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匈牙利何时加入欧元区？最新预测显示时间将推迟
匈牙利可能无法实现此前讨论的2030年采用欧元的目标，因为多项经济要求可能会推迟加入欧元区的时程。 据《Portfolio》报道，MBH银行的分析师认为，匈牙利在满足采用欧元所需的所有条件方面，可能需要比此前预期更长的时间。 在最近的一次新闻发布会上，MBH分析中心负责人佐尔坦·阿罗克萨拉西表示，要实现2030年的目标，时间安排将格外紧张。 匈牙利不仅必须满足必要的经济标准，还需在欧洲汇率机制II（ERM II）中至少停留两年——该机制常被称为欧元采用的“候补区”。 通货膨胀可能是最大的障碍之一 MBH的分析师认为，通胀仍是匈牙利加入欧元区道路上的主要挑战之一。尽管偶尔会出现有利的通胀数据，但采用共同货币需要长期的价格稳定，而这在近年来对匈牙利来说一直难以实现。 该行预计今年年均通胀率将达到约2.7%。然而，到2026年，物价涨幅可能再次加速，接近3.7%。当前价格控制措施的逐步取消以及消费支出的复苏，可能会加剧通胀压力。 阿罗克萨拉西认为，2030年的目标可能过于雄心勃勃。 “我们认为匈牙利到2030年可能还无法加入欧元区，而要晚一两年，”他表示。 通胀并非唯一影响时间表的因素。经济增长和财政稳定同样会在决定匈牙利何时能够切实采用欧元方面发挥作用。 寻求加入欧元区的国家必须满足《马斯特里赫特条约》的标准，该标准对通胀率、预算赤字、公共债务水平及汇率稳定性设定了具体要求。满足这些条件通常需要数年时间。 目前，欧盟共有21个成员国使用欧元。克罗地亚经过近十年的准备，于2023年成为欧元区最新成员国。 若您错过了： 匈牙利的“合理”欧元汇率应是多少？分析师进行了测算 预计福林将走强，经济增长将加快 简报会上还讨论了福林汇率问题。近几个月来，多家出口商认为，匈牙利货币的走强使得他们在海外市场的竞争更加困难。然而，MBH的分析师认为，汇率波动与出口表现之间的关系往往被夸大了。 该行预计，未来几年欧元兑福林特汇率将维持在360左右。 据阿罗什萨拉西称，匈牙利企业的长期竞争力将更多取决于生产率的提高和效率的提升，而非短期汇率波动。 MBH预测今年经济增长率为1.6%，主要得益于消费支出的增强。明年经济增长率可能加速至3%左右，特别是如果能在获取欧盟资金方面取得进展的话。从长期来看，实现3%以上的增长是可行的，但这需要匈牙利整体经济的生产率得到显著提升。 未来几年该国的经济表现也可能影响其采用欧元的进程。 与此同时，欧元采用进程很少能按原定计划进行。该地区多个国家曾因通胀、财政赤字或其他经济指标未达预期，而不得不调整目标日期。因此，仅设定目标日期并不能保证该国最终何时加入欧元区。 阅读更多： 2030年前匈牙利加入欧元区：转折点还是死胡同？
匈牙利前央行行长从未休过假，如今却拿到了近50万欧元
根据通过公共数据请求获得的信息，匈牙利前国家银行（MNB）行长乔治·马托尔奇在执掌匈牙利央行12年后离任时，获得了总额超过1.708亿福林（约合48.3万欧元）的离职补偿金。 据通过公共数据请求获得的信息显示。 这笔异常高额的款项现已成为匈牙利国家银行新任行长米哈伊·瓦尔加领导层下令开展的内部审查的对象。 前央行行长获逾1.7亿福林补偿金 马托尔奇于2013年3月至2025年3月期间担任匈牙利国家银行（MNB，Magyar Nemzeti Bank）行长。任期结束后，他有权获得两笔数额可观的款项。 第一笔金额为4800万福林（135,800欧元），是与离职后限制条款相关的补偿金，该条款规定前央行行长离职后六个月内不得在金融机构任职。该金额相当于六个月的薪资。 这笔款项中金额较大的一部分——超过1.22亿福林（34.52万欧元）——是作为其担任央行行长期间未休年假的补偿金支付的。 根据其薪资水平推算，匈牙利媒体报道称，这笔款项可能相当于数百天的累计休假，这引发了人们对马托尔奇在12年任期内实际休假天数的质疑。 