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随着新有轨电车线路的开通和立交桥的拆除，布达佩斯最繁忙的枢纽之一或将焕然一新
作为一项市政开发计划的一部分，布达佩斯纽加蒂广场的地面及地下区域或将迎来重大改造。提案内容包括拆除现有高架桥、对长期被忽视的地下通道进行现代化改造，以及重新设计周边公共空间。 该项目的核心是一条沿巴伊奇-齐林斯基路（Bajcsy-Zsilinszky Road）新建的有轨电车线路，将实现德阿克·费伦茨广场（Deák Ferenc Square）与莱赫尔广场（Lehel Square）之间的直达连接。电车将途经西站（Nyugati Railway Station）正前方，并在历史悠久的站房旁设站，从而显著便利铁路与城市交通之间的换乘。 高架桥拆除与新公共空间 据《Népszava》报道，尽管当时建设资金远未落实，市政府仍于2024年秋季决定着手制定所谓的“巴伊奇有轨电车项目”规划。设计合同最终于2025年秋季签署，此后相关筹备工作一直在进行中。 随着匈牙利政府多次表示，重大交通建设项目或可通过欧盟资金获得资助（匈牙利有望再次获得该资金），该项目近期势头正盛。 根据当前规划，纽加蒂广场现有的立交桥将被彻底拆除。在巴伊奇-齐林斯基路受影响的路段沿线，将增设更多绿地及公共区域，这些设施的设计旨在优先支持公共交通。 私家车道将从目前的每方向三车道缩减为每侧仅保留一条车道。腾出的空间将用于建设有轨电车轨道、绿树成荫的林荫道以及自行车道。 目前被公交枢纽和停车设施占用的纽加蒂火车站前区域，将改造为景观化公共空间。增设的行人过街设施也将进一步改善通行便利性。 市政府旨在该区域优先保障行人及公共交通，而非过境交通。 穿越时光： 怀旧车辆本月重返布达佩斯！ 期待已久的地下通道翻新工程 除了地表层面的变化外，市政府还委托制定了对纽加蒂广场地下通道进行全面翻新的计划。 该地下通道于1981年启用，此后从未进行过全面现代化改造。数十年来，其状况持续恶化。目前的计划包括升级照明、公用设施、机械系统以及乘客信息基础设施。 许多人认为这些改善早该进行。此前，布达佩斯第六区区长塔马什·索普罗尼曾将该地下通道称为“恐怖隧道”，既指其破败的状况，也指其令人不适的氛围。 该项目的另一关键部分是巴伊奇有轨电车线路的建设。新线路将连接德阿克·费伦茨广场和莱赫尔广场，其中一站就设在纽加蒂火车站的埃菲尔大厅旁，这将显著改善铁路与城市公共交通之间的换乘体验。 横贯布达佩斯的新纽带 该项目是连接布达佩斯布达区与佩斯区现有有轨电车网络这一长期愿景的重要组成部分。若得以实现，该项目将建立起目前仍需多次换乘的直达有轨电车线路。 往返于首都南北两区的出行将更加便捷，而穿越市中心的乘客也将受益于更快捷、更便利的路线。 据交通专家达维德·维特齐（Dávid Vitézy）的测算，新有轨电车线路每天可吸引4.1万至4.5万名乘客。在高峰时段，每两到三分钟一班的电车将显著提升布达佩斯最繁忙交通走廊之一的运力。 然而，这条有轨电车线路仅仅是更广泛改造计划的一部分，该计划有望从根本上重塑纽加蒂广场的面貌。如果资金到位，高架桥可能会被拆除，地下通道终于能够实现现代化改造，而且有轨电车将时隔半个多世纪首次重返巴伊奇-齐林斯基路。 阅读更多： 达维德·维特齐宣布打击铁路限速区
古代DNA揭示匈牙利人到来前喀尔巴阡盆地的居民
