ブダ城とシタデルを結ぶブダペストの新しいケーブルカー?
ブダペストの新しいケーブルカーは、タバンとゲッレールトの丘の間に建設されます。 さらに、ゲッレールトの丘の公園も改修されます。
ハンガリー政府の決定に基づき、ケーブルカーの建設は、環境にやさしくバリアフリーな輸送を提供し、観光バスの交通を代替するために必要です。 疫病が流行する前は、観光シーズンのピーク時には交通量が非常に多かったため、毎日 200 台近くのバスがゲッレールトの丘を「登って」おり、この地域では絶え間ない騒音と大気汚染が引き起こされていました。
計画によると、移動時間は 2 ~ 3 分で、その間にシタデル、自由の女神像、シタデルに計画されているハンガリー自由の戦士の博物館に行くことができます。 実現に成功した場合、ゲッレールトの丘への観光バスは完全に廃止されます。
による ペストブダケーブルカーは、デブレンテイ広場 (Rác Bath の前) から地表に出発し、丘の下部にあるトンネル内を進み、後でのみ地表に上がります。 トンネル セクションは、ケーブルカーの経路の約 XNUMX 分の XNUMX を占めることになります。 上部ターミナルはシタデルの近くになります。
ハンガリーのニュースポータルとして インデックス 報告によると、ケーブルカーの建設は、ブダペスト市がブダペスト開発センターと協力して 4.2 万ユーロ (約 1.5 億フォリント) をかけて準備を進めています。 ケーブルカーのプロジェクトの枠組みの中で、ゲッレールトの丘とキャッスルの丘が接続される可能性があります。
さらに、ゲッレールトの丘の公園も改修され、レジャーパークとして開発される予定です。
投資と運用の専門的なコンセプトは、実現可能性調査とともに、30 年 2021 月 XNUMX 日までに XNUMX 年以内に準備する必要があります。 専門家のコンセプトを精緻化する間、ゲッレールトの丘とキャッスル ヒルの交通機関の接続を調査し、ケーブルカーの運営からの利益がゲッレールトの丘の公共公園の維持をカバーできるかどうかを確認するために計算を行う必要があります。未来。
ブダペスト開発センターの最高経営責任者(CEO)であるダビッド・ヴィテジー氏によると、ゲッレールトの丘へのケーブルカーは XNUMX 世紀以上にわたって都市開発計画に含まれていましたが、これまでのところ、すべての試みは失敗に終わっています。 彼が言ったように: 「現在、首都と政府の両方が、ケーブルカーを建設し、ゲッレールトの丘の公園を再建する時が来たことに同意しています」.
また、読み込みブダペストに建設される新しいゲッレールトの丘ケーブルカー
情報源: ペストブダ.hu; index.hu
ここで寄付をしてください
4のコメント
そして空港への地下鉄?
地下鉄でブダオスへ?
ズグロ行きの地下鉄?
匿名: 政府が地下鉄 4 号線の建設を再評価するという EU への約束を破棄した後、EU はしばらくの間、ここでの地下鉄開発に共同出資するつもりはないと思います。 合意は、EU の共同出資と引き換えに、ブダペストが渋滞税を導入して、人々が可能な限り車ではなく公共交通機関を利用するよう奨励することでした。 何年も経った今でも、契約のその部分は守られていません。 一方、EU は M4 の建設コストを見直し、本が調理済みであり、プロセス全体が詐欺に満ちていることを発見しました。 EUを恥ずかしがり屋に二度噛まれたことがありますか?