央行启动内部调查 据Index报道，行长米哈伊·瓦尔加已下令进行内部审查，以确定该补偿方案的计算和支付是否完全符合法律要求及匈牙利国家银行（MNB）的内部规定。 此次审查是央行新领导层重新评估前任管理层遗留的一系列决策和做法的更广泛努力的一部分。据报道，除其他措施外，匈牙利央行还一直在审查其休假管理和记录保存系统，此事与马托尔奇薪酬中最大的一笔款项直接相关。 相关阅读：匈牙利首席检察官因处理乌克兰“现金与黄金”车队案辞职 针对前任领导层的更广泛审查 这一争议发生之际，针对马托尔奇任职期间与匈牙利国家银行有关联的基金会展开的调查仍在进行中。当局目前正在调查另几起涉嫌洗钱和违反受托责任的案件。 尽管调查工作已持续一年多，但尚未正式锁定任何嫌疑人。警方近日表示，调查人员必须先收集并处理一个包含超过8万条记录的数据库，才能采取更公开的调查行动。 执法部门还报告称，自2025年4月以来已查扣价值数十亿福林的资产。与此同时，央行现任领导层表示，已追回与正在审查的前期案件相关的资产超过1000亿福林（约合2.53亿欧元）。 对马托尔奇离职补偿金的审查，只是即将揭开这位前行长任期最后几年真相的一系列调查和审计中的最新一章。 另请阅读：总理彼得·马加尔在国家银行展示豪华马桶
以色列客机引发北约最高级别警报，匈牙利战机紧急升空
据总理彼得·马加尔发表的声明称，一架以色列客机在飞越匈牙利领空时未能与民用空中交通管制员建立联系，匈牙利战机随即紧急升空。 该事件促使北约联合空中作战中心下令将匈牙利国防军的警戒级别提升至最高，导致两架JAS-39“鹰狮”战斗机紧急升空。 以色列客机引发紧急响应 涉事飞机是一架执飞特拉维夫至布拉格定期航班的空客A321。据总理称，该飞机未回应民用空中交通管制通信，促使北约当局启动标准空中巡逻程序。 匈牙利空军随即出动“鹰狮”战斗机，对该飞机进行识别并与其机组人员建立目视联系。 起飞后不久，匈牙利飞行员成功与该客机建立了目视联系。在拦截行动后，空客机组人员与匈牙利地面管制员重新建立了无线电通信。 战斗机护送该飞机至边境 根据北约空中巡逻的标准规程，瑞典“鹰狮”战斗机护送该客机直至其抵达匈牙利领空边界。 该空客飞机继续沿原定航线飞行，并于20时10分驶离匈牙利领空，飞往奥地利。飞行过程中未报告其他异常情况。 完成任务后，匈牙利战斗机安全返回位于凯奇凯梅特的基地。 北约和匈牙利防空系统均按预期运行 佩特尔·马贾尔强调，在整个事件过程中，匈牙利国防军的空中巡逻战备部队和北约的综合防空系统均有效运作。 总理的声明指出，此次警报属于预防性措施，在与客机恢复通信后，局势已得到解决。 尽管此类事件相对罕见，但北约空中巡逻任务通常涉及拦截并识别那些未能与空中交通管制保持必要通信的民用或军用飞机。 若您错过了：新型“鹰狮”战斗机加入匈牙利空军
匈牙利首席检察官因处理乌克兰“现金与黄金车队”案辞职
据报道，匈牙利中央调查总检察长办公室（KNYF）负责人帕尔·弗赫特（Pál Fürcht）已辞职，此举据称源于检察系统内部日益加剧的紧张局势，以及与多起政治敏感案件相关的争议，其中包括所谓的“乌克兰黄金车队”事件。 总检察长办公室证实了此次辞职，辞呈于6月8日提交，据称辞职原因在于KNYF领导层与总检察长办公室监督部门之间存在专业分歧。 围绕敏感调查的内部冲突 据《HVG》报道，这一决定源于数月来检察机关内部因处理多项重大调查而日益加剧的摩擦，其中包括： KNYF在官方声明中指出，双方在程序策略上出现了分歧，包括调查步骤的顺序以及对乌克兰运钞车案中潜在嫌疑人的讯问。 据报道，总检察长办公室认为已有充分理由怀疑某些高级官员，而调查机构则倾向于采取不同的程序顺序。 “乌克兰黄金车队”案 争议的焦点是一项于3月开展的行动，当时截获了两辆从奥地利驶往乌克兰的运钞车。据报道，在匈牙利反恐部队和税务部门联合开展的突袭行动中，当局查获了约270亿匈牙利福林的现金和黄金。 乌克兰籍司机随后被释放并驱逐出境，而查获的资产在政权更迭后最终被归还。