AKTUELLE NACHRICHTEN: Budapest und die Regierung einigen sich auf neue Dauerkarten für den öffentlichen Nahverkehr
Hunderttausende Passagiere haben die Auseinandersetzungen zwischen der Regierung und der Budapester Verwaltung aufmerksam verfolgt. Lange Zeit schien es unwahrscheinlich, dass es zu einer Einigung kommen würde; Allerdings scheint es nun, dass ein passagierfreundliches Abkommen besiegelt wurde.
Heute trafen sich János Lázár, der Minister für Bau und Verkehr, und Gergely Karácsony, der Bürgermeister von Budapest, und schlossen eine völlig neue, umfassende Vereinbarung über die Dynamik des öffentlichen Verkehrs in Budapest und im Ballungsraum.
Nach Angaben des PressemitteilungDiese Vereinbarung wird den öffentlichen Nahverkehr für Hunderttausende Fahrgäste erschwinglicher und bequemer machen.
Zu den wichtigsten Highlights der Vereinbarung gehören:
- Die Budapester Dauerkarte gilt zusätzlich zur BKK in der gesamten Hauptstadt in den Zügen MÁV, Volán, HÉV.
- Ab dem 1. März 2024 gelten auf den BKK-Linien die Monatskarte für den Kreis Pest und die nationale Dauerkarte. Beide Parteien werden den Verkauf dieser Pässe über ihre jeweiligen Vertriebskanäle ermöglichen.
- Anstelle der kostenbasierten Rechnungslegung, die Gegenstand vieler Kontroversen war, werden die Parteien nun die Einnahmen aus der Budapester Abonnementskarte, der Pester Komitatskarte und der nationalen Abonnementskarte sowie den damit verbundenen Fahrpreiszuschlag auf der Grundlage der anteiligen Aufteilung vornehmen Besonderheiten des Geltungsbereiches.
- Ab 2024 verpflichten sich die Parteien zur Einführung eines Abrechnungssystems, das darauf abzielt, die Kosten des öffentlichen Verkehrs in Budapest und der Agglomeration zu decken, die nicht durch Einnahmen gedeckt sind.
Das Ministerium und die Hauptstadt werden auch die Vergleichsstreitigkeiten über den vorherigen, Ende letzten Jahres ausgelaufenen Agglomerationsvertrag beilegen. Als Ergebnis der neuen, umfassenden Vereinbarung wird die Stadt Budapest 5.57 Milliarden HUF an MÁV als Ausgleich für die Agglomerationskosten für den Zeitraum 2022-2023 zahlen.
Die Beilegung von Streitigkeiten über den ausgelaufenen Agglomerationsvertrag aus dem Vorjahr sieht vor, dass die Stadt Budapest 5.57 Milliarden HUF (14,305,441 EUR) an MÁV als Ausgleich für die Agglomerationskosten für den Zeitraum 2022-2023 zahlt.
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Die technischen Details dieser Vereinbarung werden zwischen Ministerium und Gemeinde unter Einbindung der Verkehrsunternehmen ausgearbeitet, sodass sie am 1. März 2024 in Kraft treten kann.
Besonders Touristen werden davon profitieren, da sie nun mit einer Monatskarte für das Komitat Pest (9450 HUF/24.23 EUR) den ganzen Monat lang mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln in Budapest fahren können, die auch für Züge und Busse im gesamten Budapest gültig ist Bezirk.
AKTUALISIEREN
Minister Lázár lobte das Abkommen als Gewährleistung eines „einfacheren, besseren und gerechteren“ Systems im Vergleich zum vorherigen. Während der Budapest-Pass weiterhin in der gesamten Hauptstadt gültig bleibe, akzeptiere die BKK nun den Pest County-Pass und den Nationalpass, sagte der Minister auf Facebook, nachdem die Vereinbarung unterzeichnet worden sei.
Er fügte hinzu, dass das Abkommen auch eine Modellfunktion für alle ländlichen Siedlungen habe und den Weg für eine „nationale Tarifgemeinschaft“ ebne.
Pendler von außerhalb Budapests könnten nun ein nationales Ticket für die Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln von Budapest nutzen, während Pendler aus dem Ballungsraum kostengünstigeres Reisen genießen könnten, sagte er.
Darüber hinaus können Einwohner Budapests mit einem einzigen Kreispass die Stadt und darüber hinaus durchqueren.
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2 Kommentare
Mayo Greg spürt die Hitze der bevorstehenden Wahl, also hat er aufgegeben. Ich hoffe, dass die Bürger von Budapest aufwachen und die Kommunisten aus dem Amt werfen. Ich kann es kaum erwarten, im Juni meinen Beitrag zu diesem Unterfangen zu leisten!
Ihr Kommentar macht wenig Sinn. Sie sagen, der Bürgermeister hat nachgegeben, aber welchen Vorteil hätte es für irgendjemanden gehabt, wenn das Ergebnis dazu geführt hätte, dass der Budapest-Pass auf den von MAV, HEV und Volanbusz betriebenen Linien ungültig geworden wäre? Darüber hinaus musste eine Einigung erzielt werden, um sicherzustellen, dass die City-Karte weiterhin für alle Verkehrsmittel gültig bleibt, damit Pendler aus bestimmten Vororten und Pendlerstädten außerhalb von Budapest nicht unangemessen bestraft werden, indem sie zwei Monatskarten kaufen müssen, obwohl dies eigentlich der Fall sein müsste. Die Vereinbarung entspricht genau dem, was der Bürgermeister angestrebt hat, und ist daher ein Erfolg.