早在匈牙利人到来之前，喀尔巴阡盆地便已是一个充满活力且多元化的地区。一项最新发表的研究通过分析300多名个体的基因构成，揭示了西罗马帝国崩溃后，当地社区与新迁入群体如何共存。 这项发表于《科学》杂志的研究由埃特沃什·洛兰大学的伊斯特万·孔茨和石溪大学的天一杰领导，是国际研究团队合作的一部分。 研究人员对喀尔巴阡盆地西部地区——小匈牙利平原内两处罗马时期和五处伦巴第时期墓地的300多具遗骸进行了分析。除了古DNA分析外，对骨骼进行的同位素检测还使研究团队得以推断出这些人的祖源、迁徙情况及饮食习惯。 罗马时期潘诺尼亚地区的人口构成极为多样 罗马时期的墓地揭示了以南欧遗传特征为主的遗传背景，尽管亚洲和非洲血统也占相当大的比例。这一发现反映了罗马帝国的多样性，表明潘诺尼亚的人口不仅包括当地群体，还包括来自帝国不同地区的人们。 遗传学证据表明，早在罗马时代，小匈牙利平原便已是一个高度多元化的地区。当地居民的祖先可追溯至帝国不同地区，这凸显了潘诺尼亚作为连接罗马世界各区域的重要边境行省所发挥的作用。 阅读更多： 匈牙利人征服故土的迷人故事 喀尔巴阡盆地伦巴第人迁徙的遗传线索 随着罗马统治的结束，小匈牙利平原地区北欧遗传血统的比例显著增加。研究人员将这一变化归因于伦巴第人的迁徙——这一日耳曼民族在历史文献中早有记载。 伦巴第人最初居住在今德国北部，到5世纪末已抵达多瑙河中游地区。历史记载表明，他们于568年启程前往意大利，并在那里建立了延续数个世纪的王国。 该研究还表明，这并非一次势不可挡的单一移民浪潮。相反，同位素和遗传学证据表明，小匈牙利平原与更北部的地区之间存在着长期的人口流动和持续的联系。 这些发现并非支持“蛮族征服”这一简单叙事，而是揭示了一个随时间推移而逐渐演变的社会。据研究人员称，在罗马统治瓦解后的几个世纪里，当地居民与新迁入群体之间的关系，为建立新的政治秩序奠定了基础。 匈牙利小平原墓地中的惊人发现 最引人入胜的发现之一来自对赫吉科（Hegykő）和塞莱斯特（Szeleste）两处墓地的对比研究。尽管这两处遗址相距仅数十公里，但其社会结构似乎截然不同。 这两处墓地之所以特别引人入胜，是因为乍看之下，墓葬和埋葬习俗似乎非常相似。然而，基因分析却揭示了不同的故事。在赫吉科，具有北欧血统的富裕家庭代代维系着亲属网络，而在塞莱斯特，不同背景的人已经开始在个别家族血脉中融合。 换言之，6世纪喀尔巴阡盆地西部并不存在单一的社会模式。有些社区以庞大的亲属网络为基础，而在另一些社区中，当地居民与新来者仅用几代人的时间便形成了混合家庭。 若您错过了： 喀尔巴阡盆地的自然奇观
布达佩斯至斯普利特：匈牙利热门的亚得里亚海夜班列车将于2026年夏季回归！
今年夏天前往克罗地亚的度假游客将再次能够乘坐广受欢迎的“亚得里亚城际”夜班列车，从布达佩斯直达斯普利特。该季节性列车由MÁV集团运营，将于2026年7月3日至10月2日期间运行，为驾车或乘机出行提供一种舒适且环保的替代方案。 卧铺车厢票价低至46欧元起，团体及家庭旅客可预订整节六人包厢，价格为240欧元起。 从布达佩斯到亚得里亚海的夜间旅程 该列车的一大亮点在于乘客可选择夜间出行，从而节省宝贵的假期时间。列车于18:40从布达佩斯凯莱蒂火车站发车，次日早晨09:37抵达斯普利特。 旅客可在列车沿巴拉顿湖向南行驶、穿越克罗地亚壮丽的迪纳里山脉景观时，欣赏湖畔的日落美景，随后安顿下来度过一夜。返程列车于17:40从斯普利特出发，次日早晨抵达布达佩斯。 匈牙利国家铁路公司（MÁV）强调，对于希望避开高速公路拥堵、长途驾驶以及航空旅行中常见不确定性的人士而言，这趟列车是理想之选。 