当局后来表示，最初援引的国家安全担忧缺乏充分依据。 此案自始便充满政治色彩，匈牙利与乌克兰当局就此次行动的合法性及动机各执一词。 关于政治压力的指控与争议性解读 匈牙利媒体的报道暗示，此次行动可能受到高层政治因素的影响，尽管尚未有官方消息证实这些说法。 此案还被认为与匈牙利和乌克兰之间更广泛的地缘政治紧张局势有关，特别是能源供应争端和外交摩擦。 【相关报道回顾】佩特尔·马贾尔：总理奥尔班下令扣押乌克兰黄金 检方领导层的过渡期 据总检察长办公室称，根据匈牙利法律规定，帕尔·弗赫特的辞职将在六个月内产生法律效力。过渡期间，他已被安排在总检察长办公室内担任职务。 官员们还表示，针对乌克兰运钞案的调查将由另一个监督部门接手，以避免任何偏袒之嫌。 相关阅读：乌克兰现金丑闻：奥尔班盟友的公司转移数十亿
马加尔总理谈限制外来务工人员：目标是为匈牙利人提供就业机会
总理佩特尔·马加尔为政府收紧外来务工人员限制的计划进行了辩护，他坚持认为，匈牙利的劳动力短缺问题应通过提高工资和改善工作条件来解决，而不是增加对外国劳动力的依赖。 马加尔总理表示，企业应雇佣匈牙利工人 在周四的政府新闻发布会上，马加尔驳回了多家企业要求重新考虑拟议措施的呼吁，认为企业应专注于吸引匈牙利工人，而非寻求豁免新规。 此前，Master Good集团总经理拉斯洛·巴拉尼警告称，针对外籍劳工的更严格规定可能危及该公司计划投入的3500亿福林（9.85亿欧元）投资，这一问题因此受到关注。 他声称该项目需要新增约3,000名员工，并认为鉴于匈牙利的人口趋势和劳动力市场状况，无法在国内招募到足够的人手。 尽管前政府曾多次上调工资标准，但该公司目前提供的薪资水平依然偏低 在回应《Portfolio》的提问时，马加尔特别点名了Master Good——这家匈牙利最大的家禽生产商之一，并指出该公司在招聘匈牙利工人方面遇到的困难源于低薪，而非劳动力短缺。 他指出，过去15年来，该公司通过各类旨在为匈牙利工人创造就业机会的投资与发展计划，获得了大量国家支持。然而，关于所提供的工资水平，特别是针对体力要求较高的岗位，仍收到大量投诉。他认为，从公共资金中获益的企业有责任提供具有竞争力的薪资。 他甚至援引了政府掌握的财务数据。该集团2025年录得税后利润255亿福林（7180万欧元），息税折旧及摊销前利润（EBITDA）达320亿福林（9亿欧元）。 在他看来，应将部分利润用于提高工资，以此留住匈牙利员工，并鼓励在海外工作的匈牙利人回国。 “目标是创造匈牙利就业岗位” 当被问及政府是否会在商界团体提出批评后重新考虑其计划中的限制措施时，马加尔明确表示，目前并未考虑任何政策调整。 他表示已审阅了雇主们提出的异议，同时暗示部分支持性媒体报道可能存在赞助。他再次提及Master Good公司，坚称尽管该公司获得了大量国家援助，但支付给匈牙利工人的薪资却过低。 “目标是创造匈牙利就业岗位并确保适当的工作条件，”总理说道。马贾尔还对外国工人的待遇表示担忧，声称外来务工人员在匈牙利工作期间，往往被迫生活在恶劣甚至不人道的环境中。 另请阅读：匈牙利应否接纳新的客工？ 预算优先事项与新财富税 在简报会上，马加尔还被问及国家预算能否满足政府最近的支出承诺，包括一项耗资36亿福林（1010万欧元）的医院空调安装计划。 总理将此类支出描述为相对较小，并将其与他所称的此前大规模公共资金损失进行了对比。政府官员补充道，缓解预算支出的压力仍是关键目标。 关于税收政策，马贾尔确认，计划中的新财富税将基于现有财富而非财富增长。但他并未排除未来将资产增长纳入考量范围的可能性，并指出仍需与财政部长进行进一步讨论。 议会将在整个夏季持续开会 据24.hu报道，总理还确认，鉴于政府加快了立法进程，议会将在整个夏季继续开会。当被问及议员们是否真的会在整个夏季期间开会时，马加尔给出了他接受采访以来可能最短的回答：“是的。” 据报道，这一不同寻常的简短回答让出席简报会的政府发言人们忍俊不禁。 