Neuer Passagierpier am Flughafen Budapest eingeweiht
Der neue Pier neben dem Terminal 2B des internationalen Flughafens Budapest Ferenc Liszt ist ab heute bereit für die Abfertigung von Flügen. Die neue Passagierverkehrsanlage von mehr als 10 Quadratmetern wird schrittweise in Betrieb genommen und erweitert so die Kapazität des Flughafens. Der Bau des neuen Gebäudeabschnitts kostete 000 Mrd. HUF (7.8 Mio. EUR).
Ein Glas kühler Champagner, Erfrischungsgetränke und Pogácsa (herzhafte Scones) – das waren die Leckereien, die Mitarbeiter des Flughafens Budapest den 156 Passagieren des Wizz Air-Fluges nach Astana, der am Mittwoch vom neuen Flugsteig B abflog, spendierten. Reisende an Bord des Airbus A 320 auf dem Weg in die kasachische Hauptstadt waren die Ersten, die das erste Flugsteig in der neuen, mehr als 10 000 Quadratmeter großen Verkehrsanlage betraten und benutzten.
Der Pier wird einen schnellen und bequemen Abflug und eine bequeme Ankunft ermöglichen und den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Fluggesellschaften gerecht werden.
Das erste Verkehrsflugzeug konnte zwei Monate früher als geplant von Flugsteig B abfliegen, was zu einem großen Teil der sorgfältigen Arbeit des Auftragnehmers KÉSZ Építő Zrt. zu verdanken war. und auch die harte Arbeit der Flughafen- und IT-Experten, die geholfen haben, die Systeme rechtzeitig vor der Eröffnung zu installieren. Aufgrund des dynamischen Anstiegs des Passagieraufkommens in den letzten dreieinhalb Jahren entschied sich das Management des Flughafens Budapest, das erste Flugsteig zu nutzen, sobald es fertig und in der Lage war, Passagiere aufzunehmen; natürlich erst nach Abschluss der notwendigen Probebetriebe und Sicherheitskontrollen. So startete der Wizz Air-Flug nach Astana, pilotiert von Kapitänin Hajnalka Magyar und ihrer Crew, am Mittwoch von Gate C 12.
Der Bau des Flugsteigs B begann vor anderthalb Jahren, am 1. März 2017, mit dem Abbruch des Betonvorfeldes im Bereich als Teil der ersten Phase. Am 14. November 2017 erfolgte die Dachaufstockung des Gebäudes in Stahlbeton- und Stahlkonstruktion, und aufgrund des relativ milden Winters liefen die Innenausbau- und Montagearbeiten praktisch ohne Unterbrechung weiter. Flugsteig B wird nach vollständiger Fertigstellung gleichzeitig drei Großraumflugzeuge (Interkontinental) und vier Schmalrumpfflugzeuge oder alternativ zehn Schmalrumpfflugzeuge aufnehmen können. Außerdem wird er mit Busgates ausgestattet, wodurch er insgesamt siebenundzwanzig verschiedene Möglichkeiten der Fahrgastabfertigung bieten wird.
„Für den Flughafen Budapest und seine Passagiere war es sehr wichtig, die neue Anlage so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, da der Verkehr seit Jahren stark wächst und wir zusätzliche Kapazitäten benötigten, um unseren Passagieren einen komfortablen Service bieten zu können.
Die Modernisierung und Erweiterung unserer Flughafeninfrastruktur ist eines unserer wichtigsten Ziele.“ sagte Péter Huszka, Chief Operating Officer des Flughafens Budapest. „Mit der schrittweisen Inbetriebnahme nutzen wir die Möglichkeiten moderner Technik und sammeln gemeinsam mit unseren Flughafen-Servicepartnern und den Behörden wertvolle Erfahrungen im Betrieb des Piers“, fügte er hinzu.
Das Projekt im Wert von 7.8 Milliarden HUF (25 Millionen EUR) ist Teil des fünfjährigen, eigenfinanzierten Entwicklungsprogramms BUD 2020 des Flughafens Budapest, einer Reihe von Investitionen in die Flughafeninfrastruktur in Höhe von insgesamt 50 Milliarden HUF (160 Millionen EUR).
Als Teil des Programms Der Flughafen Budapest hat bereits einen 2.3 Kilometer langen Abschnitt der Betonoberfläche auf der Start- und Landebahn renoviert I, errichtete eine neue Logistikbasis in der Nähe von Terminal 1 (für DHL und TNT Express), übergab tausend neue Parkplätze und das neue Flughafenhotel. In der Nähe von Terminal 2 beginnt im Herbst der Bau einer neuen Frachtbasis, der Cargo City, und die Arbeiten an einem mehrstöckigen Parkhaus mit sechs Ebenen vor dem Terminal 2 beginnen im Dezember.
„Der Bau des Flugsteigs B war eine besonders knifflige Aufgabe, da die Arbeiten so organisiert werden mussten, dass das pulsierende Leben des Flughafens nicht gestört wurde. Zum Glück haben wir und die Experten von KÉSZ Építő Zrt. hat diesbezüglich bereits beim Bau des SkyCourt, der zentralen Passagierverkehrsanlage zwischen den Terminals 2A und 2B, viel Erfahrung gesammelt“, kommentierte Stephan Schattney, Chief Technical Officer des Budapest Airport. Er stellte außerdem fest, dass der Flughafenbetreiber dank moderner Bautechnik ein hochflexibles Gebäude errichtet hat, das den unterschiedlichen Bedürfnissen der verschiedenen Airlines gerecht wird und aufgrund seiner Funktionalität und unprätentiösen Lösungen bei den Passagieren beliebt sein dürfte.
Quelle: Flughafen Budapest
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