¡El primer tranvía de Budapest funcionó hace 135 años!
Los tranvías son una parte esencial del paisaje de Budapest y todo comenzó hace 135 años. El primer tranvía se introdujo en Budapest en 1887 en el Gran Bulevar (Nagykörút). Era un invento bastante nuevo y bastante inusual en ese momento. La gente estaba acostumbrada a los carruajes de caballos en la ciudad y los rieles solo los usaban las gigantescas máquinas de vapor. Esta pequeña máquina eléctrica cambió la forma en que vivimos para siempre.
Ányos Jedlik creó el primer vehículo eléctrico 32 años antes, pero era solo un pequeño proyecto. La tecnología aún necesitaba décadas para poder transportar pasajeros y también el trabajo de Siemens von Werner. La nueva máquina se exhibió por primera vez en Berlín, donde se usó por primera vez, pero solo en los suburbios, ya que los líderes en ese momento aún se mostraban escépticos sobre la invención. La primera línea de tranvía del centro se creó unos años más tarde en Budapest.
El primer tranvía de Budapest
Como se trataba de una nueva tecnología, no contaba con la infraestructura en ninguna parte de la ciudad. Entonces, la primera ruta de prueba se hizo entre la estación de tren de Nyugati y la calle Király. Las autoridades limitaron la velocidad del vehículo, por lo que el tranvía atravesó la ciudad a una velocidad de 10 kilómetros por hora. Donde la línea cruzaba la calle Andrássy, el tranvía tenía que ser escoltado por un policía montado. El liderazgo de la ciudad no permitió la construcción de líneas aéreas, por lo que el tranvía obtuvo su energía desde abajo.
El carro verde, con chimenea incorporada, inició su viaje el 28 de noviembre de 1887.
La electricidad fue generada por dos locomotoras a vapor escondidas en un granero en la estación de tren de Nyugati. La prueba de funcionamiento fue bastante exitosa sin accidentes importantes. Solo hubo una vez en que el tranvía chocó con un camión de leche, pero a velocidades tan bajas, no causó muchos daños. De acuerdo a Pestbuda.hu, los problemas procedían principalmente de las dos máquinas de vapor que generaban la electricidad.
Finalmente, el tranvía fue un gran éxito que convenció a todos de que era un método de transporte viable. Mór Balázs, el ingeniero principal detrás de toda la idea, fundó una nueva empresa llamada Budapest Városi Vasút (Budapest City Railway). Como es visible hoy, Hungría seguía siendo muy aficionada a estas máquinas eléctricas, especialmente Budapest. Hay tranvías que operan en Budapest, Debrecen, Miskolc, Szeged y Hódmezővásárhely. Algunas ciudades más pequeñas también tenían líneas de tranvía, pero fueron eliminadas en el pasado. Todos los que visitan Budapest pueden ver lo que esa pequeña ruta de prueba trajo a la ciudad.
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Fuente: Pestbuda.hu
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1 Comentario
Educativo: manténgalos viniendo.
TODO parte de nuestro ORGULLOSO y Glorioso Patrimonio.
Tranvías: solo parte de nuestro ADN.
La extensión de las rutas de tranvía 47 y 49 luego los sábados 48, desde Deak Ferenc ter hasta Bajcsy-Zsilinszky ut, emocionante, cuando SUCEDE.