被公认为欧洲风景最优美的铁路之旅之一 该铁路运营商指出，这条路线被旅游指南出版商《孤独星球》评为2022年欧洲十大最令人兴奋的火车之旅之一。 乘客在旅途中可尽享变幻的景色，从巴拉顿湖畔到迪纳里阿尔卑斯山的森林，醒来时还能欣赏到亚得里亚海沿岸的风光。 餐车与车厢舒适度 列车配备传统餐车，全程提供热晚餐、早餐、小吃及饮品。据MÁV介绍，许多旅客一上车便开启假期模式，一边享用晚餐，一边欣赏巴拉顿湖上的日落美景。 所有车厢均配备空调，卧铺车厢内设有电源插座。乘务员将在整个旅程中随车服务，随时为乘客提供协助。 车票价格已包含早餐，乘客在晚上还可获赠瓶装矿泉水。 满足各类预算的住宿选择 与传统的城际列车服务不同，阿德里亚城际列车仅提供卧铺服务。 注重预算的旅客可选择配备四张或六张卧铺的卧铺车厢，而追求更高舒适度的旅客则可预订配备一张、两张或三张床位的卧铺车厢。 如需女性专用卧铺车厢，可提前申请；而共享卧铺车厢则按性别分隔。寻求私密空间的情侣和家庭可预订整节车厢供专属使用。 票价起价： 六人包厢（无论实际入住人数多少）起价为240欧元。 轻松前往克罗地亚群岛及更远地区 抵达斯普利特后，旅客步行即可抵达市中心的历史街区、海滩和渡轮码头。 位于火车站对面的港口提供前往克罗地亚热门岛屿的航线，包括布拉奇岛、赫瓦尔岛、科尔丘拉岛、维斯岛和索尔塔岛，同时还提供前往安科纳的渡轮服务。 斯普利特还是通往达尔马提亚海岸沿线目的地的便捷门户，包括奥米什、马卡尔斯卡和杜布罗夫尼克，以及波斯尼亚和黑塞哥维那的莫斯塔尔和梅杜戈耶等景点。 预计座位将很快售罄 匈牙利国家铁路公司（MÁV）提醒，该季节性列车运力有限，预计许多班次将提前售罄。预订为强制要求，且已包含在专门为该列车购买的车票中。 因此，建议乘客尽早预订，尤其是夏季高峰期的班次，以确保获得最低票价和理想的座位选择。 本季首班“亚得里亚城际列车”将于2026年7月3日从布达佩斯发车，末班车定于10月2日发车。7月和8月期间，列车将隔日运行；9月及10月初则每周发车数次。 若您错过了：斯洛文尼亚大幅降低2026年匈牙利游客前往克罗地亚和意大利的亚得里亚海旅行费用
前总理奥尔班再次当选青年民主联盟主席
匈牙利前总理维克托·奥尔班在周六于布达佩斯举行的匈牙利公民联盟第32届代表大会上，以压倒性多数票连任该党主席，任期一年。 青年民主联盟的骨干力量依然稳固 作为该职位的唯一候选人，奥尔班在无记名投票中获得了737张有效选票中的729票。 另有8名代表未投出选票。这一结果延续了奥尔班数十年来主导“青年民主联盟”的领导任期。除2000年至2003年间有三年中断外，奥尔班自1993年以来一直领导该党。 大会还批准了重组后的领导团队，选举产生了四名副主席。欧洲议会议员金加·加尔保留了她的职位，而前欧洲事务部长亚诺什·博卡、前政府专员阿尔帕尔·约帕罗斯以及萨尔戈塔尔扬市长巴林特·克雷伊奇则加入了该党的最高领导层。 他们接替了长期担任党内要职的加博尔·库巴托夫、西拉德·内梅特和拉约什·科萨。 全国委员会成员人数增加 代表们以压倒性多数支持了党领导层关于“青年民主联盟”近期选举失利原因的报告，同时通过了一项政治决议，拒绝欧盟的移民协议，并谴责该党所称的“暴力罢免民选公职人员”的行为。 大会批准的最重要的组织变革之一是对党章的修订。青年民主联盟将全国委员会扩充至28名成员，并使其内部结构更紧密地与匈牙利的市政体系相衔接。