Offizielle Höhepunkte des Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnprojekts Budapest-Warschau
Die Integration Ungarns in ein europäisches Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnnetz wird „das größte Eisenbahnprojekt unseres Lebens“, sagte Staatssekretär László Mosoczi auf einer Online-Konferenz über das Eisenbahnentwicklungsprojekt Budapest-Warschau, das die Visegrad-Länder und Österreich verbinden soll.
Nach Fertigstellung des neuen Dienstes innerhalb der nächsten 10 Jahre werden Wien und Bratislava von Budapest aus in weniger als 2 Stunden, Prag in 3.5 Stunden und Warschau in 5.5 Stunden erreichbar sein, sagte der Staatssekretär.
Das Projekt, betonte er, werde den ungarischen Eisenbahnen eine nachhaltige Zukunft garantieren.
Ungarn habe in den letzten 2,000 Jahren über 5.6 Milliarden Forint (15 Milliarden Euro) für die Entwicklung der heimischen Eisenbahn ausgegeben, während die Regierung in Zukunft „mehrere Male so viel“ ausgeben könnte, um die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn zu steigern, sagte Mosoczi.
- Lesen Sie auch: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Budapest-Bratislava-Wien-Warschau soll superschnell sein
Der Staatssekretär verwies auf die Richtlinie der Europäischen Union, die Treibhausgasemissionen bis 90 um 2050 Prozent zu reduzieren, und sagte das
„Die eigentliche Lösung“ könnte der Umstieg von Autos und Flugzeugen auf Züge sein, die „sogar einen vollständig emissionsfreien Betrieb gewährleisten könnten“.
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6 Kommentare
Aufregende und wundervolle Neuigkeiten.
Als Liebhaber von Bahnreisen und insgesamt ergänzend zu unserem derzeitigen Schienennetz, um Reisen in ganz Europa zu ermöglichen, wird dieses Projekt viele Boni für Ungarn abwerfen.
European Rail – befindet sich in einer schnelllebigen neuen und aufregenden Ära, die von vielen europäischen Ländern angenommen wird, die ihre Vorteile gegenüber Flug-, Auto- und Busreisen in ganz Europa sehen.
GROSSER Gewinner für Ungarn.
Ich klopfe das Projekt nicht ab, aber es gibt einen Fehler bei dieser Idee. Dieser Fehler geht davon aus, dass er Treibhausgase und andere schädliche Auswirkungen auf die Umwelt durch das Parken von Jets und Autos reduzieren wird. FALSCH! Der Strom muss entweder durch Erdgas, Kohle, Sonne, Wind oder Kernkraft erzeugt werden. ALLE haben ihre Nachteile. Kernkraft ist ein Geschenk, das Tausende von Jahren nach der Stilllegung der Anlagen am Ende ihrer Lebensdauer weitergibt. Erdgas erfordert die Beschädigung des Planeten, indem nach ihm gebohrt wird, sowie Pipelines überall, um es zu verteilen. Kohle gibt viel Umweltverschmutzung ab und ihr Abbau schadet dem Planeten. Bei der Herstellung von Solaranlagen werden giftige Chemikalien verwendet. Windtürme sind unansehnlich, gefährlich für Vögel und verwenden auch giftige Chemikalien für die Herstellung.
Es gibt keine Freifahrt, Leute, alles hat auf die eine oder andere Weise seinen Preis.
Mario, bleib beim Tauchen mit dem Auto.
Wie viele andere Länder tragen zu diesen Upgrades bei, oder ist allein Ungarn für die Begleichung der Rechnung verantwortlich?
Ich stimme zu, die Mittel zur Energieerzeugung in dieser ÄRA nutzen immer noch die Ressourcen des Planeten. und wir wissen aus der Geschichte, wie schlecht die Menschheit damit umgegangen ist.
Ich lebe in Kanada und obwohl wir Züge haben, scheint es effizienter zu sein, unser Auto zu benutzen, um überall hin zu reisen, weil wir dann nicht eingeschränkt sind in der Entscheidung, wohin und wann wir irgendwo hin wollen, und nicht viel Geld ausgeben müssen, um unsere Reise zu genießen .
Nachdem wir jedoch zuerst nach Ungarn gereist und in Österreich gelandet waren, konnten wir an dem einen Tag, an dem wir in Vienne blieben, so ziemlich alles zu Fuß erreichen. Wir nahmen den Zug nach Budapest und lernten dort, Busse und Straßenbahnen zu nehmen, aber dann hatten wir eine Familie, die uns führte, damit wir uns nicht verirrten, und wir fuhren zum Plattensee. So war selbst in einem kleinen Land wie Ungarn und Österreich das Auto nützlicher als ein Zug. Ich schätze, die Leute würden es vorziehen, ein Auto zu mieten, wenn sie ihr Ziel erreicht haben, oder ein Auto statt einen Zug zu nehmen, um dorthin zu gelangen.
Werden die Kosten von allen Orten geteilt, an die es reisen wird, ODER muss Ungarn die gesamte Rechnung bezahlen?
Ich stimme zu, dass die Energie, die zum Antrieb dieser Züge verwendet wird, irgendwo herkommen muss und die meisten Treibstoffquellen dem Planeten von Menschen entnommen werden, die immer noch nicht zu wissen scheinen, wie man das macht, ohne die Welt zu zerstören und unseren Kindern eine sterbende Welt zu hinterlassen . Werden diese Züge weniger Energie verbrauchen als Flugzeuge, Jets, Autos usw. Außerdem brauchen wir diese Fortbewegungsmittel immer noch, um die Welt zu bereisen, also ersetzen wir sie nicht wirklich, sondern tragen nur zu dem Chaos bei, das wir bereits angerichtet haben.
Nachdem wir jedoch zuerst nach Ungarn gereist und in Österreich gelandet waren, konnten wir an dem einen Tag, an dem wir in Vienne blieben, so ziemlich alles zu Fuß erreichen. Wir nahmen den Zug nach Budapest und lernten dort, Busse und Straßenbahnen zu nehmen, aber dann hatten wir eine Familie, die uns führte, damit wir uns nicht verirrten, und wir fuhren zum Plattensee. So war selbst in kleinen Ländern wie Ungarn und Österreich das Auto nützlicher als ein Zug. Ich schätze, die Leute würden es vorziehen, ein Auto zu mieten, wenn sie ihr Ziel erreicht haben, oder ein Auto statt einen Zug zu nehmen, um dorthin zu gelangen.