Superschnelle Züge, die Budapest mit Warschau und Cluj Napoca verbinden?
Die detaillierte Machbarkeitsstudie über eine Schnellzugverbindung zwischen Budapest und Cluj Napoca (Kolozsvár, Rumänien) wird 750 Millionen HUF (2.1 Millionen Euro) kosten und die Trenecon Tanácsadó és Tervező Kft. gewann das Projekt zusammen mit Kontúr Csoport Tervező, Építtető, Kivitelező Kereskedelmi Kft.
Laut täglich.hu, NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF National Infrastructure Development Ltd.) gab die Ergebnisse der offenen Ausschreibung im öffentlichen Beschaffungsjournal der Europäischen Union bekannt. Die Gewinner müssen die Arbeit nach den EU-Zuteilungsverordnungen verfassen.
Beide Linien (nach Warschau und Cluj Napoca) werden 250-300 Kilometer lang sein und eine Geschwindigkeit von 250-300 oder sogar 350 Stundenkilometern ermöglichen. Darüber hinaus muss die Linie mindestens 500 Fahrgäste pro Jahr bedienen und das
muss an das Verkehrssystem von mindestens zwei Städten mit mindestens 135 Einwohnern angeschlossen sein.
Darüber hinaus muss sie monumentale Gebäude in ihre Route aufnehmen wie Brücken über große Flüsse (Tisza, Szamos, Körös). Die Gewinner und NIF unterzeichneten den entsprechenden Vertrag am 28. September.
- Präsident Trump illustrierte die düstere Zukunft, die zu erwarten ist, wenn Biden gewählt wird, mit einem Foto der ungarischen Eisenbahn
- BBC's Great Continental Railway Journeys zeigt eine Reise „Ungarn nach Österreich“ – Video
- S-Bahn-Netz soll bis 2025 komplett erneuert werden
Es gab weitere Bewerber bei der Ausschreibung wie die „KÖZLEKEDÉS“ Fővárosi Tervező Iroda Kft., Transinvest-Budapest Mérnöki, Konzultánsi, Kereskedelmi és Ügynöki Kft. und die FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt.
Im März 2018 wurde
Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó und sein rumänischer Kollege Teodor Meleșcanu einigten sich auf einem Gipfeltreffen darauf, die ungarische Hauptstadt mit der „Hauptstadt Siebenbürgens“, Cluj Napoca, durch eine superschnelle Eisenbahnlinie zu verbinden.
Kurz darauf stellte die ungarische Regierung 1 Milliarde HUF (2.8 Millionen Euro) für eine Machbarkeitsstudie bereit.
Laut index.hu, das ist nicht die erste superschnelle Zuglinie auf dem Reißbrett, die darauf abzielt, Ungarn mit dem Rest der Welt zu verbinden. Die Eisenbahnlinie Budapest-Belgrad wird mit chinesischem Kredit gebaut, aber viele Experten sagen, dass sie die Investition niemals zurückzahlen wird. Unterdessen soll die Schnellzugstrecke Budapest-Warschau bis Mitte 2021 fertig sein, um den Verkehr zwischen den Visegrad4-Ländern zu verbessern.
Quelle: napi.hu, index.hu
Bitte spenden Sie hier
Hot News
Das Orbán-Kabinett glaubt, dass der Krieg nicht enden würde, wenn es die Wahlen zum Europäischen Parlament verlieren würde
Letzter Countdown: Neue Donaubrücke bald befahrbar!
Politischer Direktor von Ministerpräsident Orbán: Die Europäische Union ist ein Werkzeug für Ungarns Fortschritt
Was ist heute in Ungarn passiert? — 10. Mai 2024
Unverschämter rassistischer Angriff in Budapest: Ausländischer Mann wegen seiner Hautfarbe geschlagen – „Migrant, geh nach Hause!“
Orbán und Xi einigten sich bereits 2009 auf eine Stärkung der Beziehungen
3 Kommentare
Fragen Sie die Chinesen?
Ich wünschte nur, ich könnte mit einem normalen Zug in weniger als 30 Minuten von Szentendre nach Budapest kommen.
Ich hoffe, dass kein EU-Geld für dieses Eitelkeitsprojekt verschwendet wird.