扩大的领导层包括各县及布达佩斯的党内领导人、议会党团领袖以及高级党内官员。 及时了解最新动态：奥尔班揭示菲德斯党在匈牙利大选中落败的10大原因：“在年轻人中的败局尤为惨烈” 奥尔班保持信心，提及外部威胁 投票结束后，奥尔班在向代表们致辞时，感谢成员们的信任，并反思了青年民主联盟的长期政治使命。他指出，匈牙利的主权仍面临外部势力的压力，并警告称外国利益集团可能会试图影响该国的未来。 这位前总理还谈到了权力交接问题，表示希望最终能将一个有能力赢得选举的政党移交给年轻一代。但他明确表示，自己无意改变政治风格或信念，并强调其首要目标仍是为匈牙利服务。 大会尾声，新当选的全国领导层成员与奥尔班一同登上舞台合影留念，象征着在党即将开启的新政治篇章前，领导层结构已焕然一新。 另请阅读：总理马加尔披露的机密文件显示，奥尔班政府曾在匈牙利建立过一个移民营
解密的中情局文件揭示50年代有不明飞行物从布达佩斯飞往莫斯科
一份新解密的中央情报局文件披露了据称1950年代中期有不明飞行物往返于布达佩斯与莫斯科之间的报告，从而重新点燃了人们对冷战时期这一最持久的谜团之一的兴趣。 该文件是五角大楼近期公布的第三批UFO相关档案的一部分，此前美国总统唐纳德·特朗普下令将此前保密的记录公之于众。此次公布的最新资料包含来自中情局、联邦调查局和五角大楼档案库的72份文件，其中包括目击者证词、素描以及关于无法解释的空中现象的报告。 中央情报局档案中的一封来自布达佩斯的信件 最引人入胜的文件之一是1956年的一份中情局简报，其中记录了一位匈牙利裔美国公民的证词。据该报告称，1955年11月，这名男子收到其侄女从布达佩斯寄来的一封信，信中描述了在匈牙利上空目睹的异常物体。 她在信中写道，所谓的“飞碟”已让当地居民不安数周之久。据444.hu援引俄罗斯媒体Meduza的报道称，她声称这些神秘物体以惊人的速度飞行，并引起了试图理解这一现象的科学团体的关注。 据报道，信中写道：“我确信你已经在报纸上读到过这件事了”，并补充说这些物体的速度估计约为每小时12,000公里（约7,500英里）。 中情局报告指出，这是侄女首次向亲属提及此类目击事件。 素描将布达佩斯与莫斯科联系起来 这份文件中最引人注目的部分，或许是报告中附带的一幅素描。根据中情局的档案，这幅画描绘了据称的飞碟编队及其推测的飞行路线。 这幅草图上醒目地标注了两个城市的名字：布达佩斯和莫斯科。报告指出，曾有目击者观察到数个不明飞行物在匈牙利和苏联的首都之间穿梭，尽管没有提供进一步的证据来证实这一说法。 公众兴趣日益浓厚 此次解密是白宫更广泛努力的一部分——正如唐纳德·特朗普总统所言，此事引发了“极大关注”——旨在向公众公开历史上的不明飞行物记录，此时全球对不明空中现象的兴趣正重新高涨。 五角大楼于5月在专门网站上公布了前两批文件。新公布的文件包含可追溯至数十年前的各类报告，其中包括在美国不同地区观察到的发光球体和无法解释的物体的记录。 尽管布达佩斯-莫斯科报告并未提供外星活动的确凿证据，但它生动地展现了在冷战最紧张时期之一，UFO目击事件是如何被记录和调查的。 另请阅读：1996年“匈牙利罗斯威尔”UFO事件——泄露文件揭露所谓坠毁事件及活体外星人被捕
奥尔班揭示青年民主联盟在匈牙利大选中落败的10大原因： “在年轻人中的败局惨烈”
