Flughafen Budapest beförderte 14 867 491 2018 ankommende und abfliegende Passagiere, fast 1.8 Millionen mehr als 2017, was einer jährlichen Wachstumsrate von 13.5 % entspricht. Diese Geschwindigkeit der Verkehrsentwicklung macht Der Flughafen Budapest ist der am schnellsten wachsende Flughafen in der mittel- und osteuropäischen Region. Die Flugbewegungen stiegen 2018 um 12 % auf jährlich 115 028 Starts und Landungen, dank besserer Auslastung von Flugzeugen mit höherer Auslastung.
Der Flughafen Budapest bot 2018 134 Ziele (in 121 Städten) in 48 Ländern von 45 Fluggesellschaften an – die Luftfahrtanbindung Ungarns war noch nie so umfangreich.
Das vergangene Jahr war auch insofern einzigartig, als zum ersten Mal nicht weniger als 4 direkte transatlantische Strecken für Passagiere während der Sommersaison zur Verfügung standen LOT Polish Airlines fliegt nach New York und Chicago, Air Canada mit Anschluss an Toronto und American Airlines, die tägliche Flüge nach Philadelphia anbieten. Während LOT im Winter weiterhin fliegt, kehren Air Canada und American Airlines in der Sommersaison 2019 mit täglichen Flügen zurück.
Nicht nur die Langstrecke lieferte Ergebnisse, die die Erwartungen übertrafen, sondern alle Segmente der Luftfahrt entwickelten sich gut. Qatar Airways führte einen täglichen Flug mit einem Großraumflugzeug (Airbus A330) auf der Strecke Doha-Budapest ein und fügte während der Hochsaison im Sommer zwei tägliche Verbindungen mit schmalen Körpern durch Katar hinzu. Auch Wizz Air und Ryanair bauten ihr Streckennetz erheblich aus; Die beiden Fluggesellschaften beförderten 49 fast 2018 % des gesamten BUD-Verkehrs. Auch EasyJet, Aeroflot und Turkish Airlines verzeichneten eine Zunahme der Passagierzahlen.
2019 wird die Zahl der neuen Ziele voraussichtlich weiter wachsen, LOT wird im Februar täglich zwei Flüge zum London City Airport eröffnen, Transavia wird nach Nantes fliegen, Ryanair wird im Sommer Cork, Cagliari (Sardinien), Bari und Sevilla anfliegen 2019 und China Eastern werden voraussichtlich ab Juni einen neuen Flug von Shanghai nach Budapest bestätigen.
Der Anteil des Nicht-Schengen-Verkehrs stieg 35 in Budapest von 37 % auf 2018 %, sodass die Eröffnung von Flugsteig B für diese Flüge eine sehr zeitgemäße Investition am Liszt Ferenc International Airport war.
„Unsere Infrastrukturinvestitionen gehen Hand in Hand mit dem Wachstum sowohl des Passagierverkehrs als auch des Frachtaufkommens. Der im vergangenen Jahr übergebene neue 10 Quadratmeter große Flugsteig B hat den Komfort unserer Passagiere, die von und zu den Nicht-Schengen-Destinationen fliegen, erheblich gesteigert“, sagte Jost Lammers, CEO des Flughafens Budapest. Er fügte hinzu: „Wir planen bis zum Jahr 000 eine ganze Reihe neuer Investitionen in die Flughafeninfrastruktur im Umfang von bis zu 2024 Millionen Euro, einschließlich der Planung und des Baus eines brandneuen Terminalgebäudes neben dem bestehenden Terminal 700. In diesem Jahr werden wir wird die neue Cargo City mit einer Lagerfläche von 2 Quadratmetern übergeben, die den Bedürfnissen der exportorientierten ungarischen Wirtschaft und der dahinter stehenden Logistikunternehmen besser gerecht wird.“
Der Flughafen Budapest hat in den letzten zwei Jahren bereits ein Programm interner Verbesserungen an beiden Terminals 2A und 2B gestartet, um den Passagierkomfort zu erhöhen.
In der ersten Hälfte dieses Jahres werden zwei weitere erstklassige Passagiersicherheitsschleusen installiert; Waschräume, Aufenthaltsräume und Passagierwartebereiche werden saniert, vergrößert oder ihre Kapazität erhöht.
Der Flughafen Budapest hat in den letzten 450 Jahren bereits mehr als 145 Millionen Euro (12 Milliarden HUF) in die Entwicklung und Modernisierung des Flughafens und seiner Infrastruktur investiert. Das Vorzeigeprojekt war der Bau eines neuen zentralen Terminalgebäudes namens SkyCourt, das die Terminals 2A und 2B mit hochmodernen Passagiersicherheitskontroll- und Gepäcksystemen verbindet.
Beitragsbild: www.facebook.com/BudapestAirport