„Unverschämt, Verrat“: Budapester Bezirksbürgermeister geraten mit Bürgermeister Karácsony aneinander, da eine Vereinbarung mit Premierminister Magyar die Parkeinnahmen an die Hauptstadt überträgt

Mehrere Bezirksbürgermeister von Budapest haben Bürgermeister Gergely Karácsony vorgeworfen, ohne ihre Beteiligung über ihre Parkgebühren verhandelt zu haben, während die Regierung und die Hauptstadt eine Einigung anstreben, um die Finanzkraft Budapests aufrechtzuerhalten. Nun wurde eine Einigung erzielt, wonach die Hauptstadt die Erhebung der Parkgebühren übernimmt und eine einmalige staatliche Unterstützung in Höhe von 120 Milliarden HUF erhält.

Bezirksbürgermeister lehnen vorgeschlagene Änderungen bei den Parkgebühren ein

Im Vorfeld der Sitzung des Hauptstadtentwicklungsrats (FKT) am Donnerstag – dem Verhandlungsforum zwischen der ungarischen Regierung und Budapest – sind Spannungen zwischen dem Budapester Bürgermeister Gergely Karácsony und mehreren Bezirksbürgermeistern ausgebrochen.

Im Mittelpunkt des Streits steht ein Vorschlag, wonach die derzeit von den Budapester Stadtbezirken eingenommenen Parkgebühren an die Hauptstadt abgeführt werden sollen. Die Maßnahme wird im Rahmen der Bemühungen zur Bewältigung der schwierigen finanziellen Lage Budapests diskutiert.

Die Bürgermeisterin von Ferencváros, Krisztina Baranyi, der Bürgermeister von Józsefváros, András Pikó, der Bürgermeister von Terézváros, Tamás Soproni, der Bürgermeister von Erzsébetváros, Péter Niedermüller, und der Bürgermeister von Zugló, András Rózsa, hielten am Donnerstagvormittag eine Pressekonferenz ab, um gegen den Vorschlag Einspruch zu erheben.

Baranyi, die auch Mitglied des FKT ist, erklärte, sie werde den Rat bitten, den Vorschlag zum Thema Parkgebühren von der Tagesordnung zu streichen. Die Bürgermeister erklärten, sie seien nicht ausreichend in die Verhandlungen zwischen der Hauptstadt und der Regierung einbezogen worden, obwohl der Vorschlag direkte Auswirkungen auf ihre Gemeinden habe.

„Ist es das, was die Umgestaltung bedeutet?“

Karácsony traf kurz nach der Pressekonferenz der Bürgermeister zur Wiedereröffnung der renovierten Madách-Imre-Straße ein, wo er mit Fragen zum Parkvorschlag konfrontiert wurde.

Der Bürgermeister von Zugló, András Rózsa, fragte: „Parken?“ Karácsony erklärte, es gebe einen Vorschlag zur Umstrukturierung der Parkregelungen, woraufhin Baranyi anmerkte, ob „Umstrukturierung“ nicht lediglich ein Euphemismus dafür sei, den Stadtbezirken ihre Einnahmen zu entziehen.

Baranyi fragte Karácsony daraufhin, ob er den Vorschlag unterstütze. „Wir werden darüber beraten“, antwortete der Bürgermeister.

Baranyi äußerte daraufhin Bedenken hinsichtlich der Übernahme des Parkraumbewirtschaftungsbetriebs durch die Stadtverwaltung und verwies dabei auf die früheren Erfahrungen Budapests mit dem ehemaligen Parkplatzunternehmen „Centrum“.

„Ist dies so wichtig, dass Sie die Stadtbezirke für 10 Milliarden HUF verraten würden?“, fragte Baranyi laut Telex.

Karácsony gab zunächst keine substanzielle Antwort. Die Summe von rund 10 Milliarden HUF (27,2 Millionen Euro) bezieht sich auf die Einnahmen aus dem Parkgeschäft, um die es in diesem Streit geht.

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Bürgermeister drohen mit der Aussetzung der Zusammenarbeit mit Karácsony

Pikó erklärte, die Stadtbezirke hätten von der geplanten Regelung erfahren, ohne ordnungsgemäß konsultiert worden zu sein. Er argumentierte, dass diese Situation den Grundsatz der kommunalen Selbstverwaltung untergrabe, insbesondere da die Stadtbezirke eine bedeutende Einnahmequelle verlieren würden, während sie weiterhin ihren bestehenden Verpflichtungen nachkommen müssten.

Pikó kündigte zudem an, dass die betroffenen Bürgermeister ihre Mitgliedschaft im Verband der Budapester Kommunalverwaltungen unter der Leitung von Karácsony aussetzen würden, bis der Streit beigelegt sei. Er erklärte, man könne einen vollständigen Austritt aus der Organisation in Betracht ziehen, sollte keine zufriedenstellende Lösung gefunden werden.

