Сверхскоростная железнодорожная линия между аэропортом Будапешта и центром города?
Ранее мы сообщали о плане строительства железнодорожной линии между крупнейшим венгерским аэропортом и центром Будапешта. Мы следили за проектом и пытались выяснить, когда он может быть готов. Но вам могут не понравиться наши результаты.
Сверхбыстрая железная дорога в аэропорт за деньги ЕС
We писал об амбициозном плане создания сверхскоростного железнодорожного сообщения между главными воздушными воротами Венгрии, международным аэропортом имени Ференца Листа и центром Будапешта. Наша последняя статья по этому вопросу, опубликованная в 2020 году, до начала пандемии коронавируса, была посвящена вопросу венгерского депутата Петера Унгара относительно планов. Госсекретарь Тамаш Шанда заявил тогда, что строительство новой линии скоростной железной дороги начнется в 2021 году, и правительство планирует использовать фонды развития ЕС на 2021-2027 годы для его финансовой поддержки.
Конечно, ничего не произошло. Об этом в октябре глава Будапештского центра развития (BFK) Давид Витези заявил в Facebook. комментарий что аэропорт не решил. И без их согласия никто не может построить там железнодорожную ветку, добавил он. До, hvg.hu написал что китайская CRRC хотела создать там сверхскоростное железнодорожное сообщение.
- Читайте также: Венгерская палинка бесплатно в аэропорту Будапешта!
С тех пор многое изменилось. Во-первых, похоже, правительство не скоро получит деньги из фондов развития ЕС, выделенных для Венгрии. Во-вторых, пандемия коронавируса сильно ударила по Венгрии и значительно сократила трафик в аэропортах на два года. После этого Россия вторглась в Украину, а в Венгрии начался экономический и энергетический кризис. Поэтому правительству нужно было принять несколько трудных решений в отношении нескольких проектов, которые БФК хотел реализовать в столице и ее окрестностях.
6-этажный гараж и другие планы
Янош Лазар, министр строительства и транспорта, недавно отверг несколько предложений. Согласно просочившемуся в прессу списку, правительство больше не хочет строить сверхскоростную железнодорожную линию или расширять и развивать скоростную дорогу. Если комментарии в списке верны, то в первом вопросе у правительства хоть какие-то планы есть, а во втором ничего не произошло, просто родилась идея. Тем не менее, telex.hu писал что планы будут сделаны для этого проекта. Вот визуал из 2020 года:
Интересно, что до 2020 года правительство хотело построить огромный шестиэтажный гараж рядом с аэропортом, но позже от этой идеи отказались. Вот его фотография:
- Читайте также: Новые рейсы из Будапешта этой весной и летом
Но кабинет Орбана не передумал выкупать аэропорт. В соответствии с Daily.hu, Мартон Надь, министр экономики Венгрии, признал, что правительство ведет переговоры с владельцами. Он добавил, что выкуп аэропорта отвечает национальным стратегическим интересам страны.
Научный сотрудник Университета государственной службы Золтан Фельмери сказал, что оценки цен колеблются в пределах 1,500 миллиардов венгерских форинтов (4 миллиарда евро). Это достигает 4-5 процентов государственных расходов.
Источник: Napi.hu, facebook.com/vitezydavid, hvg.hu, telex.hu, DNH
пожалуйста, сделайте пожертвование здесь
Горячие новости
Венгерский бутик-отель в третий раз среди лучших в Европе
Что произошло сегодня в Венгрии? - 1 мая 2024 г.
Кандидат в мэры Будапешта от «Фидес» обещает чистый и организованный Будапешт
Новое ночное сообщение из этого венгерского города в Варшаву!
Фон дер Ляйен: Венгры сделали Европу сильнее, венгерский комиссар: Это не тот ЕС, о котором мы мечтали
Поезда и автобусы в Венгрии теперь легче отслеживать в режиме реального времени!
6 комментариев
Сверхдорогой проект легкорельсового транспорта, на реализацию которого уйдет более десяти лет. Дай мне перерыв. Автобус 100E часто заполнен едва ли наполовину, если что. Типичная ерунда ЕС: тратить деньги налогоплательщиков на белых слонов и чистую догму. Самое большее, что, пожалуй, следует сделать, — это продлить метро от Коки до аэропорта; не более того.
«Сверхскоростная железнодорожная линия»: если она когда-нибудь будет построена, она лишит наших таксистов самых выгодных поездок.
Если ты таксист бп и регулярно не обдираешь иностранцев на а/п городском маршруте (и наоборот), то ты просто не "свои".
Просто продлите существующую железнодорожную ветку рядом с ней, это будет 2-километровая ветка.
Я живу в Венгрии пол года со своим женихом,
Я не понимаю, почему нет автобуса или поезда от главного вокзала до аэропорта.
Метро для таких как я,
То есть) , Инвалиды или пожилые люди, или люди с колясками, или люди в инвалидных колясках,
Не могу пользоваться метро, так как Венгрия не заботится о людях, которые не могут пользоваться ступеньками.
Вот почему на станциях метро нет лифтов или лифтов.
Подумайте о деньгах, которые компании теряют из-за отсутствия бесплатного доступа.
Что касается таксистов, на которых мы/мне приходится полагаться, они просто вас обдирают.
Они сделали это в Греции,
Это чуть не обанкротило страну, так как туристы перестали туда ездить, потому что обкрадывали людей.
Я люблю Венгрию,
Но я думаю, что они могли бы работать намного лучше, если бы разрешили доступ всем.
ДУМАЙТЕ – исследуйте «другие» альтернативы.
От существующей линии ПОЕЗДА – ближайший аэропорт имени Ференца Листа – исследуйте – смотрите и ИССЛЕДУЙТЕ – что предлагает Лион, Франция.
Лион предоставляет специально построенный трамвай для увеличения объема багажа для пользователей, который едет из центра Лиона в аэропорт, поездка занимает 35 минут.
Трамвай - как только он выходит за пределы других трамвайных маршрутов Лиона, на «выделенном» пути, построенном только для его ЦЕЛИ, он достигает скорости 100 км / мин, что делает поездку плавной, в комфорте этих специально разработанных трамваев, работает под той же подвесной системой пантографа, что и в Венгрии.
«ДУМАНИЕ» о расширении этого крайне необходимого вида общественного транспорта в аэропорту Будапешта, Венгрия, кажется УЗКИМ и требует РАСШИРЕНИЯ и ИЗУЧЕНИЯ других АЛЬТЕРНАТИВ.
Повышение цен для таксистов становится ежемесячным явлением.
Может быть еще одним предполагаемым маркетинговым ходом в сфере туризма, как, например, посещение Будапешта, помимо его великолепия и очарования, здесь работают самые высокооплачиваемые таксисты в Европе.