Budapest peut-elle gérer le chaos des bus touristiques ?!- VIDEO
Budapest souffre du chaos des bus touristiques. Cela peut être vécu par tous les participants, y compris les résidents, les professionnels du tourisme, les touristes et les décideurs. La situation est inconfortable pour tout le monde… alors pourquoi rien n'a encore été fait ?!
En période estivale, quand Budapest est pleine de barrages routiers, et même la chaleur est insupportable, les gens se sentent plus stressés et nerveux. Cela vaut aussi bien pour les passagers des véhicules publics à 40°C que pour les automobilistes qui font la queue à quai, attendant plusieurs minutes qu'un bus touristique finisse sa manœuvre compliquée de prise de passagers.
Sans oublier les bus touristiques qui stationnent sur les pistes cyclables et les stations de transport en commun, les conducteurs coincés dans les rues étroites du centre-ville, et ceux qui réinterprètent le code de la route ou ceux dont le moteur est allumé en permanence, qu'ils se trouvent ou non dans la "ceinture verte" comme ils ne supportent pas la chaleur sans climatisation en attendant les touristes.
Le problème s'aggrave
Le problème n'est pas nouveau, car il y a une décennie, un concept a déjà été créé qui suggérait une solution pour la bonne gestion des bus touristiques.
En 2008, 7.5 millions de touristes ont passé 19 millions de nuits en Hongrie. De plus, 2018 a été la meilleure année touristique de tous les temps - 12.5 millions de touristes sont venus, passant 31 millions de nuitées ici. Ces données se réfèrent à l'ensemble du pays ; cependant, puisque Budapest attire la majorité des touristes internationaux, on peut imaginer avec quelle brutalité le capital a été impacté par cette importante augmentation.
"La Citadelle et le parking de la place Jászai Mari sont devenus mortels",
il a été rapporté lors d'une table ronde par Anita György, responsable du groupe de travail sur les transports de l'Association hongroise du tourisme récepteur. Et la question doit être prise au sérieux car elle est mise en lumière par quelqu'un qui vit du tourisme : "ce n'est qu'une question de temps quand quelqu'un sera touché dans ces zones."
En 2009, les mêmes problèmes étaient déjà évoqués, qui n'ont fait que s'aggraver depuis.
À savoir:
- Aucun ou un nombre limité de sites de décollage autour des destinations ;
- La ville ne dispose pas de terminaux permettant des séjours plus longs ;
- La plupart des hôtels ne disposent pas de places de parking pour les bus ;
- Travaux en cours, obstructions sur les routes;
- Manque de règles transparentes causant souvent des blocages ;
- Le manque absolu de coopération policière ;
- Restrictions de hauteur déraisonnables - répertoriées par Clean Air Action Group il y a dix ans.
Dix ans plus tard, nous sommes dans la même situation, avec un nombre de bus multiplié.
Sans aucun doute, il y a d'énormes problèmes de circulation à Budapest, car il y a 300 400 voitures par jour pour 450 à XNUMX bus, ce qui montre clairement que les embouteillages sont inévitables même sans bus. Cependant, c'est un problème frustrant qui pourrait être résolu facilement, selon les experts.
Personne ne prend la responsabilité
Cela peut être considéré comme le plus grand problème. Cependant, une solution doit être trouvée dès que possible, car les capacités d'hébergement à Budapest augmentent de manière dynamique ; de plus, le boom touristique actuel est encore loin d'avoir atteint son paroxysme selon les employés du domaine.
Le plus gros problème, c'est que "personne ne prend ses responsabilités", a résumé tout cela Éda Stumpf, la représentante de la Société hongroise des guides touristiques. Plusieurs autorités se passent la balle parce qu'il n'y a pas d'instance de coordination dont les pouvoirs et les ressources seraient à même de résoudre les problèmes émergents. Afin de modifier la conception de l'enregistrement et du stationnement, l'implication de plusieurs municipalités, autorités de transport et bureaux supplémentaires serait nécessaire.
De plus, il n'y a pas assez de personnes dans la fonction publique qui pourraient prêter attention aux bus qui trichent. De plus en plus de policiers occupent un deuxième poste pour gagner leur vie.
Cependant, 95% des bus touristiques de Budapest fonctionnent sans payer de taxes ni avoir les licences nécessaires.
Villes européennes où le problème est résolu
En tant que portail d'informations hongrois 24.hu. décrit, dans certaines villes, comme Rome et Paris, l'interdiction a été mise en place pour les bus touristiques et les autocars touristiques.
Et il y a des endroits, comme Vienne et Barcelone, où la situation a été résolue en douceur, même si le nombre de touristes est encore plus élevé qu'à Budapest.
À Vienne, le problème a été résolu il y a longtemps et le système fonctionne maintenant sans problème. Tout comme à Barcelone où, comme à Budapest, les attractions sont éloignées les unes des autres, mais les parkings nécessaires ont été aménagés.
À plusieurs endroits, des systèmes d'enregistrement en ligne, de récupération de licence et de fenêtre horaire ont été introduits pour éviter les files d'attente causées par les bus. Et toutes ces règles sont suivies et contrôlées. A Budapest, ceux-ci sont toujours portés disparus, d'où cette situation inconfortable.
Image en vedette : https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
La source: 24.hu.
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