前总理维克托·奥尔班周六在布达佩斯举行的菲德斯党第32届代表大会上，对该党在大选中的失利进行了罕见且不同寻常的自我批评，承认了他所描述的战略失误，并宣布将对该党进行重大组织改革。 奥尔班在向代表们讲话时表示，尽管遭遇挫折，他绝不会放弃。 据Telex报道，他对党员们表示：“我绝不会放弃，绝不，绝不，绝不。” 这位执政多年的“青年民主联盟”领导人表示，经过两个月的内部评估，他得出结论认为，选民总体上认可该党在2010年至2022年间的执政表现，但过去四年以及此次竞选期间的严重失误最终导致了败选。 “战略失误的责任在我，不在他们，”奥尔班在为竞选负责人巴拉兹·奥尔班、党务主任加博尔·库巴托夫、各地区主任以及落选的议会候选人辩护时说道。 奥尔班列举的匈牙利公民联盟败选的十大原因 奥尔班概述了他认为导致该党败选的十个关键因素。 这位前总理认为，民盟的竞选口号未能引起选民共鸣，而反对派的口号则明显更具吸引力。他还承认，该党低估了对手，未能及时察觉对手日益扩大的优势，从而未能及时调整竞选策略或战术。 他表示，另一个重大失误是预判选民投票率不会超过以往纪录。结果，青年民主联盟的民调和选举预测系统未能预见到最终结果。 奥尔班还承认，反对派的选民动员方式比“青年民主联盟”传统的挨家挨户拉票活动更有效。 最引人注目的承认之一是他对数字竞选活动的评估。他将青年民主联盟在网络上的表现描述为“惨败”，声称该党在技术和内容制作方面都落后于人。 据奥尔班称，争夺年轻选民的战役已彻底失利。 他表示，在TikTok用户中，对蒂萨的支持率达到70%，而在Facebook用户中则为66%。 “我们之所以输掉选举，是因为在年轻人中遭遇了惨败，”奥尔班说道，并补充称他将此视为个人失败，也明白许多年轻选民既拒绝了他本人，也拒绝了他的政纲。 这位前总理还指出，反“青年民主联盟”的竞选活动、腐败指控以及他所称的“受外国控制的算法”都对该党造成了不利影响，而反对派则成功地淡化了“青年民主联盟”关于邻国乌克兰战争及安全问题的警告。 经济方面的挫败感起到了决定性作用 奥尔班进一步将经济增长放缓归咎于欧洲疲软的经济环境以及欧盟制裁的影响。 他承认，尽管欧洲面临更广泛的挑战，但其政府未能制定出能够带来切实繁荣的经济战略。 “我未能找到那条道路，我的政府也未能制定出那样的战略，”他说。 与此同时，奥尔班坚称，青年民主联盟拒绝做出明知无法兑现的经济和社会承诺，同时指责其反对派做出了不切实际的承诺。 青年民主联盟为在野生活做准备 奥尔班认为，民盟以目前的形式并不适合作为反对党运作，因此需要进行重大的组织革新。 “在执政和在野时为国家服务，需要采取不同的方式，”他说。 他勾勒了“青年民主联盟”的新角色：该党应作为一股力量，对政府的失误提出质疑，组织抵抗他所称的滥用权力行为，并为继续支持民族保守主义政策的选民提供政治归宿。 他还强调，一个成功的反对党必须时刻做好再次执政的准备。 宣布进行重大党内重组 作为革新进程的一部分，奥尔班宣布将在青年民主联盟内部进行全面的结构性改革。 该党将废除现行的选区制组织模式、地区主任职位以及执行副主席一职。他表示，青年民主联盟应从执政党转型为以运动为基础的组织，更加注重公民价值观和个人参与。 “我们需要的不是肌肉，而是精神力量，”奥尔班对代表们说道。 这位前总理认为，选举结果也反映了匈牙利政坛的代际更替。因此，他呼吁领导层焕新，同时明确表示自己仍将执掌该党。 奥尔班宣布，欧洲议会议员金加·加尔、国会议员阿尔帕尔·约帕罗斯、前欧盟事务部长雅诺什·博卡以及萨尔戈塔尔扬市长巴林特·克雷奇将在焕然一新的党内架构中担任领导职务。 他敦促党员们在9月前完成重组工作。 “等到树叶飘落之时，焕然一新的青年民主联盟必须做好准备，”他说。 