خط سكة حديد بودابست بلغراد سيكون جاهزا بنهاية عام 2023؟
قال وزير الخارجية والتجارة بيتر سزيجارتو ، الذي يقوم حاليًا بزيارة رسمية للصين تستغرق ثلاثة أيام ، في اتصال هاتفي إلى وكالة الانباء المجرية MTI من بكين يوم الجمعة.
أجرى الوزير أول محادثات حول ثلاثية بودابست وبلغراد سكة حديدية مشروع خط مع نائب رئيس اللجنة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح نينغ جيزه ، وبعد ذلك حضر الجلسة السابعة لمجموعة العمل الحكومية الثلاثية المجرية والصربية والصينية.
وترأس اجتماع مجموعة العمل اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح من جانب الصين، وزارة الشؤون الخارجية والتجارة من جانب المجر ، ووزارة البنية التحتية من جانب صربيا. واختتمت الجلسة بالتوقيع على محضر الاجتماع ، حسبما صرح السيد Szijjártó للصحافة.
تود الصين زيادة صادراتها إلى أوروبا بشكل كبير.
وأوضح الوزير أن الطريق البحري للتجارة يؤدي من شرق الصين إلى ميناء بيرايوس في اليونان ، حيث يخططون لشحن البضائع إلى داخل القارة عن طريق السكك الحديدية.
وقال إن هناك منافسة لمعرفة الدول التي سيمر عبرها طريق نقل البضائع الصينية ، مضيفا:
إذا تم إنشاء خط سكة حديد بودابست بلغراد ، فسيكون أسرع طريق نقل بين اليونان وداخل أوروبا.
وأكد أن المشاريع تمثل ميزة كبيرة للمجر وصربيا فيما يتعلق بخلق فرص العمل والخدمات اللوجستية والتمويل.
وفيما يتعلق بالامتداد الهنغاري لخط السكة الحديد المخطط له ، قال السيد سزيجارتو للصحافة إن وثائق مناقصة البناء قد طلبت من قبل ثلاثين شركة ، قدم اتحادان منها طلبات صالحة. كلا الاتحادين عبارة عن مشاريع مشتركة هنغارية-صينية. وفقًا للجدول الزمني المحدد في جلسة يوم الجمعة لمجموعة العمل الحكومية الدولية المجرية والصربية والصينية ، يجب على الاتحادين المجريين الصينيين تقديم عروضهما الفنية بحلول نهاية يوليو ، وبعد ذلك ستعقد مفاوضات فنية مع المتقدمين في سبتمبر ، وأوضح أنه سيتم إبرام العقد مع مقدم الطلب الفائز في أواخر نوفمبر ، أو على أبعد تقدير بحلول نهاية هذا العام.
قال الوزير إن الميزانية المالية التي حددها خبراء الهندسة المجريون هي 525 مليار فورنت (1.65 مليار يورو) بالإضافة إلى احتياطي بنسبة 10 في المائة ، مما يعني أن العطاءات المالية يجب أن تكون في حدود هذه الميزانية.
وقال السيد Szijjártó إن المفاوضات بشأن القرض الصيني الذي سيتم تقديمه للمشروع لا تزال جارية ، ولا تزال هناك بعض النقاط التي تحتاج إلى توضيح. منحت الحكومة المجرية بنك التصدير والاستيراد الصيني (بنك Exim) ووزارة المالية المجرية حتى منتصف سبتمبر للتوصل إلى اتفاق بشأن النقاط المتبقية.
بعد توقيع العقد مع العارض الفائز ، سيتاح 18 شهرًا كحد أقصى لمرحلة التخطيط والترخيص للمشروع ، في حين تم تحديد فترة سنتين ونصف إلى ثلاث سنوات كحد أقصى للبناء. وبناءً على ذلك ، يجب استكمال خط السكك الحديدية عالية السرعة بين بودابست وبلغراد بحلول نهاية عام 2023 على أبعد تقدير.
وأضاف أن الصرب قادرون أيضا على الالتزام بالجدول الزمني.
https://dailynewshungary.com/hungarys-foreign-minister-calls-for-europe-us-china-deal-to-preserve-free-trade/
الصورة: MTI
المصدر MTI / kormany.hu
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
جماهير في مسيرة بيتر ماغيار في “عاصمة فيدس” اليوم – صور
ماذا حدث اليوم في المجر؟ - 5 مايو 2024
الصور: مسيرة الحياة في بودابست
5+1 حقائق ممتعة عن المجر - قد يكون البعض مفاجأة
"رئيس وزراء الظل" المجري: هناك حاجة إلى أوروبا القوية
تعرض جامعة Széchenyi István تطوراتها أمام القادة الدبلوماسيين الأجانب في المجر