Die Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad wird bis Ende 2023 fertig sein?
Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Budapest-Belgrad muss bis spätestens Ende 2023 fertiggestellt sein“, sagte Außen- und Handelsminister Péter Szijjártó, der sich derzeit auf einem dreitägigen offiziellen Besuch in China befindet, in einer telefonischen Erklärung an Die ungarische Nachrichtenagentur MTI aus Peking am Freitag.
Der Minister führte zunächst Gespräche über das Dreieck Budapest-Belgrad Eisenbahn Line-Projekt mit dem stellvertretenden Vorsitzenden der chinesischen nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Ning Jizhe, danach nahm er an der siebten Sitzung der trilateralen ungarisch-serbisch-chinesischen zwischenstaatlichen Arbeitsgruppe teil.
Die Sitzung der Arbeitsgruppe wurde von Seiten der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission geleitet China, das Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und Handel auf Seiten Ungarns und das Ministerium für Infrastruktur auf Seiten Serbiens. Die Sitzung endete mit der Unterzeichnung des Sitzungsprotokolls, sagte Herr Szijjártó der Presse.
China möchte seine Exporte nach Europa deutlich steigern.
Die Seeroute für den Handel führe von Ostchina zum Hafen von Piräus in Griechenland, von wo aus Waren per Bahn ins Innere des Kontinents verschifft werden sollen, erklärte der Minister.
Es gebe Konkurrenz, durch welche Länder der Transportweg für chinesische Waren führen werde, sagte er und fügte hinzu:
Wenn die Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad gebaut wird, wird sie die schnellste Transportroute zwischen Griechenland und dem Inneren Europas sein.
Die Projekte stellen einen großen Vorteil für Ungarn und Serbien in Bezug auf die Schaffung von Arbeitsplätzen, Logistik und Finanzierung dar, betonte er.
In Bezug auf den ungarischen Abschnitt der geplanten Eisenbahnstrecke sagte Herr Szijjártó der Presse, dass die Dokumentation der Bauausschreibung von dreißig Unternehmen angefordert wurde, von denen zwei Konsortien gültige Bewerbungen eingereicht hätten. Beide Konsortien sind ungarisch-chinesische Joint Ventures. Gemäß dem auf der Freitagssitzung der ungarisch-serbisch-chinesischen zwischenstaatlichen Arbeitsgruppe festgelegten Zeitplan müssen die beiden ungarisch-chinesischen Verbände ihre technischen Angebote bis Ende Juli einreichen, woraufhin technische Verhandlungen mit den beiden Bewerbern im September stattfinden werden, und der Vertrag mit dem Siegerbewerber werde bis Ende November oder allerspätestens bis Ende dieses Jahres abgeschlossen, erklärte er.
Das von ungarischen Ingenieurexperten festgelegte Finanzbudget beträgt 525 Milliarden Forint (1.65 Milliarden Euro) zuzüglich einer 10-prozentigen Reserve, was bedeutet, dass Finanzangebote innerhalb dieses Budgets liegen müssen, sagte der Minister.
Die Verhandlungen über den chinesischen Kredit, der für das Projekt bereitgestellt werden soll, seien noch im Gange, es seien noch einige Punkte zu klären, sagte Herr Szijjártó. Die ungarische Regierung hat der chinesischen Export-Import-Bank (Exim Bank) und dem ungarischen Finanzministerium bis Mitte September Zeit gegeben, um sich über die verbleibenden Punkte zu einigen.
Nach Vertragsunterzeichnung mit dem erfolgreichen Bieter stehen maximal 18 Monate für die Planungs- und Genehmigungsphase des Projekts zur Verfügung, während für den Bau ein Zeitraum von zweieinhalb bis maximal drei Jahren vorgesehen ist. Dementsprechend müsse die Hochgeschwindigkeitsstrecke Budapest-Belgrad bis spätestens Ende 2023 fertiggestellt sein, betonte er.
Auch die Serben seien in der Lage, den Zeitplan einzuhalten.
https://dailynewshungary.com/hungarys-foreign-minister-calls-for-europe-us-china-deal-to-preserve-free-trade/
Foto: MTI
Quelle: MTI / kormany.hu
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