الحكومة المجرية لشراء مطار بودابست؟
تبلغ قيمة المطار 700-800 مليار فورنت هنغاري (2.245 مليار يورو) ، لذلك ستحتاج الحكومة إلى شريك للقيام بذلك ، ويقول الخبراء بالفعل إنها ستكون MOL ، شركة النفط والغاز الإقليمية الرائدة. بالطبع ، هذه المبالغ ليست منخفضة لا للحكومة ولا للشركة. علاوة على ذلك ، لا أحد يرغب في بيعها ، وعلى الرغم من أنها قدمت ربحًا قويًا قبل الوباء ، إلا أنها تبدو اليوم وكأنها استثمار طويل الأجل لأي شخص مهتم.
وفقًا HVG، كان عدد الركاب عند مستوى قياسي منخفض في سبتمبر مع 88 ألف شخص فقط ، مما يعني انخفاض 70 في المائة. بعد أن ظهرت الأرقام ، بلومبرغ كتب على الفور أن كونسورتيوم بقيادة Dániel Jellinek ، مؤسس مجموعة Indotek ، قدّم عرضًا للمطار. قالت الصحيفة ذلك
يرغب حلفاء أوربان في السيطرة على مطار بودابست.
قالت MOL إنها لم تعلق على أي ثرثرة ، بينما ذكرت مجموعة Indotek أنها تبحث باستمرار عن فرص الاستثمار وأنهم يجرون محادثات مع مستثمرين مجريين وأمريكيين لشراء مطار بودابست. وأضاف جيلينيك أنه بسبب الأزمة الاقتصادية ، كان المطار هدفًا جيدًا.
- هل سيتم نقل مطار بودابست من فيريهغي؟
- شركات الطيران منخفضة التكلفة وشاحنات النقل الجوي التي سيتم نقلها من Ferihegy إلى Kecskemét؟
- مطار فيريهجي كسوق نبيذ للسياح
كما أكد أن أصحاب المطار يرغبون في بيعه ، لكنه لا يستطيع الكشف عن أي شيء آخر بخصوص التفاصيل.
لماذا الآن؟
الإجابة سهلة: لقد دمر وباء الفيروس التاجي السياحة الدولية ، وحتى الخبراء يقولون إن القطاع يمكن أن يصل إلى حجمه لعام 2019 فقط في عام 2022. علاوة على ذلك ، لا أحد يعرف مدى فعالية اللقاح وما إذا كان الناس سيسافرون بالطائرة أو يستخدمون القطارات بدلاً من ذلك. لذلك ، للوهلة الأولى ، يبدو أنها استراتيجية جيدة لبيع أي شيء مرتبط بالسياحة وحركة المرور الدولية.
كان مطار بودابست مربحًا في السنوات القليلة الماضية ، حيث استمر في الارتفاع من عام 2015 فصاعدًا. لذا،
المطارات هي استثمارات طويلة الأجل لا يتخلى عنها أصحابها بسبب بعض السنوات الصعبة.
علاوة على ذلك ، يعد المطار أحد محاور تجارة السلع الإقليمية. ارتفع هذا المستوى بنسبة 2.1 جهاز كمبيوتر في سبتمبر. نتيجة ل، بلومبرغ قال إن الملاك لا يرغبون في بيع المطار.
ومع ذلك ، حتى لو فعلوا ذلك ، فإن 7-800 مليار فورنت هنغاري كبير للغاية
يصعب شرحه للناخبين
لماذا تنفق الحكومة هذا المبلغ على شراء المطار خلال الأزمة الاقتصادية. السعر أيضًا في متناول MOL وشركائها في الكونسورتيوم ، لكن الأزمة أثرت حتى على شركة النفط والغاز المجرية بشكل سيء.
ومن المثير للاهتمام ، أن هذه ليست المرة الأولى التي تبدأ فيها الشائعات حول استحواذ حكومي محتمل على المطار. في عام 2019 ، انتقد وزير الخارجية دومونكوس شنيلر جودة الخدمة التي تقدمها المنشأة ، وقال الخبراء إن القلة الموالية للحكومة ،
Lőrinc Mészáros ، ترغب في شراء المطار.
اليوم ، المالك الأكبر للمطار هو شركة Avialliance GmbH التي تدير مطارات أثينا ودوسلدورف وهامبورغ. وفي الوقت نفسه ، فإن مالك الأقلية هو صندوق استثمار GIC (سنغافورة) Malton Investments Ltd.
المصدر hvg.hu ، bloomberg.com
الرجاء التبرع هنا
الأخبار الساخنة
سئم المستثمرون الألمان من سياسات أوربان: هل يغادرون المجر؟
تهانينا! يتفوق مطار بودابست على العديد من المطارات الأوروبية المرموقة
تم افتتاح مساحة مجتمعية جديدة في واحدة من أجمل مكتبات المجر في بودابست
تم بناء أكبر نظام للطاقة الحرارية الأرضية في الاتحاد الأوروبي في المجر!
حكومة أوربان: المجر تستعد لرئاسة الاتحاد الأوروبي
منتدى طشقند الدولي للاستثمار 2024: عدد قياسي من المشاركين وتوقيع عقود بقيمة 26.6 مليار دولار
2 تعليقات
نعم! الحكومة تشتري BUD ، كما أنها تشتري wizzair وتعيد تسميتها باسم malev ، ويفتح المبنى رقم 1 مرة أخرى ، وتوقف BKK حافلاتها المباشرة لصالح اتصال Köbanya الجميل ، وتظهر سيارات الأجرة النقدية "الودية" فقط مرة أخرى ونعود إلى الأيام السعيدة مع رحلتان يوميتان إلى لندن مع تذكرة ذهاب وعودة بتكلفة 139,000 فرنك سويسري (إذا قمت بالحجز مبكرًا). اوقات سعيدة!
المجر ميؤوس منها.