Projet de développement de Rákosrendező : le gouvernement a demandé un assainissement du site à hauteur de 62 millions d'euros

Le ministère de la Construction et des Transports gérera toutes les questions gouvernementales liées au projet de développement Rákosrendező à Budapest, a déclaré mardi János Lázár, le directeur du ministère, se référant à une décision prise par le Premier ministre la veille.
Notre ministère L'administration de Budapest négociera avec elle une fois le contrat d'achat et le titre de propriété signés. Lázár a déclaré lors d'une conférence de presse à Sopron, dans l'ouest de la Hongrie, qu'il espérait « un bon accord et une bonne coopération ». L'annexe du contrat d'achat contient un programme de mesures, a-t-il précisé.
Un commissaire ministériel sera nommé pour s'occuper de diverses tâches ministérielles et entamer des négociations, a-t-il noté.
Le nettoyage de la zone sera la priorité absolue, nécessitant la coopération de la capitale, a-t-il dit, ajoutant que cette question n'était pas directement liée au contrat d'achat. Il a déclaré que le conseil métropolitain devrait immédiatement éliminer 330,000 25 mètres cubes de déchets de la zone, pour un coût pouvant atteindre 62.5 milliards de forints (XNUMX millions d'euros), ajoutant que le gouvernement coopérerait et fournirait une assistance administrative et juridique.
En outre, la zone où opère la compagnie ferroviaire nationale MÁV doit être délimitée, a déclaré le ministre, et MÁV devra utiliser les terres qui s'y trouvent « dans la mesure nécessaire et minimale ».
Lázár a ajouté que des négociations auront lieu sur la partie du contrat d'une valeur de plus de 62 millions d'euros (25 milliards de forints).
Comme nous l'avons écrit il y a deux semaines, Un grand centre commercial de Budapest va fermer et de nouveaux centres commerciaux sont attendus
lire aussi: Les acheteurs étrangers remodèlent le paysage immobilier hongrois
MISE À JOUR
Gergely Karácsony a déclaré sur Facebook qu'un partenariat avec le gouvernement était nécessaire pour mener à bien un investissement d'une telle ampleur, et il a accusé le gouvernement de faire des « allers-retours » comme il l'avait fait auparavant en affirmant que Budapest n'avait pas de droit de préemption. L'exercice de ce droit servirait l'avenir de la ville plutôt que « les intérêts des investisseurs arabes et des oligarques proches du gouvernement ». Le maire a également accusé l'État hongrois d'avoir été un gardien négligent de la zone pendant des décennies, tolérant et participant activement à des « déversements illégaux » de déchets. Une fois que Budapest « prendra possession » de la zone, la société Budapest Public Utilities (BKM) supervisera avec compétence le nettoyage, a-t-il déclaré. Cela, a-t-il ajouté, « ne se fera pas du jour au lendemain », mais « nous ferons notre travail ».
Karácsony a salué la nomination de Lázár par le gouvernement pour prendre en charge les tâches liées au projet. Il a insisté sur le fait que Lazar n'avait pas lu le contrat d'achat, affirmant que « contrairement à toutes les déclarations du gouvernement », l'État avait vendu la zone « à l'investisseur arabe sans que l'acheteur ne se soit engagé » à la nettoyer. Le contrat d'achat stipule que l'État hongrois et l'acheteur – désormais le conseil métropolitain – doivent conclure un accord séparé sur la question des dommages environnementaux et de la gestion des déchets, ainsi que sur la façon dont les coûts sont supportés. « Nous sommes prêts pour cela », a-t-il déclaré, ajoutant que Budapest commencerait à nettoyer les déchets municipaux « dès qu'elle prendra possession » de la zone. Mais l'État, a-t-il ajouté, assumera le coût du nettoyage des débris de construction du Palais des sports de Budapest ainsi que des déchets générés par la compagnie ferroviaire nationale MÁV. Karácsony a déclaré que le contrat d'achat était « clair » et obligeait à la fois le gouvernement et Budapest à prendre en charge les tâches de traitement des déchets.