奥尔班警告将出现“政治和经济混乱” 在代表大会召开前，奥尔班还向记者表示，在现任匈牙利政府领导下，匈牙利正走向他所描述的政治和经济混乱。 他表示，反对派的任务是防止国家陷入混乱，并随时做好准备，以防公众对政府的不满情绪持续加剧。 在回答有关移民的问题时，奥尔班重申了他一贯的立场：匈牙利没有移民营地，也没有移民，因为在他领导下的前几届政府已经阻止了他们进入该国。 他还驳斥了关于“青年民主联盟”正向极右翼靠拢的说法，并辩称匈牙利的民族保守派阵营包含激进派、公民派和中间偏右派等不同力量，这些力量必须保持团结。 奥尔班表示，过去的选举失利正是由于这种团结瓦解所致。 奥尔班表示国内不存在难民营；然而，佩特尔·马加尔总理今天早些时候披露的文件却显示了相反的情况：突发：马加尔总理披露的机密文件显示奥尔班政府在匈牙利建造了一座难民营
匈牙利卡车司机在捷克高速公路火灾事故中丧生
一名匈牙利卡车司机在捷克发生的一起惨烈高速公路事故中丧生，此前他的车辆与一辆罗马尼亚注册的卡车相撞，两车随即起火燃烧。 这起致命事故发生在周六凌晨，地点位于布尔诺附近的D2高速公路上，该路段是捷克境内连接布尔诺市与斯洛伐克边境的主要交通干线之一。 据报道，卡车在道路施工路段撞上了护栏 据Novinky.cz报道，捷克警方称，事故发生于周六凌晨4点30分左右，地点位于D2高速公路第11公里处附近。 南摩拉维亚警方发言人安德烈娅·辛科托娃表示，这辆匈牙利卡车当时正从布尔诺驶往布热克拉夫，因原因尚不明确，在因道路施工而变窄的高速公路路段撞上了混凝土护栏。 据报道，车辆撞击后发生侧滑，最终横亘在车道上，导致交通受阻。 罗马尼亚卡车撞上抛锚车辆 一辆来自斯洛伐克边境方向的罗马尼亚注册卡车随后与这辆匈牙利卡车相撞。 剧烈的撞击导致两辆重型货车起火。应急救援人员迅速赶往现场，但两名司机均在事故中丧生。 当局证实，匈牙利和罗马尼亚两名司机均被宣布死亡。 高速公路封闭，交通改道 此次事故导致D2高速公路受影响路段全面封闭。警方实施了交通分流，而应急救援人员和调查人员正在现场开展工作。 捷克当局已展开调查，以查明导致这场悲剧的具体原因。 遇难者的身份尚未公开。 Novinky.cz 的报道中刊载了这起惨烈事故的照片。 在另一起骇人听闻的事故中，昨日有8名外国公民在匈牙利遇难：匈牙利高速公路惨剧致8名外国公民死亡，总理要求立即提交报告——最新消息：遇难者国籍及现场照片
突发新闻： 彼得·马加尔披露的机密文件显示奥尔班政府在匈牙利建立了一个移民营地
总理佩特尔·马加尔在青年民主联盟（Fidesz）领导层大会当天召开了一场特别新闻发布会，声称已出现证据揭露了他所描述的奥尔班政府最大的政治矛盾之一。 据马贾尔称，政府文件显示，2024年内阁正计划在匈牙利西北部的维特涅德村建立一个移民接待中心，而当时政府却公开否认有此类计划。 欧盟法院作出裁决后，相关磋商随即展开 总理彼得·马加尔表示，这一事件始于2024年6月欧盟法院的一项裁决。该法院对匈牙利处以2亿欧元罚款，并责令该国在遵守此前关于庇护和移民程序的裁决之前，每天额外支付100万欧元。 佩特尔·马加尔辩称，尽管政府公开拒绝执行该裁决，但关于建立移民接待设施的内部讨论早在2024年夏季就已经开始。据称，在新闻发布会上展示的文件显示，内阁会议曾多次讨论过中转区及庇护申请者安置等问题。 维特涅德最终被选定为选址 据马贾尔公布的文件显示，维特涅德-切尔马约尔（Vitnyéd-Csermajor）于2024年8月21日首次被确定为潜在选址。