苏约克总统再遭批评 马加尔还被问及他与总统塔马什·苏约克的关系。他表示尚未与国家元首商讨过未来的会晤事宜，并批评了总统最近的公开活动。 他声称，苏约克此前未能为受迫害者发声，却在近几个月突然变得异常活跃。他还透露，目前正在起草一项法案，该法案可能使罢免总统成为可能。 各市镇承诺将进行磋商 新闻发布会上提到的另一个话题是各市镇缴纳的团结捐款。马加尔表示，政府打算在做出进一步决定前与地方当局进行磋商。他向那些会议请求尚未得到答复的市长们致歉，并特别提到了杰尔市的市长。 据总理称，现行制度亟需改革，且应降低该款项的缴纳额度，但他同时也承认，不同市镇面临的财政状况各不相同。他补充道，布达佩斯受现行安排的影响尤为严重，在磋商过程中需要给予特别考量。 更多关于外来务工人员的内容：匈牙利雇主担忧外来务工人员禁令——政治边缘政策是否将让所有人付出代价？
穿越时光：怀旧车辆本月重返布达佩斯！
布达佩斯的怀旧季仍在继续，整个六月，历史悠久的车辆将再次驶出车库和停放点。 每周六，N2怀旧电车将在佩斯河岸世界上最美丽的路线上运行；而周日，乘客则可搭乘N19电车线路，在布达一侧享受一场穿越时空的旅程。 布达佩斯的怀旧季仍在继续 巴士爱好者同样不会失望。 每周日，标志性的伊卡洛斯（Ikarus）巴士都会在祖格洛（Zugló）与祖格利格特（Zugliget）之间的N4路线上运行。本月中旬，那辆独特的伊卡洛斯敞篷巴士将再次驶上街头；而在6月的最后一个星期三，游客还可以乘坐历史悠久的齿轨铁路，体验一场充满怀旧情怀的旅程。 布达佩斯堪称古董交通工具爱好者的天堂。得益于匈牙利昔日汽车制造业的多样性、首都丰富的铁路运输历史以及交通专家们的倾力付出，众多原汁原味、仍可运行且外观惊艳的复古车辆得以保存下来。 除了经典的木制和钢架有轨电车外，标志性的伊卡洛斯巴士、充满怀旧气息的无轨电车以及一节历史悠久的齿轨铁路车厢，都将在六月期间投入运营。 体验全球最美有轨电车线路之一 6月13日（周六），作为BVVV L型电车车队代表之一的436号电车，将在沿佩斯河岸运行的N2线投入运营。该型号的首批电车早在一个多世纪前的1913年就已出现在布达佩斯的轨道上。 当天还将运行双向“Bengáli”有轨电车以及历史悠久的1820号电车，该车将作为N38线路在布拉哈·卢伊扎广场与匈牙利车场之间运行。这辆历史悠久的车辆从二十世纪初一直服役至1970年代，长期承担日常客运任务。 那周六，大环路也将重现往昔风貌，乘客可乘坐曾在这条路线上驰骋的各类车型，体验Combino有轨电车问世前的风貌——今年恰逢Combino有轨电车投入运营二十周年。 与此同时，乘客还可乘坐N109路公交线路的敞篷巴士，这辆车制造于五十多年前，曾于东德运营，并于2017年进行了改装。称其为布达佩斯怀旧巴士车队中最独特的车辆，绝非夸大其词。 6月14日（周日），乘客可搭乘一辆1908年制造、1987年恢复原貌的有轨电车，沿N19线路行驶于布达河岸。 当天，那辆象牙白与樱桃红相间的单端式“Bengáli”有轨电车也将在N18路线上投入运营，往返于圣约翰医院与乔卡街之间。 N4路公交车将再次迎接乘客，乘客可乘坐这辆伊卡洛斯（Ikarus）巴士，该车型曾是布达佩斯街景中多年的标志性存在，运行路线为祖格利盖特（Zugliget）缆车至埃尔泽贝特王后路（Erzsébet Királyné Road）。 稀有的有轨电车和敞篷伊卡洛斯巴士将成为全场焦点 1939年制造、曾出现在1999年电影《雅各布，说谎者》中的1522号有轨电车，将于6月20日（周六）在N2线运行。 该车的技术奇特之处在于它没有气动制动系统；取而代之的是，它通过电制动减速，并依靠棘轮手刹保持静止。 同一天，布达佩斯将举办“博物馆之夜”活动。N36路有轨电车将在凯莱蒂火车站与卡波尔纳街之间运行，并在埃菲尔车间大楼交通博物馆的临时展览附近停靠。 入夜后，历史悠久的公交车和无轨电车也将现身城市街头。当晚的亮点之一将是伊卡鲁斯60型公交车，它将沿N1路线运行，途经安德拉什大街和链子桥等地，并在凯莱蒂火车站停靠。 