Budapest metterà alla prova il suo primo autobus alimentato a biometano: provatelo gratuitamente! Ecco dove circolerà

Budapest è pronta a testare il suo primo autobus alimentato a biometano (Bio-CNG), un combustibile rinnovabile. Il veicolo è stato presentato lunedì nella capitale ungherese in occasione di una conferenza stampa tenutasi davanti alla sede centrale della MOL. Inizierà la sua fase di prova sulla linea 132E.

MOL intende sostenere un trasporto pubblico più ecologico

L’obiettivo strategico principale del Gruppo MOL è sostenere la transizione verde e il trasporto pubblico urbano sostenibile attraverso soluzioni intelligenti e pratiche, ha affermato Ambrus Halász, responsabile della comunicazione aziendale della società.

Ha aggiunto che il portafoglio di carburanti del gruppo è in continua espansione con prodotti progettati per sostenere contemporaneamente la sicurezza energetica, la competitività e la transizione verde.

«Una tappa fondamentale per noi è stata l’avvio della nostra prima attività legata al biometano a Szarvas il 14 ottobre. Ciò significa che, in futuro, saremo in grado di rifornire i mercati anche con Bio-CNG”, ha affermato, accogliendo con favore l’opportunità offerta dalle aziende di trasporto pubblico di Budapest, BKK e BKV, di testare l’autobus alimentato a biometano nella capitale.

Il progetto pilota mira a dimostrare che l’energia prodotta in modo sostenibile in Ungheria può essere utilizzata anche per soddisfare le esigenze del sistema di trasporto pubblico di Budapest. MOL spera di fornire in futuro una quota crescente di questo tipo di energia per il trasporto pubblico e altre applicazioni, ha affermato Ádám Horváth, direttore del settore «Attività nuove e sostenibili» del Gruppo MOL all’interno della divisione Downstream.

Le tendenze internazionali indicano che il portafoglio di carburanti del futuro sarà molto più diversificato e richiederà diverse soluzioni.

Sebbene si preveda che i combustibili fossili rimangano le fonti energetiche dominanti ancora per qualche tempo, vi è un crescente bisogno di alternative che offrano modalità realmente più sostenibili per soddisfare il fabbisogno energetico, ha spiegato.

«Stiamo lavorando per rendere il nostro portafoglio sempre più ecologico e per trattare, nella nostra raffineria, una quantità sempre maggiore di materie prime alternative insieme al petrolio greggio», ha affermato Horváth.

Ha aggiunto che l’azienda sta investendo in progetti relativi all’idrogeno verde non solo in Ungheria, ma anche in Croazia, con l’intenzione di espandersi in futuro a Bratislava. Un’altra nuova priorità strategica è quella di consolidare una presenza significativa nel settore del biometano all’interno del Gruppo MOL.

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Perché il biometano è importante per il trasporto pubblico?

Uno dei principali fattori alla base di questa strategia è la normativa dell’UE, compresa la direttiva sui veicoli puliti. In base a tali norme, oltre la metà degli autobus acquistati e messi in servizio nel settore del trasporto pubblico tra il 2026 e il 2030 dovrà soddisfare i requisiti della direttiva in materia di veicoli puliti.

Oltre ai veicoli elettrici e a idrogeno, anche il gas naturale compresso (GNC) soddisfa tali requisiti.

Il Gruppo MOL immette attualmente sette milioni di metri cubi di biometano nelle reti del gas regionali e nazionali ogni anno, ha affermato Horváth. Utilizzando le infrastrutture esistenti, l’energia prodotta nelle aree rurali può quindi essere trasportata a Budapest attraverso la rete del gas.

L’azienda intende inoltre dimostrare i vantaggi ambientali ed economici del biometano nel trasporto pubblico e affermarlo come valida alternativa a livello internazionale.

Se si tiene conto dei costi totali dell’intero ciclo di vita, il biometano può risultare competitivo rispetto al gasolio. Inoltre, produce emissioni inferiori di ossidi di azoto e di particolato.

Inoltre, gli autobus alimentati a biometano funzionano in modo molto più silenzioso rispetto ai veicoli diesel, offrendo al contempo un’autonomia simile e tempi di rifornimento competitivi.

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Quando e dove potranno i passeggeri provare il nuovo autobus?

L’autobus a Bio-CNG circolerà sulla linea 132E di Budapest fino al 4 novembre, come ha annunciato Ádám Bodor, amministratore delegato della BKK.

Egli ha sottolineato che i trasporti sono ancora responsabili del 30% delle emissioni di anidride carbonica di Budapest, mentre il trasporto pubblico rappresenta il 3% del totale.

Sebbene la maggior parte dei residenti di Budapest si sposti in metropolitana, tram o filobus, circa 1.100 dei 2.300 veicoli del trasporto pubblico della capitale sono autobus. La maggior parte di questi funziona a gasolio, rendendo la loro sostituzione con modelli elettrici una delle sfide più importanti che la città deve affrontare.

Bodor ha sottolineato che, sebbene il passaggio ai veicoli elettrici sia importante, anche altre tecnologie potrebbero contribuire a rendere i trasporti più sostenibili.

A suo avviso, circa 300 autobus dovranno mantenere i motori a combustione interna nel lungo termine per garantire la sicurezza dell’approvvigionamento a Budapest. Ciononostante, è particolarmente importante testare nuove tecnologie e le versioni più recenti di quelle esistenti.

BKV gestisce attualmente 37 autobus a gas naturale compresso (GNC), anche se questi dovranno essere gradualmente sostituiti man mano che invecchiano, ha aggiunto.

I passeggeri potranno utilizzare gratuitamente l’autobus alimentato a biometano, poiché durante il periodo di prova opererà secondo l’orario regolare.