Letzter Schliff an einer der faszinierenden Eisenbahnbrücken von Budapest – FOTOS, VIDEOS
Das letzte Element, nämlich das neue Gleis der südlichen Verbindungsbrücke, wurde auf der Donau aufgeschwemmt und wird am Wochenende in seine endgültige Position gebracht. Das Schlüsselelement der Entwicklung des Southern Circuit wird dann mit dem Ersatz der beiden bestehenden Gleise fortgesetzt.
„Das letzte Brückenelement des neuen, dritten Gleises der südlichen verbindenden Eisenbahnbrücke wird dieses Wochenende an seinem Platz stehen, daher lohnt es sich, dieses monumentale Werk für ein paar Fotos anzuhalten und zu bewundern“, schreibt Dávid Vitézy auf seinem Facebook senden.
Dávid Vitézy, der CEO des Budapester Entwicklungszentrums (BFK), teilte mit, dass die folgenden Schritte der Ersatz der beiden bestehenden Gleise nach Fertigstellung des neuen Gleises sein werden. Auch diese werden auf der Donau geschwommen und zu gegebener Zeit von unten an ihren Platz gehoben.
„Das dritte Gleis des Southern Circuit wird ab Frühjahr 2021 durch das neue Brückenbauwerk führen“,
schreibt Vitézy. Der Ersatz der beiden bestehenden Brücken wird ebenfalls von Duna Aszfalt im Auftrag von Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. durchgeführt. Der Gleisersatz wird bis 2022 abgeschlossen sein. Dank der laufenden Entwicklung wird nicht nur die marode Brücke saniert, sondern auch von zwei auf drei Gleise ausgebaut. Der Southern Circuit wird auch für den Vorortverkehr in Budapest immer wichtiger und ist auch einer der wichtigsten Kreuzungspunkte an der Donau.
Die Investition umfasst den Bau neuer Haltestellen.
„Dank der Entwicklung des Southern Circuit werden neue Haltestellen gebaut, die auch die fehlende U-Bahn-Verbindung zur U-Bahn-Linie M4 in Kelenföld und zur U-Bahn-Linie M3 an der Station Népliget und hoffentlich in Zukunft zur U-Bahn-Linie M5 bieten . Es bietet eine vollständige Verbindung für alle, die die Innenstadt von Budapest oder fast jedes Ziel im Stadtzentrum erreichen möchten“, fasst Dávid Vitézy zusammen.
Auf der Strecke sollen den Planungen zufolge mindestens 6 S-Bahnen pro Stunde in verschiedene Richtungen verkehren, möglicherweise 8-10 in den Hauptverkehrszeiten. Damit wird eine schnelle und bequeme Verbindung zwischen der ungarischen Hauptstadt, den Außenbezirken und der Agglomeration geschaffen.
- Der Bahnhof Kelenföld wird schöner denn je aussehen
- Groß! Bauarbeiten an der Dachkonstruktion des Bahnhofs Nyugati abgeschlossen
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Quelle: Facebook.com/vitezydavid
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