Ascensores únicos en Hungría instalados en la mejora de la línea 3 del metro
La mejora de la línea de metro M3, la más larga de la capital húngara, ha estado en progreso durante bastante tiempo y, aunque toda la sección central de la línea entre las plazas de Lehel y Nagyvárad solo estará terminada para 2023, hay nuevas e interesantes adiciones a algunas de las estaciones que nunca se han utilizado antes en Hungría.
Zoltán Kuruc, el diseñador del ascensor inclinado, que es único en Hungría, concedió una entrevista a la Dirección de Proyectos de Reconstrucción del Metro, hablando en detalle sobre el desarrollo y la construcción del ascensor.
Según la Télex, las estaciones de metro Kálvin Square, Corvin-negyed y Klinikák (clínicas) estarán terminadas en mayo y los pasajeros podrán utilizar la nueva solución de ascensor inclinado en la estación Klinikák (clínicas).
La base del ascensor es técnicamente la misma que la del funicular del Castillo de Buda; hay una cabina y un contrapeso y los dos están conectados. Cuando la cabina sube, el contrapeso baja.
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La única diferencia entre los nuevos ascensores inclinados y el funicular del Castillo de Buda es que el ascensor tiene sus aberturas en la parte delantera y trasera, en lugar de los lados, dijo el diseñador.
El motivo de esta solución relativamente nueva y única en Hungría era que las estaciones debían ser accesibles para personas con problemas de movilidad.
Zoltán Kuruc dijo que estaban buscando soluciones en todo el mundo, como en Nueva York, Praga y Düsseldorf, pero el diseñador dijo que la solución más cercana a las estaciones húngaras se encontró en Estocolmo, por lo que decidieron adaptar su solución.
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En seis estaciones de la línea de metro M3 la única solución viable era la instalación de ascensores inclinados, ya que esas estaciones se encuentran bajo vías de tráfico intenso, por lo que los ascensores verticales regulares no eran una opción.
Sin embargo, los diseñadores enfrentaron un problema, dado que las estaciones eran relativamente pequeñas y no tenían en cuenta futuros ascensores de ningún tipo, tenían que encontrar una solución para poder colocar los ascensores inclinados en el hueco de la escalera mecánica.
Zoltán Kuruc dijo que tenían que hacer las escaleras mecánicas más estrechas. Antes, las escaleras mecánicas tenían 1 metro de ancho, pero para poder acomodar los ascensores, cambiaron el ancho a solo 90 centímetros.
La cabina tiene muchas soluciones de seguridad que no permiten que las cabinas aceleren más allá de una cierta velocidad gracias a los frenos de emergencia, incluso si los cables del contrapeso están rotos. Además, se instalan baterías en el ascensor para que pueda transportar pasajeros de forma segura incluso en caso de corte de energía.
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Fuente: Télex.hu, m3felujitas.hu
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