该传奇车型的无轨电车版本——伊卡鲁斯60T也将投入运营。它将运行N7679路线，在凯莱蒂火车站与雅萨伊·玛丽广场之间，带您体验穿越埃尔热贝特瓦罗什、特雷兹瓦罗什和乌伊利波特瓦罗什街区的独特旅程。 该线路还将投入ZiU-9无轨电车运营，数十年来，它一直是佩斯区视觉风貌和声景的重要组成部分。 请注意，由于载客量有限，每辆伊卡鲁斯60型公交车和伊卡鲁斯60T无轨电车最多可搭载21名乘客，且仅限坐席乘客。 “博物馆之夜”让交通历史焕发新生 这些车辆将应要求在所有站点停靠，乘客可在沿途任意地点下车。但上车仅限在凯莱蒂火车站终点站。 整个傍晚和夜晚，乘客均可向现场的乘客协调员购买车票。“博物馆之夜”手环不适用于怀旧线路，包括 N1 公交车、N36 有轨电车和 N7679 无轨电车。该手环仅可用于跨多条路线运行的博物馆巴士服务。 6月21日（周日），乘坐N19有轨电车线路的乘客将有机会搭乘一辆曾远赴荷兰的车辆。该车于1981年退出布达佩斯运营后，被阿姆斯特丹的一位私人收藏家收购，并曾多次作为历史遗产电车在荷兰首都运行。 BKV于2004年回购了该车辆，并为庆祝布达佩斯有轨电车运输125周年对其进行了修复。当周日，N4路公交车也将运行于祖格利盖特（Zugliget）与伊丽莎白王后路（Erzsébet Királyné Road）之间。 您可能还想了解：加拿大与布达佩斯之间的直飞航班恢复了！ 庆祝齿轨铁路152周年…
7月标志着Temu低价购物的终结？匈牙利将对欧盟以外的产品征收新关税
随着欧盟新海关制度于7月1日生效，经常在Temu等中国电商平台购物的匈牙利消费者将很快面临更高的购物成本。 该措施将对来自欧盟以外的低价值商品征收1066匈牙利福林（3欧元）的关税，这可能会推高许多热门网购商品的价格。 欧盟新海关规则针对低价进口商品，例如Temu 据匈牙利国家税务和海关管理局（NAV）称，所有欧盟成员国将从7月起开始实施新的海关法规。根据新制度，从非欧盟在线零售商处订购且单笔货值低于150欧元的商品，将被征收3欧元的关税。 欧盟表示，此项调整旨在加强消费者保护，并在欧盟本土企业与来自第三国的卖家（尤其是大型中国电商平台）之间营造更公平的竞争环境。 欧盟官员还指出，现行制度容易被滥用。根据欧盟委员会此前发布的声明，许多进口包裹为了享受关税豁免，申报价值低于其实际价值。 该收费按产品类别收取，而非按包裹收取 新规最重要的特点之一在于，3欧元费用并非按包裹收取，而是根据海关关税分类，针对每批货物中所含的每类商品分别征收。 这意味着，客户若同时订购不同类型的产品，最终可能需要支付多笔费用。正如HVG所指出的，从Temu或任何其他在线市场订购的包裹，若包含一件T恤、一个手机壳和一副耳机，将涉及三个独立的产品类别。因此，总关税费用将达到9欧元。 相比之下，如果顾客订购三件相同的纯棉T恤，所有商品均属于同一关税类别，则仅需支付3欧元费用。新制度预计将使购物者更难通过将不同商品合并为单个包裹来规避额外费用。 相关费用可能已计入网购价格 挪威海关（NAV）表示，海关费用将被纳入在线市场和零售商的定价结构中，因此实际的清关流程本身将基本保持不变。 邮政运营商、快递公司及在线平台的授权代表将继续负责办理进入欧盟的小包裹的海关手续。新规仅适用于价值低于150欧元（53,400匈牙利福林）的货物。价值较高的货物的海关手续将保持不变。 欧盟对电子商务进口激增日益担忧 此举正值匈牙利跨境电商包裹量持续激增之际。官方数据显示，2025年抵达匈牙利的电商包裹数量创下1.65亿件的纪录。值得注意的是，其中约84%的包裹随后被转运至其他欧盟成员国。 Temu、Shein和AliExpress等中国电商平台凭借极低的价格和从亚洲直邮的服务，彻底改变了整个欧洲的网购习惯。然而，欧洲零售商日益抱怨称，他们正面临来自在不同监管和税收条件下运营的卖家的不公平竞争。 听说了吗？匈牙利能量饮料在全球排名中荣膺世界第一！ Temu近期在匈牙利被处以罚款 此次海关政策调整出台之际，匈牙利竞争管理局（GVH）刚刚对Temu处以了巨额罚款。今年早些时候，该机构责令这家中国电商平台的欧洲运营方支付共计13亿福林（366万欧元）的罚款。 其中，8.82亿福林（248万欧元）将用于消费者赔偿，而4.37亿福林（123万欧元）则作为反垄断罚款缴纳。 对于习惯在海外平台淘货的匈牙利消费者而言，新的海关制度可能意味着超低价进口商品时代的终结。虽然单笔费用看似不高，但从7月起，包含多类商品的订单价格可能会迅速明显上涨。 相关阅读：匈牙利动物园诞生了可爱的水豚宝宝！
政府新闻发布会：总理佩特尔·马加尔谈反腐败改革、欧盟资金、公共服务、会见泽连斯基及阻挠反对派
匈牙利总理彼得·马加尔在周四的政府例行记者会上对青年民主联盟（Fidesz）和匈牙利基督教民主人民党（KDNP）发起猛烈抨击，指责这些前执政党阻挠反腐败改革，并危及数十亿欧元的欧盟资金。 此次新闻发布会于6月11日在布达佩斯举行，政府发言人还宣布了一系列措施，涵盖从医院现代化项目到与首都的财政谈判，以及正在进行的2026年匈牙利预算修订工作。 围绕反腐败方案与欧盟资金的争议 政治对峙的核心在于政府近期提交的法治与反腐败立法方案，各部长将其描述为解冻欧盟资金的关键一步。 马加尔在简报会上表示，青年民主联盟（Fidesz）和匈牙利基督教民主人民党（KDNP）拒绝支持允许欧洲公共检察官办公室调查自2021年起由欧盟资金资助的项目的措施。他还批评反对派拒绝更严格的资产申报规则，这些规则本将引入有意义的制裁措施并赋予更广泛的调查权限。 据总理称，前执政党的立场实际上破坏了匈牙利争取约60000亿福林（169亿欧元）欧盟资源的努力。 “青年民主联盟（Fidesz）和匈牙利基督教民主人民党（KDNP）不支持政府的反腐败工作，”佩特尔·马加尔表示，并指出他们对该法案的反对表明其缺乏对透明度和问责制的承诺。 政府发言人万达·松迪将该立法描述为一项“历史性”方案，它有助于匈牙利履行布鲁塞尔方面在解冻资金前所要求的长期法治承诺。 她指出，如果此前几届政府能满足欧盟自2022年以来提出的、众所周知的条件，这些资金本应早已到位。 佩特尔·马加尔就公共服务和经济问题批评青年民主联盟 据Telex报道，马加尔在周四早些时候发表的评论中扩大了对菲德斯党的批评范围，声称该党无视了该国一些最紧迫的问题。 他指出，反对党对匈牙利医疗体系的现状、国家铁路运营商MÁV面临的困境、日益恶化的道路基础设施，以及匈牙利企业和工人所面临的挑战几乎不感兴趣。 总理还指责青年民主联盟拒绝通过旨在限制从第三国招聘非匈牙利籍工人的立法，并指责该党站在跨国公司一边，而非国内雇员一边。 马加尔进一步批评了反对派将精力集中于“文化战争”议题而非实际治理挑战的做法，称政客们正在“与鬼魂作战”并虚构敌人，却忽视了真正的经济和社会问题。 布达佩斯批准延期付款 另一项重要公告涉及政府与布达佩斯市政府之间的财务纠纷。政府发言人埃娃·马贾尔透露，首都已获准将履行付款义务的期限延长至10月15日。 根据原定计划，布达佩斯本应于下周支付370亿福林（1.0415亿欧元），并于7月中旬再支付120亿福林（3380万欧元）。 政府现已推迟这两个截止日期，以便进行谈判，旨在为该市的财政困难寻求长期解决方案。 尽管获得了延期，但政府强调，依法应履行的付款义务最终必须履行。据该发言人称，此前已有八个市镇获得过类似延期，其中五个已清偿了未付债务。 宣布启动36亿福林医院制冷系统升级计划 政府还公布了一项价值超过36亿福林的全国性医院基础设施计划（约合1013万欧元），重点在于对老化的制冷系统进行现代化改造。政府发言人安妮塔·科博尔表示，该举措旨在提高患者安全，并帮助医疗机构适应日益极端的天气条件。 该计划涵盖多家主要医院的维修与升级工作，包括布达佩斯的圣拉兹洛医院、雅恩·费伦茨南佩斯医院、拜奇-齐林斯基医院以及圣伊姆雷大学教学医院。 此外，计划在米什科尔茨、杰尔和卡波什瓦尔，以及国家肿瘤研究所、军事医院和海姆·帕尔儿童医院进行额外投资。