Die Bezirksbürgermeister haben zudem argumentiert, dass sie in den letzten Jahren kostspielige Aufgaben von der Hauptstadt übernommen hätten, um deren finanzielle Belastung zu verringern. Rózsa erklärte, dass die Parkgebühren in Zugló für Dienstleistungen wie den Betrieb des öffentlichen Videoüberwachungssystems und Präventionsprogramme an Schulen verwendet würden.

Soproni erklärte unterdessen, Karácsony habe nicht fair gehandelt, indem er „über die Köpfe“ der Bezirke hinweg eine Vereinbarung mit der Regierung getroffen habe.

Karácsony und Vitézy betonen die Bedeutung der Zusammenarbeit

Bei seiner Rede anlässlich der Wiedereröffnung der Madách-Imre-Straße dankte Karácsony den Bezirksbürgermeistern für ihre „Ehrlichkeit“ und erklärte, Meinungsverschiedenheiten könnten letztendlich zu konstruktiven Ergebnissen führen.

Auch Verkehrs- und Investitionsminister Dávid Vitézy nahm an der Veranstaltung teil und betonte die Bedeutung des Dialogs zwischen der Regierung und Budapest. Laut Vitézy besteht der Zweck der Verhandlungen zwischen der Hauptstadt und der Regierung darin, sicherzustellen, dass Budapest funktionsfähig bleibt.

Die FKT wurde kürzlich nach der Verabschiedung eines Gesetzes durch das Parlament wieder ins Leben gerufen. Das Gremium wird gemeinsam von Ministerpräsident Péter Magyar und Karácsony geleitet und soll einstimmig über wichtige Fragen der Stadtentwicklung in Budapest entscheiden.

Einigung erzielt: Budapest übernimmt Parkgebühren

Nach der FKT-Sitzung nahm der Streit eine neue Wendung, als Karácsony bekannt gab, dass Budapest und die Regierung eine Einigung über die Finanzen der Hauptstadt erzielt hätten.

Im Rahmen der Vereinbarung wird die Regierung Budapest laut Telex eine einmalige Unterstützung in Höhe von 120 Milliarden HUF gewähren und frühere Klagen, die sie gegen die Hauptstadt eingereicht hatte, zurückziehen. Karácsony erklärte, die Mittel würden es Budapest ermöglichen, seinen Solidaritätsbeitrag zu leisten, bestimmte Schulden zu begleichen und trotz der Schwierigkeiten das Jahr abzuschließen, ohne dass das Geld ausgeht.

Die Vereinbarung sieht zudem eine Senkung des Solidaritätsbeitrags vor, wobei die genaue Höhe für Budapest erst dann feststehen wird, wenn eine Einigung mit allen Gemeinden erzielt worden ist. Im Gegenzug hat sich die Hauptstadt verpflichtet, im Jahr 2027 Einsparungen bei den Betriebskosten in Höhe von 20 Milliarden HUF zu erzielen.

Karácsony erklärte ferner, die Vereinbarung sehe die Schaffung eines regionalen BKK-Systems vor, das Budapest und seinen Ballungsraum abdecke. Nach dem vorgeschlagenen Modell würden der Staat und die Hauptstadt gemeinsam über den Betrieb des Verkehrssystems entscheiden und es zu gleichen Teilen finanzieren.

Im Rahmen der Vereinbarung wurde auch der Streit um die Parkgebühren beigelegt. Karácsony kündigte an, dass die Hauptstadt fortan die Parkraumbewirtschaftung in ganz Budapest organisieren und die daraus resultierenden Einnahmen einziehen werde, anstatt dass das Geld bei den einzelnen Stadtbezirken verbleibe. Er argumentierte, ein einheitliches System könne effizienter betrieben werden, und erklärte, die Hauptstadt werde mit den Parkeinnahmen einen Budapester Straßenfonds einrichten.

Karácsony erklärte, die Änderung sei unter anderem durch die Zuständigkeit der Hauptstadt für die Straßenverwaltung in Budapest gerechtfertigt, während die Bezirke derzeit die Parkgebühren einnehmen. Er argumentierte zudem, dass der Parkraumbewirtschaftung eine unbefriedigende Rentabilität zugrunde liege und ein einheitliches System die Betriebskosten senken könnte.

Die Einigung wurde trotz der Einwände erzielt, die die Bezirksbürgermeister am Donnerstag zuvor erhoben hatten. Die Bürgermeister hatten argumentiert, dass die Parkeinnahmen für die Finanzierung der Dienstleistungen in ihren Bezirken unverzichtbar seien, und beanstandeten, dass die Verhandlungen ohne ihre Beteiligung geführt wurden. Karácsony erklärte, er sei weiterhin offen für Gespräche mit den Bezirksbürgermeistern über die Änderungen.