Ein 31-jähriger Ungar half Nissan bei der Entwicklung des neuen Elektroautos – FOTOS
Der neue Nissan Ariya ist ein zukunftsweisendes Elektroauto, dem ein Ungar zum Leben verholfen hat. Zoltán Szalai, Senior Product Manager des Modells, erzählte der Zielgruppe ein paar Dinge über die Entwicklung und einige interessante Spezifikationen des neuen Nissan-Elektroautos.
Nissan hat kürzlich sein eigenes Elektroauto vorgestellt, den Ariya, dessen leitender Produktmanager ein junger Ungar ist. Hvg konnte mich mit ihm im Umfang eines kurzen Artikels unterhalten. Zoltán Szalai war nach seinem Studium in London bei Nissan angestellt und arbeitet nun seit 6 Jahren in der Firmenzentrale in Japan. Zoltán Szalai erzählt Hvg dass die Entwicklung des Autos 2015 begann und er 2017 in das Projekt einstieg. Normalerweise dauert es 5-6 Jahre, bis Nissan ein neues Modell entwickelt, und der Ariya war keine Ausnahme.
„Es war schwer, niemandem zu erzählen, woran ich arbeitete, obwohl es sehr aufregend war, an der Entwicklung eines neuen Autos mitzuwirken. Ich kann jetzt endlich darüber sprechen“, sagte Szalai, der verriet, dass das Produkt fertig ist – es sind nur noch einige Unterlagen erforderlich, bis die Produktion beginnen kann.
Hunderte waren an dem Prozess beteiligt, aber das Kernentwicklungsteam umfasste nur 10-15 Personen. Das Ziel war zu zeigen, was Nissan kann. Der Name des Models, Ariya, bedeutet „Respekt“ in Sanskrit. Zoltán sagte, dass sie bei der Auswahl eines Namens berücksichtigen müssen, ob er in einer anderen Sprache sensibel ist oder wie schwierig es ist, ihn auf der ganzen Welt auszusprechen. Der Name der allradgetriebenen Version des Ariya, der e-4ORCE, wurde von Zoltán selbst erfunden, und er findet es lustig, sich der Tatsache zu stellen, dass nicht jeder diesen Namen mag.
Bevor das neue Modell vorgestellt wurde, brachte Nissan es auf einige der wichtigsten Elektroautomärkte, und laut Zoltán war dies nützlich, weil sie Feedback von alltäglichen Benutzern erhielten. Obwohl das Auto in Japan entwickelt wurde, wurde das Design interessanterweise von den Londoner Mitarbeitern des Unternehmens unter der Leitung eines amerikanischen Chefdesigners gezeichnet, einfach weil den Entscheidungsträgern bei Nissan das Konzept dieses Büros am besten gefiel.
Zoltáns Lieblingselement im Auto sind die Rücklichter. Es sieht zwar aus wie schwarzes Glas, aber eine fortschrittliche LED-Technologie ist für die spektakuläre Lösung verantwortlich.
Mit einer Länge von 4.59 Metern ist der Ariya ein Crossover der Kategorie C. Sein Hauptkonkurrent dürfte das Tesla Model Y sein. Nissan wollte das Gewicht so gering wie möglich halten. Das Basismodell wiegt 1.8 Tonnen, die besser ausgestattete Version 2.3 Tonnen. Ein Großteil der Masse sind die unter der Fahrgastzelle versteckten Batterien, die moderner sind als die im Nissan Leaf verwendeten und über eine Flüssigkeitskühlung verfügen.
Die 65-kW/h-Batterie des Basismodells ermöglicht eine Reichweite von 360 Kilometern nach WLTP-Standard, während die 90-kW/h-Version eine Reichweite von 500 Kilometern hat. Das neue Modell kann in 0 Sekunden von 100-7.5 beschleunigen. Das Auto hat 215-240 PS, 300 Nm, aber die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt. Der allradgetriebene Ariya hat auch hinten einen Elektromotor, sodass das Modell 275 bis 390 PS bei einem Drehmoment von 560 bis 600 Nm leistet. Die bis zu 4 km/h schnellen e-200ORCE-Modelle beschleunigen von 0 auf 100 in etwas mehr als 5 Sekunden.
Der Kofferraum fasst 468 Liter beim Zweirad-Modell und 415 Liter beim Allrad-Modell. Neben den Modi Normal, Eco, Sport und Glatte Straße ist auch interessant, dass das System sowohl vorwärts als auch rückwärts 100 % Kraft an den Antrieb schicken kann.
Laut Zoltán Szalai geht es beim Ariya nicht nur um Geschwindigkeit, sondern auch um das Fahrgefühl, auch wenn man das bei diesem Crossover auf den ersten Blick nicht vermuten würde.
Das Auto kann an einem AC-Pol mit 7.2-22 kW und am DC-Pol mit 130 kW geladen werden. Dies mag hinter den Konkurrenten zurückbleiben, bedeutet jedoch nicht, dass es langsamer aufgeladen wird als bei anderen Elektroautos. Nissan hat erreicht, dass die maximale Ladeleistung über den größten Teil der Ladezeit konstant ist. Mit einer 300-minütigen Ladung kann eine Reichweite von etwa 30 Kilometern erreicht werden. Das Unternehmen garantiert den Zustand der Batterien für 8 Jahre oder 160,000 Kilometer.
In Sachen Selbstfahren ist Ariya auf Augenhöhe mit Tesla. Auf der Autobahn kann das Auto selbstständig fahren, ohne dass der Fahrer das Lenkrad hält, aber in der Stadt noch nicht. Neben einem Parkassistenten ist auch Fernparken möglich, das vom Schlüssel aus aufgerufen werden kann, später aber auch vom Smartphone aus verfügbar sein wird. Auf die Funktionen des Autos kann mit Sprachbefehlen zugegriffen werden, und sogar die Smart Home-Steuerung ist über die integrierte Alexa verfügbar.
Das Armaturenbrett besteht aus zwei riesigen 12.3-Zoll-Displays, von denen das mittlere berührungsempfindlich ist. Der europäische Marktpreis des Nissan Ariya ist noch nicht bekannt, aber der Preis des Basismodells betrug in Japan 5,000,000 ¥ (14,100,000 Forint). Es wird geschätzt, dass es in Europa etwa 44,400 € kosten wird. Der offizielle Preis wird im Januar 2021 bekannt gegeben, wenn die Vorbestellungen in Ungarn beginnen.
Die ersten Autos werden im nächsten Sommer in Japan erhältlich sein, und es wird wahrscheinlich im nächsten Herbst bei den Händlern in Europa erhältlich sein.
Der Ariya ist ein unverfälschtes Flaggschiff und ein technologischer Angeber von Nissan. Das Unternehmen will eine große Menge des neuen Modells verkaufen, und der chinesische Lieferant hat versprochen, dass dies nicht durch einen Mangel an Batterien behindert wird.
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Quelle: Hvg.hu
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