La escasez de mano de obra provoca retrasos y cancelaciones de vuelos en el aeropuerto de Budapest
Probablemente fue el transporte aéreo el que más sufrió las restricciones de COVID. Ahora que la vida ha vuelto más o menos a la normalidad, surgió otro problema grave: la escasez de mano de obra.
centro de dinero preguntó al aeropuerto de Budapest y a Wizz Air cómo estaban tratando de mejorar la situación, así como qué tipo de salario podían esperar los trabajadores.
Escasez de mano de obra: un problema grave
En las últimas semanas, el número de retrasos y cancelaciones de vuelos ha aumentado significativamente. Sin embargo, no solo el aeropuerto de Budapest se ve afectado. Como hemos escrito antes, debido a la caos en europa occidental, muchos vuelos tuvieron que ser cancelados. Además, además de la falta de personal de tierra, hay problemas con transporte de equipaje por todo el mundo. En su comunicado, el aeropuerto de Budapest enfatizó que el problema no fue causado por el aumento en el número de pasajeros, sino por los períodos de mucho tráfico. Es entonces cuando muchos aviones llegan y despegan al mismo tiempo. En tales casos, es difícil realizar las tareas en tierra que se ven más afectadas por la escasez de mano de obra: facturación, carga y entrega de equipaje.
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¿Cuánto gana la mano de obra aeroportuaria?
En estos tiempos de desesperación, surge la pregunta: ¿cuánto está dispuesto a pagar el aeropuerto a sus trabajadores? Los inspectores de pasajeros y equipaje, así como el personal que trabaja en operaciones e información ganan el salario inicial más alto. Reciben HUF 404,300 (EUR 994,56) salario bruto que es HUF 268,000 (659,27 euros) red. Además, los porteros y los coordinadores de vagones de equipaje ganan 345,000 XNUMX HUF (EUR 848,69) salario bruto por mes que es HUF 229,000 (EUR 563,33) red. Sin embargo, este salario podría no ser lo suficientemente competitivo. A los conductores de autobús en Budapest se les prometen HUF 434,000 (EUR 1067,62) neto, mientras que los recolectores de basura pueden ganar hasta 450,000 HUF (EUR 1106,98).
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El aeropuerto de Budapest se prepara para la temporada de verano
“La grave escasez de mano de obra experimentada en los aeropuertos europeos afecta principalmente a las empresas de asistencia en tierra, que, entre otras cosas, realizan el check-in, la carga y la entrega del equipaje, lo que puede causar graves interrupciones en el servicio y la gestión de los vuelos”. – explica el aeropuerto de Budapest. Esto va acompañado de una mayor escasez de mano de obra en las aerolíneas y huelgas que afectan a toda la industria del transporte aéreo. Sin embargo, el aeropuerto de Budapest enfatizó que están preparados para la temporada de verano en términos de recursos humanos.
“El tiempo de espera durante el control de seguridad de los pasajeros sigue siendo de 10 minutos, nuestro objetivo es mantenerlo entre 15 y 20 minutos incluso en la dura temporada de verano, que aún está por debajo de los estándares internacionales”.
En general, solo se esperan retrasos de 30 minutos.
En junio, el 68% de los vuelos salieron a tiempo o con un máximo de 30 minutos de retraso. Además, el 98 % de los retrasos en los vuelos se debieron a motivos que escapan a la competencia del aeropuerto de Budapest (p. ej., motivos relacionados con el desvío del tráfico o las aerolíneas, retrasos en la llegada de los vuelos). En general, se cancelaron de 10 a 15 vuelos de salida por semana en junio por razones operativas de la aerolínea. El aeropuerto de Budapest dijo que no tienen información precisa sobre los motivos de las cancelaciones de vuelos, esos son responsabilidad de las aerolíneas.
Fuente: centro de dinero
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