官员们表示，这些改进将支持全国范围内手术室、重症监护室、产科病房和肿瘤科的安全运行。 修订后的2026年预算预计将于夏季后公布 在回答记者提问时，佩特尔·马加尔还谈到了匈牙利2026年预算的现状。他表示，财政部官员目前正在审查上一届政府留下的财政框架，修订后的预算最早可能于9月初提交议会。 根据法律规定，政府必须在6月30日前完成审查程序，并在8月31日前公布更新后的预算。马加尔称，这一沿袭自前政府的预算特别难以管理，并认为新政府需要时间重新评估其假设和优先事项，然后才能向议员们提交修正案。 另请阅读：佩特尔·马加尔表示，我们绝不能忘记奥尔班内阁对无助儿童犯下的罪行 佩特尔·马贾尔还谈到了与乌克兰总统的会晤 路透社就推迟与乌克兰总统沃洛迪米尔·泽连斯基的会晤一事询问了总理彼得·马加尔。他回答说，最好在定于下周举行的欧洲理事会会议之前举行此次会晤。他补充说，如果与乌克兰总统的会晤日期确定，他们将向公众通报。 相关回顾：俄罗斯国家原子能公司致函佩特尔·马贾尔政府。信中内容如下
金属乐队（Metallica）即将来到布达佩斯：体育场内外将陷入混乱
本周，随着传奇重金属乐队金属乐队（Metallica）将于周四和周六晚在普斯卡什体育场登台演出，预计将有数千名乐迷涌入布达佩斯。 不过，无论是音乐会观众还是驾车人士，都应做好准备，体育场周边将出现严重的交通中断和临时道路封闭。布达佩斯交通中心（BKK）已宣布实施一系列交通管制措施及公共交通调整方案，旨在应对这两场门票售罄的演出预计带来的庞大人流。 体育场周边道路封闭 两场音乐会均定于晚上7点开始，但交通调整措施将提前生效。据BKK称，在两场音乐会当天，驾驶员应做好准备，从下午5点至晚上11点左右将实施交通管制和道路封闭。 下午6点至晚上10点30分期间，多扎·杰尔吉路（Dózsa György Road）在托科利路（Thököly Road）与克雷佩西路（Kerepesi Road）之间的路段将封闭。维尔塞尼街（Verseny Street）在此期间也将无法通行。 音乐会结束后，晚上10:30至11:30将实施额外道路封闭措施。受影响路段包括多扎·杰尔吉路与斯特凡尼亚路之间的伊夫尤萨格路，以及匈加利亚大道与托科利路之间的斯特凡尼亚路。 建议驾驶员尽可能避开该区域，并规划替代路线。 强烈建议乘坐公共交通工具 鉴于演出场地周边停车位有限，布达佩斯交通局（BKK）敦促音乐会观众优先选择公共交通而非私家车出行。为应对客流激增，M2和M4号线地铁将增加发车频率。1号线有轨电车在活动前后也将增加班次。 观众可从多扎·杰尔吉路（Dózsa György Road）和斯特凡尼亚路（Stefánia Road）两处进入体育场。BKK同时提醒，除从普斯卡什·费伦茨体育场地铁站步行前往外，也可从凯莱蒂火车站经维尔塞尼街（Verseny Street）步行前往，步行时间大致相同。 受影响的公交及无轨电车线路 在金属乐队（Metallica）演唱会期间，多条地面交通线路将调整运行方式。下午5点至运营结束，所有途经托科利路（Thököly Road）的公交车将额外停靠雷纳·弗里吉耶斯公园（Reiner Frigyes Park）及托科利路/斯特凡尼亚路（Thököly Road/Stefánia Road）站。 此外，30路公交车将于下午6点至运营结束期间改道，双向均经由托科利路和多萨·杰尔吉路运行。在此期间，该线路将不经停维尔塞尼街的站点。 希望在普斯卡什·费伦茨体育场附近乘坐75路或77路无轨电车的乘客，只能在克雷佩西路前的匈加利亚大道无轨电车终点站，或901路夜班车开往奥布达方向的站点上车。 音乐会结束后将实施的额外调整 由于斯特凡尼亚路封闭，晚上10:30后将实施进一步调整。75路无轨电车将改道经托科利路和匈牙利大道，绕过埃格雷西路/斯特凡尼亚路及索布兰茨科兹站。 同样，77路无轨电车将在埃格雷西路与普斯卡什·费伦茨体育场之间的匈牙利大道上运行，同样不经停埃格雷西路/斯特凡尼亚路和索布兰茨科兹站。 