据《Telex》报道，记录显示时任内政部长桑多尔·平特尔（Sándor Pintér）被授权对该地产进行改造，以接收难民。 据报道，计划拟将一所旧农业学校及其宿舍的场地改建为可容纳500人的设施。筹备文件中提到了安装集装箱、移动卫生单元、医疗设施以及警方安保措施。据悉，该项目的预计成本高达数十亿福林。 当地居民曾发起抗议，而政府对此予以否认 关于该开发计划的消息始于2024年秋季，当时当地居民报告称在警方监督下正在进行施工活动。数百人抗议缺乏透明度，而奥地利政界人士也对在边境附近建立接待中心的可能性表示担忧。 然而，政府始终否认该地区正在建设移民营地。当时，格尔盖利·古利亚什表示，该场地旨在作为学生夏令营使用，而内政部则驳斥了关于移民设施的媒体报道，称其为“荒谬的虚假揣测”。 相关阅读：随着欧盟移民协议生效，边境检查或将取消 议会调查或将随之展开 佩特尔·马加尔认为，现已公开的文件与政府此前的声明直接相悖。他不排除可能成立议会调查委员会来审查此事，并表示关于政府实施《欧盟移民协议》计划的更多信息可能会在未来几天内公布。 及时了解最新动态：总理佩特尔·马加尔撤换国家安全部门全体领导层
没有外来务工人员，就没有牛奶？行业领袖称，外国劳工维系着匈牙利乳业的生存
匈牙利乳制品委员会（Tej Terméktanács）周五在一份声明中强调，畜牧业，特别是乳制品生产领域的劳动力市场形势依然严峻，如果没有外籍员工，当地工人根本无法满足需求。 该组织表示，近期多家企业对可能流失难以替代的员工表示担忧。 声明称，牲畜照料和挤奶工作强度大，多年来几乎无法招募和留住具备相应资质的匈牙利工人。因此，外籍员工并非在抢走匈牙利人的工作，而是填补了关键的劳动力缺口。 该委员会补充道，整个欧洲对农业工作的兴趣都很低，而劳动力老龄化使得招聘问题日益紧迫。技术发展在一定程度上缓解了劳动力短缺，但无法完全替代对工人的需求。 乳制品委员会还指出，该行业在雇佣外来务工人员方面的积极经验证明了这一做法的合理性，并强调这些人员已很好地适应了匈牙利的环境和工作场所的挑战。 根据企业的反馈，如果客工在居留许可到期时被迫离境，预计将导致运营中断，生产力指标将恶化，农场可能被迫减少牲畜数量甚至停业。这将导致产量下降，并削弱匈牙利企业的国际竞争力。 该组织进一步指出，不应允许客工离境，因为邻国并未对其就业实施类似的限制性规定。因此，匈牙利若收紧相关法规，将使该国陷入更大的竞争劣势。 乳制品委员会还指出，在最近几周，该组织已向政府提供了关于该行业劳动力短缺的详细信息，以及其认为解决这一问题所需的措施。 相关阅读：匈牙利应否接纳新外籍劳工？食品业高管回应，激进政党谈漏洞
18位曾效力于西班牙足坛的匈牙利球员
除了普斯卡什、科奇什和齐博尔等享誉全球的球星外，还有其他球员在西班牙足坛留下了自己的印记。 匈牙利。这是为数不多的几个国家之一，在这里，只需乘坐同一条电车线路经过几个站，就能游览三座极具特色的足球场。这里曾孕育出多位世界级球星。 匈牙利足球最辉煌的时期出现在20世纪50年代，当时被誉为“匈牙利雄狮”（the mighty magyars）的国家队在温布利球场以3比6的比分击败了看似不可战胜的英格兰队，从而称霸国际足坛。 在西班牙谈及匈牙利球员时，人们脑海中首先浮现的往往是皇马传奇费伦茨·普斯卡什的名字。 然而，这位传奇前锋并非唯一踏上西班牙土地的匈牙利球员。