Los tranvías son amarillos, los autobuses son azules y los trolebuses son rojos. ¿Pero por qué?
Magyarorszagkul.nlcafe.hu decidió probar y averiguar por qué El sistema de transporte público de Budapest es tan colorido, y por qué los tranvías son amarillos, los autobuses son azules y los trolebuses son rojos. Para obtener respuestas a estas preguntas, le preguntaron a Dávid Vitézy, director general del Museo Húngaro de Ciencia, Tecnología y Transporte y exdirector ejecutivo de Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
Tranvías amarillos
Antes de la Segunda Guerra Mundial, la tranvías en budapest eran todos marrones. Algunos de estos tranvías marrones, los llamados tranvías de la nostalgia, todavía funcionan a veces, en ocasiones especiales.
Sin embargo, los tranvías fueron repintados después de la guerra y se volvieron amarillos. Según Dávid Vitézy, lo más probable es que se haya elegido el color amarillo por su bajo precio. No obstante, a la gente parecía gustarle los nuevos vagones amarillos.
Károly Lyka, historiador del arte húngaro, escribió sobre los nuevos tranvías amarillos en 1911, enfatizando lo fresco y brillante que se veía el bulevar después de la introducción de los tranvías amarillos. También llamó a los viejos carruajes marrones "aburridos" e "inexpresivos".
Había tranvías marrones y amarillos en ese momento, ya que dos compañías separadas eran responsables de la operación de los tranvías. Más tarde, las dos compañías se fusionaron y los vagones tenían partes amarillas y marrones. Ahora, todos los tranvías son amarillos. El color marrón desapareció a principios de siglo.
Autobuses azules
En 1928, la primera Székesfővárosi Autóbuszüzem (Fábrica de Autobuses Székesfőváros) de Hungría proporcionó muchos autobuses para la capital. Esta fábrica de autobuses quería pintar los autobuses de rojo. Sin embargo, la administración capitalina no permitió que los buses fueran rojos por razones políticas. Durante este tiempo, Hungría era un reino (en el papel) liderado por Miklós Horthy como gobernador. Unos años antes, en 1919, hubo un breve período durante el cual hubo un gobierno comunista, pero la Tanácsköztársaság (República Soviética de Hungría) fracasó y el partido comunista fue eliminado. Dado que el rojo es el color de los comunistas, tiene sentido que la gente no quisiera autobuses rojos por toda la capital. En cuanto a por qué los autobuses se volvieron azules, Dávid Vitézy no pudo dar una respuesta.
Carros rojos
En Hungría, el primer trolebús se puso en servicio el 21 de diciembre de 1949. En ese momento, los autobuses ya eran azules y los tranvías amarillos, por lo que el rojo era realmente el único color primario que quedaba. La política fue probablemente un factor que influyó en el proceso de elección del color. Si conoce un poco de historia húngara, es posible que sepa que en ese momento los comunistas gobernaban el país. No fue una coincidencia que el primer carro se pusiera en servicio en el 70 de Stalin.th cumpleaños (aunque técnicamente tenía 71 años en ese momento). Tal vez los carritos no se pintaron originalmente de rojo para glorificar el comunismo, pero seguro que fue útil para la fiesta.
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Fuente: www.magyarorszagkul.nlcafe.hu
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