更多关于匈牙利首都的消息：本周末韩国将接管布达佩斯的玛格丽特岛 布达佩斯为金属乐队（Metallica）的回归做准备 金属乐队在布达佩斯的两场演出是今年匈牙利最受期待的音乐会之一，吸引了来自全国各地及海外的乐迷。虽然这些活动将为摇滚爱好者带来难忘的夜晚，但当局仍建议所有前往该地区的游客提前规划行程，并利用加强的公共交通服务。 建议参加演唱会的观众提前抵达以避免延误，并在出发前查看BKK发布的最新出行信息。 另请阅读：布达佩斯被忽视的Nyugati地下通道在45年后或将迎来全面改造
官方消息：匈牙利石油巨头MOL与塞尔维亚就收购NIS达成协议
匈牙利能源公司MOL与塞尔维亚政府就塞尔维亚石油巨头NIS的未来所有权和治理结构达成重大协议，这可能为MOL收购该公司由俄罗斯控制的多数股权铺平道路。 这一突破是在历经数月谈判后取得的，此前美国因NIS的俄罗斯所有权结构对其实施了制裁。该协议被视为确保塞尔维亚燃料供应、同时维持该国最重要炼油厂运营的关键一步。 塞尔维亚能源部长杜布拉夫卡·杰多维奇·汉达诺维奇宣布，双方之间所有悬而未决的问题均已解决，并在股东安排及未来公司治理方面达成了妥协。 在 Instagram 上查看此帖子 由杜布拉夫卡·杰多维奇·汉达诺维奇 (@dubravka.djedovic) 发布的帖子 若MOL收购俄罗斯股份，塞尔维亚将增持股份 据《Portfolio》报道，根据协议，如果俄罗斯的Gazprom Neft继续将其持有的56.15%股权出售给MOL，塞尔维亚将额外收购NIS 5%的股份。该交易还需获得负责监督制裁执行的美国外国资产控制办公室（OFAC）的批准。 增持股份将增强塞尔维亚政府在该公司内部的影响力，使政府代表在NIS董事会中拥有更大的权力。据塞尔维亚官员称，这些权力将达到2008年公司私有化以来的最高水平，并使塞尔维亚能够阻止那些被认为有损国家利益的战略决策。 这一安排体现了贝尔格莱德方面对维持对这家在国家能源安全中发挥核心作用的企业监管权的决心。 MOL保证塞尔维亚关键炼油厂的运营 在谈判过程中，塞尔维亚的主要优先事项之一是确保国内燃料供应不中断。为解决这一问题，MOL承诺将塞尔维亚唯一的炼油厂——潘切沃炼油厂的运行维持在较高产能利用率水平。 这家匈牙利公司承诺，该设施将继续运营，其年均产能至少将达到美国实施制裁前四年的水平。该炼油厂被视为塞尔维亚的战略资产，因此这一保证成为争取政府支持该交易的关键因素。 制裁迫使各方迅速寻求解决方案 由于NIS与俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）存在关联，美国对其实施制裁后，所有权问题变得日益紧迫。尽管制裁于2025年1月宣布，但其全面实施曾多次推迟，最终于10月生效。 MOL于今年1月首次就收购俄罗斯股份展开谈判，但谈判在春季期间遭遇延误。该公司获得了美国当局的多次延期，而达成协议的最新截止日期正迅速临近。 目前允许NIS继续运营的许可证有效期至6月16日，这给各方完成了交易带来了更大的压力。 相关回顾：特朗普政府给予MOL额外一个月时间收购炼油厂 随着MOL寻求更多合作伙伴，相关谈判仍在继续 MOL周四确认，与塞尔维亚政府的谈判已圆满结束。不过，在交易正式完成之前，与卖方及相关主管部门的磋商仍在进行中。 与此同时，据报道，这家匈牙利石油集团正与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）就可能对NIS进行少数股权投资一事进行磋商。此举有望进一步优化该公司的所有权结构，并可能缓解市场对其摆脱俄罗斯控制的过渡期所产生的担忧。 若获批准，此次收购将成为近年来中东欧地区能源领域最重要的交易之一，既能巩固MOL在该地区的地位，又能帮助塞尔维亚应对国际社会针对俄罗斯能源利益实施制裁所带来的挑战。 另请阅读：电池行业重大投资将落户匈牙利。中国国有背景的电池供应商将创造数百个就业岗位