从内战前抵达的先驱者，到如今在西甲联赛中征战的新一代球员，过去一个世纪里，数十名匈牙利职业球员曾活跃于西班牙的各个球场。 第一代（1920-1940年代） 在那个时代，匈牙利的球员和教练在欧洲享有极高的声誉。曾效力于维戈塞尔塔和皇家马德里的门将尤尔·阿尔贝蒂，是首位踏上西班牙土地的匈牙利足球运动员。 随后，又有两位运动员在皇马的死敌——巴塞罗那足球俱乐部开启了职业生涯。在那里，埃莱梅尔·贝克西和弗朗茨·普拉特科成为了许多匈牙利职业球员职业生涯中的标杆 黄金时代 除了普斯卡什之外，在那支曾大胜英格兰队的国家队中，还有三位球员在巴塞罗那队度过了他们职业生涯的巅峰时期。巴萨队的领袖和绝对偶像就是拉斯洛·库巴拉。毫无疑问，他彻底改变了巴塞罗那的足球。 他的影响力如此之大，以至于诺坎普球场至今仍矗立着一座雕像，以纪念他作为巴塞罗那球员的岁月。 与拉斯洛一同效力的还有两位国家队球员。其一，前锋桑多尔·科西什曾是1954年瑞士世界杯的最佳射手。在一个赛季中，他曾在30场比赛中攻入23球。 另一位则是佐尔坦·齐博尔，他在1956年匈牙利革命后来到加泰罗尼亚。这位匈牙利球员不仅效力于巴塞罗那，还曾效力于斯帕尔队。 费伦茨·普斯卡什：前所未见的左脚神将 年过三十的他，与队友齐博尔有着相同的来历。两人均来自匈牙利最负盛名的球队之一——匈牙利卫队。然而，两人的职业生涯却走向了不同的道路。费伦茨成为了马德里队史上最重要的球员之一。 他出战了超过250场正式比赛，赢得了多次联赛冠军，并3次捧起欧洲冠军杯。 1960年的决赛是他最精彩的演出，在汉普登公园对阵法兰克福 Eintracht 时独中四元。那场比赛最终以7-3结束。 皇马的另外3粒进球来自迪·斯蒂法诺，这位前锋线上的绝佳搭档。两人配合得天衣无缝。这位西班牙裔阿根廷球员拥有惊人的身体素质和战术意识，而普斯卡什则具备极强的进球能力。 1970年至2000年间，他的存在感较为低调 黄金时代过后，匈牙利球员仍陆续来到西班牙，但未能产生如前述三人那般深远的影响。例如，阿提拉·拉丁斯基曾效力于皇家贝蒂斯。 雅诺什·库什曼也曾效力于塞维利亚，但他同样效力过西班牙人队。还有三人则选择了更靠近海岸的地区。 约瑟夫·森德雷辗转于马拉加和加的斯之间，而桑多尔·穆勒与约瑟夫·乔卡则效力于赫库勒斯队。更接近2000年代的案例包括佐尔特·林佩尔格和克里斯蒂安·瓦多茨。 前者辗转于三支不同的球队：已解散的布尔戈斯、塞尔塔以及萨拉戈萨。后者则效力过阿拉维斯以及由卡马乔执教的奥萨苏纳。作为本节的收尾，阿达姆·平特尔曾在萨拉戈萨效力三个赛季。 新一代 尽管匈牙利球员的数量已不如往年，但新球员仍在不断涌现，维系着两国之间的纽带。在2024/25赛季降入西乙的皇家巴利亚多利德队阵容中，出现了塔马什·尼基切尔的名字。 在2025/26赛季，雅科比什维利兄弟尤为引人注目。 安塔尔（Antal）虽归属赫罗纳所有，但曾被租借至安道尔足球俱乐部和特内里费队。他的弟弟阿隆（Áron）隶属于巴塞罗那，目前是安道尔队的门将。 值得一提的是，他于6月5日在普斯卡什体育场对阵芬兰的友谊赛中完成了国家队首秀。最终匈牙利以2比1获胜。 从布达佩斯到西甲 从库巴拉和巴塞罗那的英雄们，到普斯卡什及其在皇家马德里的辉煌成就，匈牙利球员们共同书写了西甲联赛中一些最重要的篇章，这些故事至今仍在代代相传。 尽管如今匈牙利球员在西甲的数量有所减少，但他们在西班牙足球界留下的、远超其人数比例的深远影响，依然在各座球场以及众多球迷的记忆中鲜活地延续着。 另请参阅：索博斯洛伊进入皇马视野