Bahnverkehr zum Plattensee bricht am ersten Tag des langen Wochenendes zusammen
Tausende von Reisenden, die von Budapest aus zum Plattensee und zum Velence-See unterwegs waren, hatten am ersten Tag des langen Pfingstwochenendes mit erheblichen Behinderungen zu kämpfen, da die ungarischen Schienen- und Straßensysteme mit dem erhöhten Verkehrsaufkommen nicht zurechtkamen.
Zusammenbruch der Hauptstrecken am Balaton
Nach Angaben der MÁV (Ungarische Staatsbahn) hatten die Züge auf den Hauptstrecken nach Balaton aufgrund einer Reihe von technischen Problemen 30 bis 90 Minuten Verspätung. Auf den Straßen führte der starke Verkehr zu erheblichen Staus auf der Autobahn M7 zwischen Törökbálint und Martonvásár, berichtete Telex. Die Störungen im Bahnverkehr waren so gravierend, dass mehrere Züge, darunter der Schnellzug “Vízipók” und der InterRegional-Zug “Katica”, nur teilweise fuhren und den Budapester Bahnhof Déli ausließen.
Sofortige Untersuchung eingeleitet
Die Hauptursache für die Verspätungen war eine wiederkehrende technische Störung an den Bahnübergangssystemen zwischen Érd und Tárnok. Diese Störungen zwangen die Züge, die Geschwindigkeit auf der ohnehin schon überlasteten Strecke zu reduzieren. MÁV-Chef Zsolt Hegyi kündigte eine sofortige Untersuchung an und bezeichnete die Situation als “inakzeptabel”.
Er betonte, dass der betroffene Streckenabschnitt erst vor zehn Jahren mit Siemens-Ausrüstung vollständig renoviert worden sei, was mehr als 15 Milliarden Forint (37,1 Millionen Euro) gekostet habe. Hegyi entschuldigte sich öffentlich bei den Fahrgästen und versprach, mit dem ursprünglichen Auftragnehmer zusammenzuarbeiten, um das Problem schnell zu ermitteln und zu beheben.
Dávid Vitézy, Mitglied der Budapester Stadtverordnetenversammlung und langjähriger Verkehrsexperte, kritisierte unterdessen den Umgang der Regierung mit der Situation scharf. Er argumentierte, dass der von Verkehrsminister János Lázár angekündigte 10-Punkte-Plan für die Bahnreform am ersten großen Wochenende der Sommersaison gescheitert sei. Vitézy postete ein Foto des überfüllten Bahnhofs Kelenföld und forderte den Minister auf, sich dort der Öffentlichkeit zu stellen.
Vitézy wies auch darauf hin, dass Fahrgäste mit landesweiten oder Komitatspässen keinen Anspruch auf automatische Entschädigung haben, während Fahrgäste mit regulären Fahrkarten bereits eine Teilerstattung durch die neue Verspätungsversicherung der MÁV erhalten, die am 1. Juni eingeführt wurde. Bislang wurden fast 9.600 Fahrgäste entschädigt, ohne dass sie einen Antrag stellen mussten, da das System größtenteils automatisiert ist.
Die Kritik wurde weiter angeheizt durch das Fehlen einer funktionierenden Klimaanlage in vielen InterCity-Zügen und das Ausbleiben der versprochenen Ersatzbusse. Vitézy bezeichnete die Verkehrsversprechen der Regierung im Sommer als unrealistisch und warf ihr vor, dem Ausbau der Autobahnen Vorrang vor der Entwicklung der Eisenbahn zu geben. Er wies darauf hin, dass die größte Investition in die Bahn in diesem Jahr angeblich darin bestehe, “ein paar Toiletten zu putzen”, während die Tschechische Republik 50 Mal mehr für die Verbesserung der Bahn ausgibt.
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