Nächsten Freitag könnte der Flughafen Budapest einen neuen Eigentümer bekommen: Wird sich alles ändern?
Die Regierung muss das Geschäft abschließen, aber es fehlt das Geld. Wie kommt Orbán an die benötigte Summe?
Kauf von Ungarns wichtigstem Lufttor, dem Flughafen Budapest, ist eines der wichtigsten Ziele der fünften Orbán-Regierung. Vor den Wahlen erhielten wir nur Gerüchte und Vermutungen darüber, wie der Deal zustande kommen wird. Jetzt wissen wir mehr.
Derzeit besitzen kanadische und deutsche Firmen die Anteile am Budapester Flughafen, sodass wir sagen können, dass er sich in ausländischer Hand befindet. Nach der Transaktion werden 51 % der Anteile im Besitz des ungarischen Staates sein, weitere 49 % werden in den Händen von Vinci Airports liegen. Letzterer ist der weltweit führende Flughafenbetreiber und betreibt 1 Flughäfen in 65 Ländern. Wir können sagen, dass sie das Know-how haben. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum sie die Verwaltungsrechte bekommen werden. Damit liegt der Betrieb des Budapester Flughafens nicht mehr in den Händen eines deutschen, sondern eines französischen Unternehmens, telex.hu schrieb.
Wir schrieben KLICKEN SIE HIER warum und wie das Orbán-Kabinett eine viel freundschaftlichere Beziehung zu den Franzosen aufbauen möchte. Abgesehen von der Tatsache, dass sie gerne mit Macron gegen die sogenannte amerikanische „Eroberung“ der EU zusammenarbeiten würden, setzt der ungarische Premierminister darauf, dass sein französischer Partner die Interessen Ungarns (der Regierung) in der Europäischen Union verteidigt, auch gegen die Europäische Kommission. Sie wünschen sich zum Beispiel, dass die Franzosen Ungarn dabei helfen, die Euro-Milliarden zu bekommen, die Brüssel aus Gründen der Rechtsstaatlichkeit eingefroren hat. Wahrscheinlich ist das der Grund, warum Ungarn geschickt militärische und andere Hilfe für den Tschad in Afrika. Im Gegenzug ist das der Grund, warum Marcon sagte Orbáns Treffen mit Putin in Peking könnte für die westliche Allianz fruchtbar werden.
Ein deutliches Zeichen für die schwächelnden deutschen Beziehungen ist der Bau- und Entwicklungsminister János Lázár sprach über Sie schickt deutsche und österreichische Unternehmen nach Hause, weil die Regierung möchte, dass die Ungarn im Bau- und Baustoffsektor florieren.
Der Flughafen Budapest kostet viel zu viel: Geldeintreibung hat begonnen
We schrieb Zuvor könnten die Franzosen mit der ungarischen Regierung zusammenarbeiten, um den Budapester Flughafen zu kaufen. Allerdings ist das Geschäft für Budapest nicht einfach, denn die Staatskasse ist leer.
Daher verkaufte die Regierung ihre Anteile an zwei ungarischen Versicherungsunternehmen (Alfa und Union) für einen geschätzten Betrag von 480 Millionen Euro. Eine der drängenden Fragen ist, ob dieses Geld bis kommenden Freitag in den Haushalt fließen wird.
Aber das reicht nicht. Wir wissen nicht, wie viel der Flughafen Budapest kosten wird. Quellen sprechen von 3 Milliarden Euro. Das bedeutet, dass die oben genannten 480 Millionen Euro nur ein Drittel des benötigten Geldes ausmachen.
Der Rest könnte aus den Eurobonds der Regierung und angeblich einem französischen Kredit stammen. Das wäre der dritte große Auslandskredit nach dem chinesischen für die Eisenbahn Belrade-Budapest und dem russischen für die Erweiterung des Kernkraftwerks Paks.
Die Frage ist, ob Orbán rechtzeitig genug Geld bekommen kann. Bis nächsten Freitag werden wir voraussichtlich mehr wissen, wenn der Deal bekannt gegeben wird. Ob der Flughafen Budapest besser oder schlechter sein wird, nachdem die Franzosen sein Management übernommen haben, ist eine Frage der Zukunft.
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