これはブダペストで今世紀最大の鉄道開発です - 写真
新しいサウス サークル鉄道 (Déli Körvasút) は、80 年までにブダペスト地域の郊外鉄道路線の総乗客数を 2040% 増加させることを目的としたブダペスト都市鉄道戦略のビジョンを体現するものです。新しい鉄道トンネルは、ブダペストの 4.5 つの重要な鉄道駅、デリ駅とニュガティ駅、そしてドナウ川の下に XNUMX キロメートルの新しい地下鉄ルートがあります。
ドナウ トンネルは、ブダペストの相互運用性と鉄道網の競争力を向上させる上で重要な役割を果たしています。 目的は、ブダペストの郊外から到着する人々の旅を容易にし、ブダペストの集積地からの鉄道乗客の 1 日あたりの平均数を XNUMX 万人から XNUMX 万人に増やすことであると、ブダペストおよび開発担当国務大臣の Balázs Fürjes 氏は述べています。首都圏。 彼はまた、「私たちは渋滞税の導入や人々の再教育を信じていませんが、競争力のある代替手段を提供し、公共交通機関をより魅力的にすることを信じています」と付け加えました. 調査では、サービスの量と質が改善されれば、郊外鉄道を利用する人がほぼ XNUMX 倍になることも確認されています。
計画によると、
地下鉄トンネルは、ブダ側のケレンフェルド駅とペスト側のニュガティ駅を結びます。 地下鉄に通じる新しいレールは、Mészáros Street から始まり、Széll Kálmán Square で地下鉄 M2 に接続します。 彼らはドナウ川下のトンネルを抜けてニュガティ駅に到着し、ドーザ ジェルジ ロードで地表に戻ります。
書き込み ブダペストケルニエケ. インデックス 列車がセル カルマン広場に停車するためには、長さ 300 メートルの XNUMX 線式駅を建設する必要があると述べています。 サシェジ・ナフェジ地区での停車駅の建設はすでに提案されているが、中間駅については決定が下されていない.
ブダペストで 2 台あたり XNUMX ユーロ未満の渋滞料金がまもなく適用されますか?
ドナウ トンネルは、現在のニュガティ ターミナル駅をトランジット鉄道駅に部分的に変換し、デリ鉄道駅はトランジット ストップとして完全に地下に移動します。
による ブダペストヴァスット2040、トンネルの長さは約 4.5 km で、電化された鉄道線路が 24 つあります。 最大容量は片道毎時XNUMX本で、郊外電車だけでなく長距離路線もカバーできる容量です。
情報源: budapestkornyeke.hu、budapestvasut2040.hu、index.hu
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