Absolument être un grand succès aux USA
Virág Réti et András Simon, deux jeunes Hongrois ont créé l'application, Cabsolutely. L'application était initialement destinée à aider les personnes utilisant les transports en commun à faire leurs courses quotidiennes, mais l'idée était impossible à mettre en pratique. Aujourd'hui, déjà trois compagnies de taxis utilisent leur invention, à Nashville et Oklahoma City. L'application sert à la fois les répartiteurs et les passagers, ce qui est considéré comme quelque chose de nouveau sur le marché. Jusqu'à présent, ils visent à se développer sur le marché américain, mais plus tard, ils souhaitent également cibler le marché européen. je t'aime a fait une interview Skype avec Virág, car elle est dans le Colorado en ce moment.
– Pourquoi avez-vous voyagé aux États-Unis ?
- Nous avons voyagé aux États-Unis à cause d'un festival de start-up. Nous serions venus de toute façon, pour développer notre business, pour négocier avec les compagnies de taxis, et pour contacter des partenaires, des investisseurs, mais c'est essentiellement le festival qui a défini notre voyage.
– Qu'avez-vous réalisé sur le festival ?
– Pour les équipes hongroises, la partie la plus importante de ce festival a été la compétition internationale de pitch d'accélérateur, qui s'est déroulée les premiers jours. Nous avons remporté la septième place parmi cent ou deux cents participants. Nous avons rencontré des gens qui pourraient être de bons mentors pour nous, des relations d'affaires ont commencé à se développer, mais nous devons encore leur consacrer du temps.
– Qu'est-ce que Cabsolument exactement ?
– Nous développons et vendons un produit très utile pour les compagnies de taxis. Notre logiciel a un côté passager, un côté conducteur et un côté répartiteur. Son caractère unique est donné non seulement en servant les passagers mais aussi les répartiteurs. Si quelqu'un commande un service de taxi par téléphone, il entre dans le même système que s'il commandait en ligne, via notre application. Par exemple, une fois que le répartiteur a enregistré les données, l'intelligence logicielle sous-jacente choisit la cabine disponible la plus proche du passager. De nombreuses compagnies de taxis achètent un logiciel à une compagnie et un autre à une autre, puis les utilisent en même temps, puis essaient de les ajuster les uns aux autres. Une entreprise fournissant tous les aspects de la solution logicielle, donc faire passer tous les trajets par le même système, qu'ils soient appelés via une application ou par téléphone, est un nouveau concept pour l'industrie.
– Mais ce n'était pas l'idée originale, n'est-ce pas ?
– Nous avons lancé une start-up avec András à l'automne 2013. Cela s'est passé juste au moment où j'ai terminé mes études universitaires, et le travail de recherche n'était pas assez difficile pour moi. C'est la principale raison pour laquelle nous avons lancé notre start-up avec András, qui est également ingénieur. Nous voulions résoudre les difficultés des personnes qui doivent transporter d'énormes sacs de courses dans les transports en commun après avoir fait leurs courses chez IKEA, par exemple. Nous avons eu l'idée du covoiturage, comme solution. Nous avons élaboré notre idée, et nous avons également été admis à un programme d'accélération à Memphis, cependant, il s'est avéré que notre idée n'est totalement pas compatible avec le marché américain, car tout le monde a une voiture aux États-Unis, qui plus est, dans certaines colonies , voyager en transports en commun est directement gênant. Dans le Tennessee, nous avons décidé de développer notre idée d'une manière différente. À ce moment-là, nous avons déjà découvert un autre problème en attente de solution : souvent, les gens font la queue dans les aéroports en attendant que les taxis les emmènent au même hôtel où vont d'autres personnes. Cependant, au lieu de rester là, ils pouvaient simplement s'asseoir l'un à côté de l'autre, dans la même voiture, économisant ainsi de l'argent et du temps. Nous avions prévu d'installer l'application pour les quartiers des fêtes et les centres de transport. L'application a connu du succès dans sa première phase, car les employés, les chauffeurs et les représentants des compagnies de taxis, des aéroports et des centres de conférence, ainsi que les passagers eux-mêmes, nous ont dit qu'ils aimaient beaucoup l'application. Nous avons donc commencé à coopérer avec une compagnie de taxis, mais nous avons réalisé que notre nouveau système ne pouvait pas être intégré au leur, car ce qu'ils utilisent actuellement est en fait plus ancien que moi. Nous avons donc décidé d'orienter le développement de l'ensemble du système vers les compagnies de taxis, car ce sont elles qui en ont le plus besoin.
