Das Orbán-Kabinett verpflichtete sich zum Bau eines Mini-Dubai mit einem Unternehmen aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und einem Wolkenkratzer in Budapest
Auf der offiziellen Website der ungarischen Regierung erschien ein internationaler Vertrag zu dem Projekt. In dem Dokument heißt es, dass das Orbán-Kabinett im Rahmen des sogenannten Mini-Dubai-Projekts ein 800 Millionen Euro teures Infrastrukturentwicklungsprojekt in der Budapester Innenstadt durchführen werde, das sogar die Errichtung eines Wolkenkratzers unweit des Heldenplatzes vorsehe.
Laut 444.hu.Im Gegenzug würden Investoren aus den Vereinigten Arabischen Emiraten in Rákosrendező ein Dubai-ähnliches Viertel mit einem modernisierten Bahnhof und sogar einem Wolkenkratzer bauen, der das höchste Gebäude in Budapest sein wird. Laut Medieninformationen wird seine Höhe 220 bis 240 Meter betragen und damit deutlich höher sein als der MOL-Turm in der Nähe der Donau, der nur 143 Meter hoch ist.
Der vom regierungsnahen Oligarchen Lőrinc Mészáros geplante MBH-Büroturm wird „nur“ 90 Meter hoch sein.
Das höchste Gebäude in der ungarischen Hauptstadt ist der 216 Meter hohe Schornstein des Kraftwerks MVM North Buda. Interessanterweise sind das ungarische Parlament und die St.-Stephans-Basilika nur 96 Meter hoch. Das war Ende des 19. Jahrhunderts beabsichtigt und bezog sich auf die Eroberung des Karpatenbeckens im Jahr 896.
Somit wird der Wolkenkratzer des neuen Stadtteils Dubai höher sein als alles andere in Budapest und somit das Erscheinungsbild der Stadt grundlegend prägen.
Nach dem Vorschlag der Regierung würden sie einem Investor aus Dubai 130 Hektar rund um den Bahnhof Rákosrendező im 14. Bezirk der Hauptstadt, in der Nähe von Ungarns berühmtem Heldenplatz, verkaufen.
Erweiterte U-Bahnlinie, direkte Verbindung zum Flughafen Budapest
Darüber hinaus plant die Regierung den Abschluss einer strategischen Kooperation mit dem Auftragnehmer. Darüber hinaus bezeichnete das Kabinett es als vorrangiges Projekt von außerordentlicher Bedeutung für die Volkswirtschaft. Infolgedessen verlieren die von der Opposition geführten Kommunalverwaltungen sämtliche Regulierungsbefugnisse.
Darüber hinaus wird die Regierung Elemente zur Infrastrukturentwicklung durchführen. Sie werden beispielsweise eine Fußgängerüberführung bauen, die Eisenbahnverbindungen ausbauen und die Bahngleise überdecken, um darüber einen Park zu schaffen. Darüber hinaus wird das Orbán-Kabinett die U-Bahn-Linie M1 ausbauen und Rad- und Fußgängerstraßen bauen.
Darüber hinaus versprach die ungarische Regierung die Schaffung einer direkten Eisenbahnverbindung zwischen dem Budapester Flughafen und dem Bahnhof Rákosrendező.
Dem Bürgermeister gefällt das nicht
János Lázár, Ungarns Verkehrs- und Bauminister, sagte, dass für den Ausbau des Eisenbahnnetzes 35 der 130 Hektar benötigt würden. 60–65 Hektar werden bebaute Fläche sein und 20–25 Hektar werden einen neuen öffentlichen Park beherbergen. Der Auftragnehmer wird Mohamed Alabbars Emaar Properties sein. Dieses Unternehmen baute den Burj Khalifa in Dubai, das mit 829.8 Metern höchste Bauwerk der Welt, das über seine Nachbarschaft wacht. Sie werden 5 Milliarden Euro in die Entwicklung des Gebiets investieren, einschließlich der Erneuerung des Bahnhofs.
Gergely Karácsony, Budapests Bürgermeister, wünschte sich in dieser Region eine Park City anstelle des Mini-Dubai und verlangte Garantien vom Bauunternehmer.
In den letzten Jahren wurden mehrere solcher Megaprojekte angekündigt. Eine davon ist das Studentenviertel in der Nähe der Donau in Ferencváros und Csepel (9. und 21. Bezirk) und ein öffentlicher Park in Nord-Csepel. Trotz der spektakulären Bilder ist seitdem nichts passiert.
LMP: Budapests Rákodrendező ist „grüne Goldreserve“ (UPDATE: 14. Januar)
Das Budapester Viertel Rákosrendező sei ein „grünes Goldreservat“, in dem mehr Parks und Grünflächen und keine Gebäude entwickelt werden sollten, sagte die oppositionelle LMP am Samstag. Der stellvertretende Fraktionsvorsitzende Máté Kanász-Nagy sagte auf einer Pressekonferenz, dass die Regierung für ihr Projekt „Rákos-Dubai“ Wolkenkratzer und Hochhäuser geplant habe, die das Viertel in eine städtische „Wärmeinsel“ verwandeln und den Bewohnern das Leben schwer machen würden.
Er warf dem Budapester Bürgermeister Gergely Karácsony vor, das Projekt nicht abgelehnt zu haben, und deutete an, dass möglicherweise ein „Pakt“ mit dem Bau- und Verkehrsminister János Lázár geschlossen worden sei. Kanász-Nagy beklagte, dass Einzelheiten zu einem neuen Tarifsystem für den öffentlichen Nahverkehr weder vom Stadtrat noch von der Zentralregierung bekannt gegeben worden seien, und dass die LMP eine Petition zur „Rettung“ von Pässen für den öffentlichen Nahverkehr in Budapest gestartet habe, nachdem das neue System im März eingeführt wurde 1.
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4 Kommentare
Ich hoffe, dass es für die übliche Clique von mit Politikern verbundenen Kumpanen und Speichelleckern ein gutes Stück Arbeit und Rohstoffversorgung gibt. Sie verdienen es!
Wenn man sich die Büroauslastung der letzten Jahre ansieht, ist es schwer zu sagen, wo es eine große Nachfrage gibt, die den Bau eines einzigen Turms unterstützen würde. Es wäre interessant zu erfahren, wer nach Ansicht der Investoren dieses Gebäude mieten würde und welche bestimmte Branche nach einem Hauptsitz in Bp suchen würde.
Ein weiteres Fest für die übliche orbanische Oligarchenbande.
Ach nein! Keine Stadt für einen Turm. Hör jetzt auf!