Coronavirus: Wizz Air entlässt Mitarbeiter, weil niemand reisen will
Ist das nur der Beginn einer neuen Wirtschaftskrise? Wizz Air drosselt seine Kapazitäten um mindestens 20 Prozent, weil sie mit erheblichen Einbußen im zweiten Quartal (April – Juni) rechnen. Die Maßnahme ist in der Unternehmensgeschichte beispiellos, doch hofft der Vorstandsvorsitzende, ab Juli wieder mit voller Kapazität arbeiten zu können.
Laut ungarische Stimme, arbeitet die Handelsabteilung von Wizz Air nun daran, einen neuen Rahmen für den Betrieb zu schaffen. Das Unternehmen hat bereits damit begonnen, Mitarbeiter in der Zentrale zu entlassen: Statt der 46 Führungskräfte arbeiten heute nur noch 38 für sie. Darüber hinaus stellten sie ihre Ausbildungs- und Studentenprogramme ein, setzten die Einstellung neuer Arbeitskräfte aus, schafften den Lohnausgleich ab und
bieten vielen ihrer Mitarbeiter unbezahlten Urlaub an.
Was die Finanzen betrifft, verhandelt Wizz Air die Verträge mit seinen Lieferanten neu und versucht, die Zahlungsfristen zu verlängern. Außerdem versuchen sie, die Bezahlung neuer Flugzeuge zu verschieben und jede Ausgabe zu überwachen.
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Die Situation ist schmerzhaft, aber dank des Geldes, das das Unternehmen hat, werden sie in der Lage sein, die Depression zu überleben, sagte der CEO. Das fügte er hinzu
sie kalkulieren mit einer halbjährigen Krisenzeit
basierend auf ihren früheren Erfahrungen mit beispielsweise dem SARS-Virus.
Im Gegensatz dazu sagen Experten, dass die Billigfluggesellschaft in großen Schwierigkeiten steckt. Ihre Kunden sind bei Ereignissen wie einer Epidemie am empfindlichsten, und sie sind von einem Monat auf den anderen einfach verschwunden. Das Geschäftsmodell des Unternehmens funktioniert gut, wenn die Passagierzahlen konstant bleiben oder steigen. Aber selbst ein Sturz von 20 Prozent kann schwerwiegende Folgen haben. Daher müssen sie die Erweiterung ihrer Flotte wahrscheinlich verschieben, da viele ihrer Flugzeuge in den folgenden Monaten am Boden bleiben werden.
Experten sagten, dass die Verschiebung der Zahlungen an die Lieferanten ein Zeichen der Krise sei. Verlängerung der Fristen
auch für die Lieferanten katastrophale Auswirkungen haben könnte.
Einer ihrer Partner ist zum Beispiel Malév Ground Handling, das schon vorher mit finanziellen Problemen zu kämpfen hatte und bereits viele Kunden verloren hat.
Der Zeitraum zwischen April und Juni ist der wichtigste in der Airline-Branche, daher müssen alle Fluggesellschaften mit schweren Einbußen rechnen. Experten glauben nicht, dass Wizz Air oder ihr größter Konkurrent Ryanair zusammenbrechen werden, aber sie glauben daran
sie müssen sich für eine Weile von ihren ehrgeizigen Wachstumsplänen verabschieden.
Nach der ungarische Stimme Wizz Air seinen Artikel veröffentlichte, reagierte Wizz Air in einer Erklärung, dass sie alles tun, um die Qualität ihres Dienstes zu erhalten. Sie betonten, dass sie über beträchtliche Liquiditätsreserven verfügen, sodass ihr Betrieb stabil ist.
Quelle: ungarische Stimme
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2 Kommentare
Schade, dass die Übersetzung dieses Artikels aus dem Ungarischen ins Englische so schlecht ist.
Ich sollte dieses Wochenende mit Wizz Air von London nach Budapest fliegen. Fliegen kann ich zwar noch, aber so sinnloses Fliegen darf ich den Flughafen nicht verlassen. Das bedeutet, dass Wizz Air mein Ticket nicht erstatten muss. Absolut widerliches Verhalten. Ich hoffe, du gehst unter, du beraubst Leute.