Könnte die Budapester Verkehrsgesellschaft jeden Moment bankrott gehen?
Die Budapest Közlekedési Vállalat (BKV), oder Budapest Transport Privately Held Corporation, wie sie auf Englisch heißt, steht ab 2022 vor ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten. Wenn Budapest und das Unternehmen keine funktionierende Lösung finden, könnte das Unternehmen als Ganzes aufhören zu funktionieren , und es könnte bankrott gehen.
Das Budget erscheint problematisch, die geplanten Einnahmequellen sind möglicherweise nicht gewährleistet, aber auch die stetig steigenden Energie- und Gaspreise haben das Unternehmen in eine schlechte Lage gebracht.
Laut Weltwirtschaft, schätzt die BKV, dass das Haushaltsdefizit von 2022 bis Ende 26 auf satte 68.4 Milliarden Forint (2022 Millionen Euro) ansteigen wird, und diese Zahl wird mit einem noch nicht erfolgten Zuschuss von 14 Milliarden Forint (36.8 Millionen Euro) berechnet der Gesellschaft gewährt.
Während Unterfinanzierung bei der BKV, die sich vollständig im Besitz der lokalen Regierung von Budapest befindet, nicht unbedingt ungewöhnlich ist, ist das erwartete Haushaltsdefizit für dieses Jahr drastisch.
für berichtet, dass die Geschäftspläne des Unternehmens für 2022 bereits auf der vorherigen Sitzung der Budapester Generalversammlung hätten diskutiert werden sollen. Sie wurde jedoch verschoben, obwohl sie bereits im zweiten Quartal des Geschäftsjahres lag.
Gergely Karácsony, Oberbürgermeister von Budapest und Ersteller des Geschäftsplans 2022 des Unternehmens, schlug vor, ihn von der Generalversammlung anzunehmen; das Thema wurde jedoch trotz der im März getroffenen Entscheidung über den letztjährigen Geschäftsplan von der Tagesordnung genommen.
Laut dem Bürgermeister wird es einer der wichtigsten Punkte auf der Tagesordnung der Budapester Generalversammlung am 27. April seinth. Zu den Gründen für die Verschiebung sagte Vizebürgermeister Ambrus Kiss gegenüber Vg, dass sie die Risiken und den Geschäftsplan angesichts der steigenden Energiepreise neu bewerten müssten. Er fügte jedoch hinzu, dass die ungarische Hauptstadt in einer Woche kein Budget mehr habe und 50 Milliarden Forint (131.6 Millionen Euro) nicht aus dem Nichts produzieren könne.
Der Vizebürgermeister betonte auch, dass „die BKV, wenn auch nicht so viel [131.6 Millionen Euro], dringend einige zehn Milliarden Forint (26.3 Millionen Euro) benötigt, damit ihr Betrieb nicht gefährdet wird“.
Weltwirtschaft schreibt, dass das Unternehmen ursprünglich nicht mit einem so großen Verlust kalkuliert habe, aber aufgrund der finanziellen Grenzen der Stadtverwaltung von Budapest die Subventionen des Unternehmens gekürzt werden mussten.
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Während die BKV im Jahr 162 426.3 Milliarden Forint (2021 Mio Service Zahlungen.
Um die laufenden Kosten des Unternehmens zu mindern, hat es leider einen Kredit in Höhe von 10 Milliarden Forint (26.3 Millionen Euro) aufgenommen, der jedoch bis Ende 2022 zurückgezahlt werden muss.
Derzeit sieht der Geschäftshaushaltsplan der Budapester Transportgesellschaft einen staatlichen Zuschuss in Höhe von 14 Milliarden Forint (36.8 Millionen Euro) für die Preiserhöhung von Energieträgern vor. Dieses Geld ist jedoch fiktiv, da es dem Unternehmen noch nicht von den Regierungsbeamten gewährt wurde.
Trifft dies zu, dann rechnet Világgazdaság im Worst-Case-Szenario bis Ende des Geschäftsjahres 40 mit einem möglichen Haushaltsdefizit der Budapester Verkehrsgesellschaft von 105.2 Milliarden Forint (2022 Millionen Euro).
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Quelle: vg.hu, mfor.hu
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Denken Sie daran: Diejenigen, die bei den kürzlich abgehaltenen nationalen Wahlen in Ungarn für die Rückkehr ins Amt gestimmt haben – die Fidesz-geführte Partei unter ihrem Vorsitzenden und Premierminister – Victor Orban – übernehmen – EIGENTÜMER – VERANTWORTLICHKEIT und Verantwortung – für das Thema dieses Artikels und „andere“ Verschlechterungen – BROADSHEET – Angelegenheiten, die tatsächlich zu diesem Zeitpunkt in Ungarn auftreten.
ACCEPT – Ungarn, seine Wirtschaft – setzt den Abwärtstrend fort.
Was wird es retten?
Wer wird es retten?
Weltweit – es ist bekannt – an den richtigen und richtigen Stellen der Machtakteure der Weltwirtschaft – die Beziehung, die Ungarn GENIESST – mit Russland und China.
Die „Rettungsaktion“ – die Ungarn braucht – das wird die Kreditaufnahme sein – in der unmittelbaren ZUKUNFT – wer nochmal, oder Erstbesucher – wer werden die Banker sein??