهرس ذكرت ، في نهاية الأسبوع الماضي ، أعلنت الجمعية العامة لبودابست عن خطتها للتنقل في بودابست ، والتي من المقرر أن تكون سارية حتى عام 2030. يتم تسجيل مشاريع التنمية حسب الميزانية اللازمة لإكمالها (منخفضة ومتوسطة وعالية). من هذه القائمة ، التي تم تضمين قسم منها في هذه المقالة ، يمكن للمقيمين معرفة ما إذا كان بإمكانهم توقع أي تغييرات في منطقتهم المحلية.
تتضمن الخطة - اسمها الكامل اقتراح برنامج تطوير النقل والاستثمار في بودابست - مشروع رسوم الازدحام ، الذي من المقرر أن يكتمل بين عامي 2021 و 2025 وسيكلف ما يزيد قليلاً عن 10 ملايين يورو. الخطة المتوفرة على بودابست، توصي بإدخال الرسوم في جميع سيناريوهات الميزانية الثلاثة.
ما هي رسوم الازدحام؟
كانت هناك خطط لتقديم هذا مرة أخرى في عام 2015. حدد العمدة إستفان تارلوس نوعين من رسوم الازدحام التي يمكن تنفيذها.
الأول ، ملصق بودابست ، سيكون صالحًا للمنطقة الحضرية بأكملها وسيكلف 15 يورو. الآخر سيكون رسم ازدحام منفصل صالح للمدينة الداخلية. حدود المدينة الداخلية غير معروفة ، ولكن في ذلك الوقت ، أراد Tarlós تقديم النوع الثاني في المناطق الداخلية في بودابست.
تعتزم سلطات بودابست فرض رسوم ازدحام في العاصمة لأنها كانت جزءًا من صفقة أبرمت مع الاتحاد الأوروبي بشأن تمويل خط مترو 4. ومع ذلك ، رحبت الجمعية العامة بحكم الحكومة بأنه من غير القانوني فرض رسوم الازدحام. . منذ ذلك الحين ، كان خارج جدول الأعمال.
تم الاستثمار في المشاريع التالية أو شارفت على الانتهاء:
- إطالة الترام 1 حتى Etele tér.
- إدخال نظام التذاكر الإلكتروني المستند إلى الوقت ونظام التعرفة الجديد ذي الصلة.
- إعادة بناء وتطوير الترام 60.
- إعادة بناء خط المترو 3.
- إعادة بناء جسر السكك الحديدية الجنوبية.
- الحصول على قطارات متعددة الوحدات بواسطة MÁV-START ، وتحديث مسار بودابست-هاتفان.
- مشروع بودابست تروليبوس.
- بناء مواقف سيارات P + R.
- تجديد جسر Széchenyi Chain وخط الترام ونفق الطريق.
- - ترميم الساحة العامة في ساحة بلاها اللوجزة. تجديد ساحة Széna وساحة Orczy.
- تطوير مسارات الدراجات الدولية EuroVelo6 و EuroVelo14.
كما تم تأكيد المشاريع التالية:
- تجديد جسر بيتوفي.
- تنظيم خدمات مشاركة السيارات.
بناءً على سيناريو الميزانية المنخفضة ، يتم التخطيط للمشاريع التالية:
- جدول متكامل ونظام أجرة ل BKK و MÁV و Volán.
- تحديث وإطالة خط المترو 1.
- إطالة خط المترو 3 شمالاً إلى ساحة كاساي.
- نقاط مناولة البضائع خارج بودابست الداخلية.
- استحداث رسوم الازدحام.
- تطوير مرافق الدراجات العامة.
- الامتداد الجنوبي للترام 2 ؛ ربط الترام 2 و 24 وإعادة بناء الترام 2.
- إطالة خط الترام 42.
بميزانية متوسطة ، تم التخطيط للإضافات التالية:
- ربط خط المترو 2 واتصال H8 Gödöllő ؛ إنشاء خط فرعي Roskoskeresztúr - Gödöllő.
- إطالة خط المترو 3 إلى Káposztásmegyer.
في سيناريو الميزانية المرتفعة ، ستتضمن الخطة ما يلي:
- إطالة خط المترو 4 غربًا.
- إنشاء خط ترام في جبالوتا.
هل تبحث عن طرق بديلة للتجول في المدينة؟ تحقق من مقالاتنا حول بودابست الجديد مشاركة السيارة و سكوتر ه خدمات.
المصدر بودابست. hu، index.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
مفضلة دومينيك: نجم ليفربول المجري زوبوسزلاي يتعاون مع ماكدونالدز!
2024 سيكون عاما قياسيا للسياحة المجرية
تحذير: انخفض عدد الرحلات الجوية بين بودابست وسيول!
التحالف المجري الصيني مثال للتعاون الثقافي المتناغم، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة MTVA
اشترت الحكومة المجرية عقارات بقيمة 80 مليون يورو في بلدان أجنبية
وزير الخارجية سيارتو في لندن: يجب القيام بكل شيء من أجل بقاء الأمة المجرية