– Les compagnies de taxi manquent-elles de tels arrière-plan technologique aux États-Unis également?
– En 2014, Uber a commencé à se répandre rapidement et est également apparu dans le Tennessee. Nous avons vu que les compagnies de taxis recherchaient anxieusement une alternative. Nous leur avons dit qu'ils ne pouvaient pas suivre Uber, car ils n'avaient pas une technologie assez développée. Plus précisément : parce qu'ils croyaient l'avoir fait, mais ce n'est pas le cas.
– Essentiellement, András et vous dirigez Cabsolutely. Quelles sont vos tâches ?
– Nous sommes tous les deux ingénieurs. Il est développeur de logiciels et je suis ingénieur en bionique moléculaire. Dans mon université, j'ai bien appris à relier les couches de la société moins centrées sur les logiciels (médecins, chercheurs) et les ingénieurs. C'est une compétence très utile à ce jour, surtout lorsque je négocie avec des compagnies de taxis. András gère le développement logiciel, et je suis en charge des ventes, du développement commercial et de la communication. Nous travaillons bien en équipe et nous avons 4 autres personnes qui nous aident dans différents domaines.
– Quel est votre modèle économique ?
- Les compagnies de taxi nous paient des frais mensuels pour utiliser le système, et les passagers utilisant l'application mobile doivent payer un petit supplément de commodité - c'est une pratique courante aux États-Unis.
– Comment avez-vous convaincu les trois flottes de taxis avec lesquelles vous travaillez que votre système leur convient ?
- Nous avons compris leurs plus gros problèmes et après cela, quand ils ont commencé à écouter, c'était facile. La qualité du système et la détermination de l'équipe y ajoutent beaucoup. De notre point de vue, nous accordons plus d'importance au service à la clientèle qu'à nos concurrents, ce qui est intéressant car les employés des compagnies de taxis ne sont peut-être pas experts dans l'utilisation des téléphones intelligents.
– Qu'en est-il des entreprises hongroises ? Accueillent-ils vos idées ou y a-t-il des obstacles juridiques au développement ?
– Nous avons également essayé de développer des partenariats en Hongrie. Certaines entreprises étaient ouvertes envers nous, mais la majorité d'entre elles se sont trop mises à l'aise quand Uber a été expulsé du pays. Pour le dire simplement, ils ne ressentent pas le besoin de développer leur technologie, car ils ne sont pas obligés de le faire.
- Uber est-il la cause du développement partout ?
– Les compagnies de taxis étaient en monopole partout dans le monde. Ils ont suivi leurs propres règles et la loi les a toujours protégés. Puis est arrivé Uber, ça a tout chamboulé, et du coup toutes les compagnies de taxis se sont giflées, parce qu'elles ont réalisé qu'elles devaient aussi prendre des mesures.
– Est-ce que Cabsolutely viendra aussi en Europe ?
– Nous prévoyons également de nous développer en Europe, mais l'objectif principal est de maîtriser le marché américain. Premièrement, nous avons besoin d'une bonne référence pour entrer sur le marché, et deuxièmement, nous ne voulons pas éparpiller nos ressources. Pour aller plus loin, notre vision est de fournir aux compagnies de taxis la technologie. Nous aimerions avoir une application avec laquelle vous pouvez commander un trajet auprès de n'importe quelle compagnie de taxi en tant que passager dans n'importe quelle ville. C'est tout simplement un non-sens que chaque fois que vous voyagez dans un nouvel endroit, vous devez télécharger dix applications et les comparer les unes aux autres, sans oublier que vous devez ajouter vos informations de carte de crédit et vos données personnelles à chaque fois.
Par conséquent, nous visons d'abord à nous développer dans la région médiane des États-Unis, et nous étendrons l'application en partant du centre jusqu'aux côtes. Ensuite, en fonction du marché à ce moment-là, nous décidons si la prochaine étape devrait être les villes côtières ou l'Europe.
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Photo : Facebook.com
Ce : bm
La source: Szeretlekmagyarorszag.hu, https://www.cabsolutely.co/
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