Das öffentliche Beschaffungswesen für die Umgestaltung der Kettenbrücke hoffte, nächste Woche grünes Licht zu bekommen
Der Vorstand des Budapester Verkehrszentrums (BKK) hat „grundsätzliche Unterstützung für das Management“ zum Ausdruck gebracht, das es diskutieren und hoffentlich zustimmen wird, nächste Woche eine öffentliche Ausschreibung für den Wiederaufbau der legendären Kettenbrücke in Budapest auszuschreiben, sagte BKK-Geschäftsführer László Fendrik auf einer Pressekonferenz in Budapest am Freitag.
Kata Tüttő, stellvertretende Bürgermeisterin der Sozialdemokraten, sagte, dass die großen Fragen der öffentlichen Ausschreibung entschieden seien und die Renovierung der Brücke für die nächsten 25 Jahre eine leichtere Struktur verleihen werde.
„Die Renovierung hätte bereits vor neun Jahren beginnen sollen, als das erste Gutachten dies forderte“, sagte Tüttő auf der Pressekonferenz.
Jetzt habe die Gemeinde keine andere Wahl, als sich für die alleinige Renovierung der Brücke zu entscheiden, ohne auch mit dem Wiederaufbau des Straßenbahntunnels und der Renovierung des Budaer Burgtunnels beginnen zu können, sagte sie.
Die Zentralregierung hat in den letzten neun Monaten wiederholt eine sofortige Renovierung der Brücke gefordert, konnte die für das Projekt zugesagten 6 Milliarden Forint (17 Mio. EUR) seitdem jedoch nicht überweisen.
sagte Tüttő.
Sie sagte, der Stadtrat sei bereit, diesen fehlenden Betrag aufzustocken, um die gesamten Kosten des Projekts zu decken.
Tüttő bestätigte das
„Die Renovierung wird beginnen, wir werden das umgestalten Kettenbrücke"
Fendrik skizzierte einen möglichen Zeitplan
der Wiederaufbau könnte im März nächsten Jahres beginnen und 30 Monate dauern.
Es würde erfordern, die Brücke für volle 18 Monate zu schließen und sie 2023 wieder für den Verkehr zu öffnen, sagte er.
Gábor Szőke, CEO von Budapest Közút, dem für die Verwaltung und den Betrieb von Donaubrücken zuständigen Unternehmen, sagte, dass bereits im Januar ein Fahrverbot für Fahrzeuge mit einem Gewicht von über 5 Tonnen eingeführt worden sei und eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in Kraft getreten sei Juni.
„Hier möchte ich allen versichern, dass die Brücke nicht einstürzen wird“, sagte er.
Auf eine Frage antwortete Szőke, die Brücke sei nicht in einem Zustand, der ihre Schließung erfordern würde.
Balázs Fürjes, Staatssekretär für die Entwicklung von Budapest und der Metropolregion, sagte als Antwort, dass jede weitere Verzögerung bei der Renovierung der Brücke Milliarden von Forint kosten und eine Gefahr für die Einwohner von Budapest darstellen würde.
Die Sitzung des BKK-Vorstands am Freitag sei enttäuschend gewesen, da es erneut gescheitert sei, das öffentliche Vergabeverfahren für die Renovierung einzuleiten, sagte Fürjes in einer Erklärung.
Unter Berufung auf ein im vergangenen Dezember veröffentlichtes Gutachten sagte Fürjes, die Brücke sei in einem kritischen Zustand. Er fügte hinzu, dass ein anderer Bericht im Juni davor warnte, dass Betonfragmente auf Fahrzeuge auf den Böschungen oder auf Schiffe fallen könnten.
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Quelle: MTI
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